我们是2013年夏天走过219新藏线的，路况非常好，车的油耗也很低，我的1.8排量天语车，在日土县加满油，跑到国庆桥买了私人大约10升油，然后到达叶城县再加的油。当时我的车本来可以不加油就能跑到叶城县，为了保险在国庆桥私人家里买了一小桶约10升。现在从日土县到叶城县之间已经建了加油站，没必要担心了。
二是小排量车也是完全没有问题的，小排量车只是在坡道路段提速较慢而巳，其它路段跟大排量车差别不大。
三是高反问题，如果你是从内地进入西藏，再从西藏走阿里到新疆，也是没有问题的，因为你从内地到西藏的过程如果没问题，跑国道219差别就不大。
四是安全问题，行车安全要自问，我能保证行车安全吗？至于社会安全，可以说新疆太安全了，我们才从新疆回内地，新疆的治安检查特别多，对当地人特别严，无论是当地人，当地车都必须严查才能放行，凡是人们经常出入的地方，都是有安检的，所以新疆特别安全。
新疆美景特别多，而且美景就在路上，自已多作功课，看了美景不用花钱买门票。
谢谢邀请。
小排量轿车正走219一定要保证车况良好，并且要做好抗高反的物质和心理准备。
从叶城219零公里起点算起，行驶100公里左右，将要翻越库地达坂，这里的弯道能把人绕晕的，过了库地达坂后很快又是要翻越高差一千多米的麻扎达坂，到这里，基本上完成了爬坡过程，后面的路都是在海拔4500米以上了。接下来要跑一段6公里左右的烂路，翻越4909米柯克阿特达坂（黑卡孜达坂），然后进入到赛图拉镇（三十里营房）休息，这里的海拔是3600米。相信，这一天的高反会严重的折磨人，因此，出发前在叶城汽车城对爱车做一次全面的检查，再买几罐便携式氧气罐，备好一定量的抗高反药物，在高反严重的时候，不要吝啬的果断吃药、吸氧，挺过最艰难的一天。这一天的路程只要谨慎驾驶，小排量的车完全可以轻松的跑下来的。提醒：在进入赛图拉（三十里营房）检查站前有中海石化加油站，一定要加满油，为明天的长距离驾驶做好准备。
第二天最好早点出发，因为，219西藏段是要限速的，赛图拉（三十里营房）----泉水湖不限速。具体限速是：泉水湖----多玛乡2小时40分，多玛乡----日土日松检查站3小时，日土日松----噶尔（阿里）拉梅拉检查站1小时20分钟。第二天的路况很好，没有烂路，很多地方都是大直路，可以撒欢的跑，适当的赶出一点时间，为进藏的限速和游玩预留出时间。进藏后，将要翻越几座5000米以上的达坂，并且会经过美丽的班公湖。途中能加油的地方有：大红柳滩顺达加油站，多玛乡中石油加油站，日土县中石油加油站。
自驾219一定要准备好四证（身份证、边防证、驾驶证、行驶证），这四证缺一不可。
这是我自驾219的一点体会，供参考。
