一般长途摩旅的朋友，你们会选择什么样的摩托车呢？相信这个问题也是大家比较感兴趣的，而作为一台适合摩旅的摩托车，首选拉力车款的，而入门级的拉力车，国内外品牌都有，像宗申的RX3系列，钱江的250系列、豪爵铃木的DL250系列等。
但提到热度最高的入门级拉力车，也不得不提到来自豪爵铃木的DL250，这款车自从推出之后，在国内都是比较受欢迎的，原因就是发动机采用了双缸设计，而且价格也是低于三万元，现在的DL250更是降价达了历史最低点，也是很适合入手的一款拉力车，而来自于川崎的Versys-X300可以说是一台热度不高的进口拉力车。
从这台川崎的Versys-X300也能看出，它的定位入门级，是入门级拉力车的选择之一。首先从热度上的比较，这款进口的川崎虽然不及Dl250这样的热门车型，但从实际的驾驶体验来看，Versys-X300由于多了50cc的排量，而它的动力表现也是提升不少。
随着国内摩友追求更大排量的拉力车，250cc级别的拉力车基本上也是满足一部分的骑手，而250cc以上的拉力车竞争较为激烈，所以说在入门级的拉力车比较下，值得选择机率还是很高的，由川崎打造的Versys-X300确实是一台缺点不多的进口拉力车，优势在于进口车的品质，加上它的造型设计与配置方面更加讨人喜欢。
Versys-X300定位入门级拉力车，主要还是受排量方面的因素，这台川崎打造的300cc发动机可以爆发出最大的29.6匹马力与最大的24.8N.m的扭矩力，由于变速器采用的是国际6挡设计，制动系统也是采用了ABS设计。
为了适合长途骑行的路况，Versys-X300也是采用了前后辐条轮设计，缺点就是只有内胎版本，如果后期升级真空胎版本的话，相信长途的骑行也会更加放心，除了拥有硬派拉力车的造型特点外，Versys-X300采用的还是17L的超大容积油箱，一箱油的续航里程也能达到300公里以上，不惧怕半路没油。
好了，这款车的优点确实是比较得到大家的认可，但缺点就是这台车由于是进口的，所以价格也会高一些，比DL250也是高出不少的，从部分的参数的总结也能得出这款车的特点，皮实耐用，进口车的品牌，整车的轻量化设计，适合的路况也更加丰富，比较适合摩旅。