11月3日，在2022中国旅游出行大会期间，第十一届全国自驾车旅游发展峰会在重庆市召开。本次会议，中国旅游车船协会副会长侯乐君、中国旅游车船协会监事长、自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇、重庆市文化和旅游协会自驾车和营地与乡村旅游分会会长邱一波等领导莅临会议。本届峰会以“大数据、精坐标、新思路”为主题，会上美学内阁（北京）信息技术研究有限公司董事长莫克力权威发布了《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告（2021-2022）》（以下简称《报告》）。 为帮助各部门、各单位、各从业人员准确理解和把握《报告》重点内容，辅助并指导各单位实践工作，特此对《报告》内容进行重点解读。 重点解读共分三篇，以下为《报告》解读下篇
本篇共包括以下四大内容，帮助从业人员更好地了解自驾游产业中消费者情况、产业发展趋势及政策导向：
洞察观点7、自驾游消费者呈现“K型”和“7型”趋势叠加 洞察观点8、自驾游产业围绕城市群和经济大通道分布 洞察观点9、“B2F”，内容营销平台影响力凸显 洞察观点10、"G2C“，政策通过加快人员流动纾困产业 洞察观点 7 自驾游消费者呈现“K型”和“7型”趋势叠加 调查数据显示，2019年到2021年自驾游客人均花费逐年上升，2021年已经达到1257元/人次，远超国内旅游人均消费899.25元。同2020年相比，3000元以上的消费比例从24.6%上升到36.4%。自驾游游客的人均花费已呈现K型分布的迹象，1000-3000元的中间档次下降明显，而3000元以上及1000元以内数据增长明显。 我们可以将自驾游消费者分为4级，分别是：高收入群体、中高收入群体、中等收入群体和中低收入群体。未来自驾游消费群体将主要集中在中等收入群体和中高收入群体两大类。经过对官方统计数据的解读，并结合有关学者和机构研究成果，以及对照自驾游市场调研的实际情况，我们认为自驾游市场将有大约1.4亿的中高收入群体存量，他们中的80%将分布在四大城市群的中心城市和其它新一线城市，未来在消费行为上和现有的其他约3亿中等收入群体形成“K型分化”。此外我们还将会有约3亿“老中产”群体和3亿“新中产”群体，构成总共约6亿的“中等收入群体”。他们的消费能力趋近，新老中等收入群体在未来的消费行为上形成“7型趋同”。并且因为信息传播的及时性，不同区域的新老中等收入群体在消费的审美上也将不断趋近。反映到自驾游市场上，我们将会出现两大消费分级，并在中高收入群体中出现总体升级的利基和分众市场。当然，中等收入群体的消费并非降级，而是总体底线提高，相对中高收入群体增长较慢所以形成分级现象。两大群体及利基市场的叠加，是未来自驾游市场的主要特征。 一般而言，新中产的财富概况主要包含资产情况，家庭负债情况，收入结构情况和财务信息情况4大类，新中产的家庭财富净资产均值是496万元，实际上家庭净资产超过均值的新资产，家庭占比为37%，未达到平均值是大部分新中产的情况。2018年中国资产量排位前20%的家庭，其平均财富为454.4万元。以此估算，中国新中产人群的数量应在2.5~2.8亿，新中产财富量的分布与所在城市高度相关，一线城市新一线和二线城市及三四线城市的新中产财富呈典型的极差分布。一线城市新中产，家庭净资产平均值为625万元，中位数是477万元。新一线城市和二线城市这两个数字分别是473万元和345万元，而三四线城市则降至359万元和273万元。 （节选自《这个国家的新中产：新中产画像与未来商业白皮书》） 消费的主体“新中产” 胡润百富中国中产阶层的定义——一线城市家庭年收入 30 万以上、新一线 及其他城市家庭年收入在20 万以上的城镇居民。另外，参考胡润研究院《2017 胡润财富报告》的研究方法与结果，并结合第三方云计算大数据平台收入分布等相关指标，以中国大陆地区为研究范围，基于经济活动人口对中国中产阶层家庭规模做出如下测算：中国大陆地区中产家庭户数约 3,321 万户。 不同机构对中国中产阶层规模的测算 截至2018年8月，中国大陆地区中产阶层的家庭数量达到3,321.4万户。其中，北京是拥有最多中产家庭的城市，其次是上海，广东省是拥有最多中产家庭的省份，这三个省市共拥有 1,663.4 万户中产家庭，占全国（除港澳台）的50.08%。按区域来看，华东地区的中产家庭规模最大，达到14,88.7万户，户数规模远超过东北、华南、华中、西北、西南五大地区之总和1,045.9万户。 补充数据显示了相同的判断：公安部发布统计数据，截至2021年9月，全国载客汽车保有量为2.56亿辆。其中以个人名义登记的小微型载客汽车（私家车）达2.37亿辆。根据民航相关数据统计，在2018年坐过飞机的中国人大约有两亿人，截至2019年年初，中国仍有10亿人没坐过飞机。中国旅游研究院发布的《2019年旅游市场基本情况》，中国公民出境旅游人数达1.55亿人次。中国出入境管理局发布，2018年全国有效的因私普通护照私有量1.3亿本，表明90%的中国人没有出过国。 我国城镇居民人均可支配收入不断提升 Y世代(出生于1980年-1995年)是中国新中产的主要人群，其次是X世代(出生于1965年-1980年)和Z世代(出生于1995年-2010年)。绝大多数新中产出生在中国改革开放和独生子女政策实施时期，拥有良好的教育背景，已婚并育有子女。我国的Z世代出生于中国经济腾飞与互联网普及的时期，其生活方式发生了质的变化。互联网和数码产品是Z世代日常生活的一部分，平均每天5个小时在线上。并且，他们自出生就享有更高的物质生活水平，具有极强的消费实力和超前的消费观。随着我国中产阶层占比不断提升，Z世代逐渐成为消 费主力军，中国消费升级趋势将更加凸显。在新消费时代下，消费者面对众多可选择的商品时更加注重个性化需求和购物体验。在中国，将催生