一个真实且普通的人，在行驶将近10000公里后，安安静静且平和地聊聊真实感受。
坐标杭州，从事电商行业，最早定的11,12发布会当晚定了12,12月15日提车，是阿维塔12最早一批提车的。
曜灰＋黑内，选了舒享套装和21寸轮毂，当时车价31万左右。
一．真实续航
目前行驶路程9500公里。
坐标杭州，平常日常通行，从城东到城西，每天来回通勤路程70公里，偶尔会接一单顺风车，这样一天约100公里。
我之前一直开玩笑：阿维塔12的第一箱电特别虚，可能当时天气原因，叠加新提车待磨合，续航在5-6折。
以我个人感受：阿维塔12的续航以3000公里为转折点，3000公里之前的续航相对较差，差不多6-6.5折；
3000公里之后续航企稳，叠加气温升高，逐渐降到百公里20以下，目前18出头。
预计过了这个夏天，会17开头吧。
因为有家充，每天3毛左右1度的谷电，所以续航问题，对我不是大问题。
二．配置选择
如果让我再选一次配置，我一定会选四驱。
有未提车的车友问我：
到底选后驱还是四驱的时候，我都会极力建议四驱。
这个建议是从我亲身经历有关。
尽管杭州少雪，但是多雨，雨雪天澄滑路面，大马力后驱车在启动，转弯时仍旧有打滑可能。
去年杭州雪雨雪天，急转弯和加速起步时，我有过2次轻微用尾的经历，尽管车辆迅速介入回正，但是每逢雨雪天气，我心里总是会绷着一根弦。
所以，为安全考虑，有条件，还是尽量四驱。
其次强烈推荐的配置，是电子外后视镜。
由头还是雨雪天气，不受雨雪影响视线的特性，让电子外后视镜太香。
另外，从视线角度出发，贴膜之后，左右窗透光度下降，左右边转向时，雨天黑夜会非常影响视线，有电子外后视镜的话会好很多。
如果再选一次，我应该会把21寸轮替换成20寸轮鼓，加钱上电外后视镜套装。
综上，预算有限的前提下，灰外黑内20寸轮载 四驱＋舒享＋电子外后视镜套装应该是我开了10000公里后最想要的配置。
三，行驶感受
家里还有一辆第一代蔚来ES6，一辆奔驰e300豪华，还有一辆老掉牙凯美瑞，对比之后，确实不愿意再去开油车了。
阿维塔12尽管单电机，但是市区内行驶，动力真的完全够。
提速风格方面，它也不是直愣愣地猛加速，比较线性，这也会让家人晕车概率小一点。
过滤震动方面，杭州市区道路基本铺装路面，没有那么多沟沟坎坎，也没开过烂路，避震方面，个人是较为满意。
至于后排乘坐空间，坐起来实际感受和e300l差不多？
四．智驾水平
从上篇到现在，新鲜度下降，转折点在前几天赠送了智驾，所以经过一段时间的使用，又来了评价的兴致。
说结论：
尽管都在说遥遥领先，但是NCA的真实水平，我觉得用"刚上路的女司机"来形容会比较贴切。
刚上路的女司机﹣-﹣具备上路资质，但是摸不着头脑。
NCA 在匝道会车时不知所措，停在那先看看情况。
所以，高速以及车流量不多的高架，隧道，阿维塔的智驾可以让你放心，但是遇到会车，建议接管，过了这段复杂路面，再重新启动智驾。
如果某天，连这些复杂的迟滞的断点也可以处理好，那智驾，就真的可以解放双手，解放大脑。
五．乘客眼中的阿维塔
之前也说偶尔会接里几单顺风车，所以前后也接触不少人。
大部分人都会快下车的时候都会问：这车是什么车？多少钱？
接着他们的问题，我也会问这车怎么样？
大部分人对于阿维塔的评价，都较为积极：
一眼好看，二是后排宽敞，三是车主较帅。（不
知道有多少人可以耐心地看到这点）
六．缺点
和人一样，没有完美的车，阿维塔12也不例外。
1．异响
我是第一批车主，首批量产车，在享受先提的快感时，自然也要承担小白鼠的试错功能。
我总结归纳了杭州车友群的异响位置，有需要的，可以精准找到，没必要再让老婆孩子找半天了。
第一个是Halo屏位置左右侧胶条：
选装屏幕的本身用的软质材料，没选装原本的用的配件较硬，可能热胀冷缩导致，会发出嘎吱声目前厂家应该集中更换了，这处异响解决。
第二个右后座椅：
这处异响有几种可能
一是座椅本身问题
二是全包座椅垫或者后备箱垫的带子
三是右边阅读灯那，如果前面两处排查找不到，可以在这看看，
关于异响，首任车主终身质保，只要厂家处理及时，我觉得问题不大，就我目前售后感受，杭州阿维塔反馈还是很及时。
几次去，提前一天预约好，该换配件换配件，该送水送水，该洗车洗车。
2．后备箱空间小
阿维塔12的后备箱装载量确实有限，逢年过节送礼的人应该感受颇深。
此外，它的灵敏度巨高，一不小心就停还卡在那，让人有点头疼。
但是想想这也是为了颜值买单，没办法。
总结来说：
就个人而言，阿维塔12是一款挺均衡的车：
因为空间大，家用可以；
因为三家加持，商用也可以
因为造型前卫，偶尔泡吧也可以。
因为华为智驾，自动泊车，代客泊车，偶尔装一下满足虚荣心也还可以。
总之，都还可以。
一言以蔽之，开了10000公里，这车，我认为不错。