界面新闻记者 | 白帆
2024年的邮轮旺季刚刚到来，皇家加勒比国际游轮（以下简称为“皇家加勒比”）便率先揭晓了2025-2026年 “双旗舰三母港” 的中国航线部署计划。这一消息给中国邮轮市场带来了更为明确的恢复信号。
经过三年的停摆，中国邮轮产业发生了重大变化，产品减少、邮轮公司退出、邮轮渠道商也另谋他就。如今，中国市场如何重建邮轮产业？产品供给如何恢复至疫情之前水平？备受市场关注。
熟悉的“巨轮”回来了对中国邮轮市场的恢复而言，产品规模和品质的提升具有重要意义。据皇家加勒比3月12日公布的信息，2025-2026年，皇家加勒比延续大船策略，持续加大对中国市场的投入，在中国三大母港——上海、天津、香港同时部署2艘17万吨级的国际巨轮 “海洋光谱号” 和 “海洋赞礼号” ，此轮发布的航线一直覆盖至2026年5月。
皇家加勒比集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠博士表示，“双旗舰三母港” 的计划标志着皇家加勒比在整体提升中国游轮市场供给品质与规模。
“海洋光谱号”重返中国市场颇有看点。该邮轮是皇家加勒比针对中国市场斥资12.5亿美金打造的超量子系列的第一艘邮轮，可搭载5622名游客。2019年，“海洋光谱号”完成交付并在中国市场亮相。
2024年，皇家加勒比重启中国市场，“海洋光谱号”打头阵，于4月26日载4000余名国际游客抵达上海并于翌日开启首航。另外，2025-2026年期间，除圣诞元旦期间短暂于香港提供季节限定航次外，“海洋光谱号”将全程部署于上海母港。
据皇家加勒比公布的数据，2023年6月29日，皇家加勒比发布和开售了2024年从上海出发的“海洋光谱号”国际邮轮航线。开售头三天，消费者反应火爆，首日船票预订量为历史最高水平的两倍，这进一步增强了皇家加勒比布局中国市场的信心。
皇家加勒比方面还预计，今年第二季度的预订量将会是疫情前同期水平的4倍，而第3、4季度的预订数量有望较历史同期翻9倍。目前，热门预订航次集中在4月27日首航、 “五一” 黄金周、暑假和长航次，个别航次的某些热门家庭房型已经售罄。
界面新闻注意到，随着小红书等新媒体的崛起，中国邮轮市场的销售渠道也出现了变化，船公司自营渠道更加多样。“海洋光谱号”国际邮轮航线开售之后，皇家加勒比在微信、微博、抖音、小红书、B站等各大社交平台的官方账号获得数百万播放点击，较平时提升300%，粉丝互动量也较以往水平翻了8倍并带来数万新粉。
“海洋赞礼号”则与天津港的渊源颇深。该邮轮是皇家加勒比旗下量子系列的代表作，2016年“海洋赞礼号”完成交付，并投入中国市场，于当年6月28日在天津港开启其首个中国母港航季。作为首艘于天津母港下水首航的国际游轮，“海洋赞礼号”成为华北邮轮市场的重要标志。
2025年，“海洋赞礼号”将重返天津，计划于2025年4月在香港提供限定航次，5月1日开启天津首航季。
刘淄楠表示，“海洋光谱号”与 “海洋赞礼号”两艘国际巨轮，将进一步满足