1辆重型柴油车排放=100辆小汽车
综合考虑车辆行驶里程和排放系数，一辆国三重型柴油车一年排放的氮氧化物相当于100辆左右国四小轿车排放量。对排放不达标或更低排放标准的重型柴油车而言，氮氧化物排放量会达到国四小轿车的100倍—200倍。
减少机动车尾气污染
改善区域空气质量
是我们每个市民应尽的责任和义务
那我们具体应该怎么做呢？
下面就让小编和大家一起来学习学习
使用优质油品
油品质量的优劣对于车辆的污染物排放状况具有直接的影响，加入劣质燃油会导致车辆动力下降，同时使积碳增加堵塞催化剂，增加污染物排放。使用优质油品，向劣质油品说不，既保护你的爱车，又减少污染物排放，一举两得。
加强对车辆的日常保养
在日常使用车辆时，请按照使用说明书定期为您的爱车进行保养维护，定期检查氧传感器排气后处理装置，使车辆处于良好的状况，在确保行车安全的同时，降低尾气排放污染。
养成良好的驾驶习惯
良好的驾驶习惯有利于减少尾气排放。在日常使用车辆时要避免冷车启动；采用经济时速行车；柔和起步，不急加速、急减速等；平稳行车，减少刹车的使用；减少怠速状态，杜绝怠速状态下运行空调；建议长时间停车时将车辆熄火。
安装尾气净化装置
重型柴油货车车主请注意了，安装尾气净化处理装置和添加车用尿素能有效减少HC、CO、PM和NOx的排放，从而降低对大气的污染。所以说尾气净化装置和车用尿素一个都不能少哦。
中自柴油机/车尾气后处理系统
中自催化利用先进的国六技术，采用主流技术路线是DOC＋DPF＋SCR＋ASC，即先通过氧化催化器（DOC）降低尾气中的CO和HC含量，再利用颗粒捕捉器（DPF）过滤颗粒物，最后通过选择性催化还原器（SCR）降低尾气中的NOx。从而使柴油车能够达到排放标准，这不仅是数千次的实地测试的结果，更在于源源不断的研发和创新。
中自催化16年来致力于催化剂研发，拥有高性能的各种催化剂产品，能够让国三、国四、国五柴油车达到在用柴油车排放标准GB3847-2018和GB36886-2018检测标准，并能够长期持续减少污染排放。中自催化还针对不同车辆不同问题提出更高效的解决方案。
中自催化柴油车尾气净化装置广泛应用于柴油运输车、矿山挖掘机、工程用车、公共交通、轮船等一系列柴油发动机上，并以高效治理产品和高品质服务赢得了广大客户信赖，深受后市场企业和车主好评
减污降碳 绿色出行
养成良好的驾驶习惯
车辆尾气排放与车辆的使用年限、
燃油品质、保养情况、安装尾气后处理装置
及驾驶人的驾驶习惯等有很大的关系
希望大家从自身做起
不开超标车、“冒黑烟”车上路行驶
为机动车“减污降碳” 给新生活添绿增彩返回搜狐，查看