318川藏线自驾车辆体验—丰田塞纳
这次318自驾的座驾选择新款的丰田塞纳，接下来就聊一聊这车的长途旅行的优点和缺点吧。
🏔️背景
自驾是从成都开始，终点是在拉萨，因为我们要坐在一起的原因并没有去选择两辆越野车，而是寻找了一辆能坐下7个人的mpv。
我们总共有8个人，因为中途有朋友提前回去以及新的朋友和我们汇合，坐乘人数一直都是保持在满载的7个人。
优点：
1. 省油，综合油耗6.7，之前开理想one在高速上油耗都到了8个，不得不佩服丰田的混动技术。
2. 装载能力，在丰田塞纳上你会看到很多杯架，很深的手套箱，很多隐藏的储物空间，我们出发的时候买了一整箱的氧气以及7个人的行李全都装下了，大概有两个大箱子（比28寸小一点点吧）+1个trunk +2个carry on +若干背，再加7人，这我意点。
3. 通过性不弱，318的路况好的就不说了，很多在修路的地方都会有搓板路，炮弹坑之类的很差路况，但一路开下来并没有碰到过不去的路。
4. 功能齐全，CarPlay，定速巡航，auto hold很多辅助驾驶的功能在这个车上都有配备，所以会相对减少一些司机的驾驶压力。
缺点：
1. 音响，后排音响位置是靠在后备箱的，所以放了很多行李后第三排听到的音乐声音会很小。
2.第三排乘坐体验差，第三排靠近后轮的位置以及空调机在后面导致空间很拥挤，三个成年人还是会有点不舒服。
3.定速巡航不准（刹车问题），定速巡航下坡的时候是没法控速的，会顺着坡加速下去。
4. 不是四驱，本来一开始以为是四驱的，但我们去纳木措的时候有陷到一个沙地里，还好陷得不深，推车的时候发现只有前轮在转动。
5. 动力稍弱，在超车的时候明显感觉费力。
总体来说如果大家人数在6人左右，自驾想坐一起的话我还是挺推荐这辆车的。
P.S. 风景照都是从同行的摄影组那里盗过来的，出去玩还是要带上会拍照的朋友。
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