1月18日,随着“漆杰号”盾构机刀盘破洞而出,青岛地铁2号线二期工程的佛耳崖站到合川路站区间(以下简称佛合区间)右线顺利贯通。这是2号线二期首个顺利贯通的盾构区间,也是新年以来青岛地铁三期首个成功贯通的盾构区间。
本次贯通的地铁2号线二期工程佛合区间全长960米,区间左右线纵断面纵坡均为“一”型坡,最大纵坡29.63‰。施工过程中要面临下穿侯家庄河以及侧穿金水桥桥墩这一I级风险源,同时面临砂层和地层岩性的频繁转换,涌水涌沙、桥桩倾斜产生裂缝、掌子面保压困难等一系列难题。
为保障盾构区间施工,第一建设分公司联合中铁二十五局集团组建盾构施工“智囊团”,对侯家庄河结构形式、淤泥厚度、河底防水措施以及周边渗漏水等情况开展了详细调查,并与设计单位、盾构制造商、国内知名专家等充分沟通、提前筹划,最终实现安全掘进。
展开全文青岛地铁2号线二期工程通过智能化管理,优化作业工序,提高建造效率,预计缩短总体建设工期约一年。采用智能施工和数字化管理,减少人员投入、提高设备运行效率、降低材料损耗,能大幅节省线路工程造价。
数字管理技术应用平台示意图
基建神器——“巨无霸”盾构机,开挖直径6.44米(和工人身高的对比)、全长120米,总重约600吨。
青岛地铁2号线二期工程全长8.9公里,由西向东设站8座,项目建成后将进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成,带动李沧东部及世博园片区的发展。预计在2026年,李沧东部金水路沿线、世园大道(现名为长水路)东端的广大居民,在小区门口就能坐上地铁了。
接下来,李沧区将持续为地铁2号线二期工程(东延段)、地铁7号线二期工程、地铁15号线一期工程等地铁线路的建设工作做好有力保障。
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