[汽车之家 原创试驾] 来到汽车之家后，我参加的第一个试驾会就是长安CS75的，当时我接触的中国品牌的车并不多，那台搭载着1.8T发动机和6速手自一体变速箱的CS75开起来很顺畅，给我留下了挺深刻的印象。这次，我们又见面了，在“增压减排”的大趋势下，CS75也变芯了，换了个1.5T的缸内直喷发动机，它的表现如何，还能让我倾心吗？
这次的试驾会地点选在了零下好几摄氏度的新疆赛里木湖旁，我是个超怕冷的人，一般这样寒冷的天气会让我几乎对任何事物失去兴趣，但这辆开足了暖风的CS75 1.5T可为我带来了不少惊喜，下面就让躲在车里取暖的我为大家讲讲变芯的CS75吧。
● 动态表现：
1.5T的CS75的外观嘛，老样子，没有变，除了车的尾灯下多了一行小字——“TGDI”字样标识。咱直接说最主要的吧——CS75变芯了，它搭载了一款油耗低、动力不错、又能享受国家补贴政策的1.5T涡轮增压发动机。
发动机参数对比发动机1.5T 涡轮增压发动机2.0L 自然吸气发动机1.8T 涡轮增压发动机最大功率170马力（125千瓦）158马力（116千瓦）177马力（130千瓦）最大功率转速5500rpm5500-6000rpm5000-5500rpm最大扭矩230牛·米200牛·米230牛·米最大扭矩转速1950-4000rpm4000-4500rpm1700-5000rpm长安CS75 1.5T车型在动力方面有所改变，现款的CS75 2.0L发动机动力偏弱，而1.8T车型的价格又偏高，此次推出的1.5T车型（指导价：10.58-12.38万元）正好填补了这两款车型之间的空白，170马力的功率超过了现款2.0L车型的158马力，而它的峰值扭矩与1.8T车型一样，都是230牛·米。不过有些遗憾的是，1.5T车型目前仅有手动挡车型，1.5T自动挡车型计划在2016年底上市，还能赶上购置税减免政策的末班车。
我的同事于晗曾长测过2.0L动力的CS75（