▲ 通拉山口景观
樟木沟顶端的通拉山口，不像其他山口那样穿山越涧，沟壑纵横，而是一道大斜坡。
站在通拉山口，人的视野极其开阔，除了来路已经淹没在漫漫山包之后，东、南、西三面一眼可以望到天边：东边有卓奥友峰，南面是樟木沟谷地，西边有希夏邦马峰峰群。
▲ 图片中国自驾地理
我曾几十次在通拉山口往返，我逐渐了解到，通拉山口事实上犹如“T"的一“横”，一“竖”就是樟木沟了。
有哲人写诗道：冷眼向洋看世界，热风吹雨洒江天。只要把这句诗改动一个字，来形容通拉山口所处的地理位置，就再恰当不过了：冷眼向“南”看世界，热风吹雨洒江天。
翻越通拉山口，顺行横切喜马拉雅山脉的河谷，印度洋暖湿气流扑面而来，因此，樟木沟在喜马拉雅山脉中段五条沟中，几乎是一下子从高寒区跌进了亚热带的沟谷。
从植物的垂直分布带看，通拉山顶几乎是一片荒漠，只有盛夏7月才能看到一点绿意。下到山脚下，过了一座桥和公路道班的院子以后，便开始出现植被覆盖，荒漠上有星星点点的绿色。
过了道班以后，感觉海拔下降更加迅速，先是有湿润的空气扑面而来，口腔里和脸上都能感觉到不像山顶空气凝结得使人皮肤发紧。接着，农作物出现了，青稞田、油菜花地，一块块就挂在山间。
而到了樟木镇，却有着完整的亚热带常绿、半常绿阔叶林生态系统。
第一次进樟木沟印象深刻，让人眼前一亮的就是路边的棕榈树和芭蕉树。我询问过当地人：“这是不是人为栽植？”他们都笑着说：“它们在这里生长至少有千八百年了。”
▲ 中尼友谊桥
从海拔近5200米的通拉山口到聂拉木县城的公路，距离仅仅45公里，海拔却已下降了1000米。
而从聂拉木县城到达樟木镇的短短30公里，地势再次从海拔4000米一路陡降至2000米，山路沿着一个又一个大斜坡呈反复的“之”字形下降，让人产生坐过山车的感觉，峻峭可以想见。
如此这样大幅度、剧烈的落差，带来地表明显的变化就毫不奇怪了。
▲ 老图：1996年拍摄，地震前的樟木口岸
樟木沟称得上是五条沟中最狭窄的一条沟，“狭”得局促，“狭”得有些令人感到窒息。走樟木沟的路不像其他沟那样完全冲人谷底，而是在山腰运行，318国道如一条细细的白色绸带软软地缠绕着山体，层层盘旋而下。
樟木是聂拉木县所属的一个小镇，位于距聂拉木县城约30公里的半山腰上。从聂拉木到樟木镇30公里，使樟木沟作为“一条沟”的形态展露无遗——谷底是河，山间是路，相伴而行。
▲ 夏尔巴人居住地
在樟木原住民夏尔巴人的记忆里，千百年来，喜马拉雅山直插云天，连飞鸟都无法穿越。居住在南坡山谷地带的他们在公路未通之前，基本过着与世隔绝的生活。
1951年西藏和平解放，十八军进入西藏时，日喀则军分区陆续派出大量官兵，力图凿通聂拉木至樟木段山路。
据聂拉木县志记载：聂拉木至樟木路段，完全是在悬崖峭壁上强行开凿而成。1965年5月，待318国道上这段打通至尼泊尔边界的最后30公里通车之时，已有87名战士因筑路牺牲。
公路打通后，樟木与外界的交流大为便捷，虽经数十年反复拓宽加固，但从聂拉木进入樟木，仍然是一条险路。雨季道路湿滑，尤其难行。在这一段路上，樟木沟的局促、狭窄开始展露，道路骤然收紧、变窄，两旁的山势一起紧逼过来。
从峡谷左侧到峡谷右侧，有时你可以分辨出人的面容和牛羊的雌雄；特别是路，不是行在谷底与水为伴，而像抻开的哈达，横“挂”在山腰了，让人提心吊胆。因为谷底已下不去人和车，甚至开道的空间都没了。
▲ 摄影师：谢罡
有一-次，我驾车进樟木，坐在我后座的一位朋友，偶然间回头，吓出一身汗，他拽拽我的衣角怯怯地说：“赵哥，咱们别往前走......而此时的路上云雾缭绕，早已看不到路，完全是一道刻在悬崖峭壁上的“槽”，一侧脚底是深渊万丈，一侧头顶是峭壁千仞。
这还不算，山顶的瀑布就直接往公路上灌，汽车经过时，常被上边下来的瀑布“砸”得一瞬间前风挡玻璃什么也看不见，还有的雨刷器被砸飞。
▲ 希夏邦马峰
聂拉木是樟木沟中的一座县城。如果用一句话来形容聂拉木的特点，而且与全国2000多个县不重复，应该是什么？聂拉木是全国唯一独享海拔8000米以上山峰的县城。
世界上海拔8000米以上山峰14座，海拔8012米希夏邦马峰是其中最矮的一座，但它完完全全是属于聂拉木的，也是唯一全部坐落在中国境内的海拔8000米以上的山峰。
上世纪60年代，聂拉木县委县政府成立时，充堆村是聂拉木县城的所在地。“充堆”系藏语，意为“市场”，但这个“市场”当时只是高山之巅一个小村，应该是有“场”而无“市”，和我们今天理解的市场完全是两个概念。
1960年建充堆乡，1973年改公社，1984年复改乡。但是聂拉木的历史却很悠久绵长，早在元朝年间，聂拉木同西藏一道正式划归元朝疆域，属中国元朝的行政区划受中央管辖。1276年聂拉木地区属于拉堆洛管辖，为阿里的一个行政区，到1618年受乌思藏地方政府管辖。
1751年，清朝政府废除西藏的藏王制，建立地方噶厦政府后，在聂拉木设立聂拉木宗(相当于今聂拉木县)，从此开始由噶厦政府向聂拉木派驻雪巴(相当于县长)。
▲ 希夏邦马峰
“聂拉木”，藏语意为“不好的道路”，也有说是“地狱之门”的。相传，古时，黑脸黑心的恶魔罗刹，就在喜马拉雅山中的险关要隘上为非作歹，行人从此经过，都要受到它的刁难和勒索，先是回答他的提问，答不上来，就被投进地牢。这条路上，不知有多少人下落不明，家破人亡。
色瓦仑国王旺丹嘎波，正直勇敢，决心为民除害，找到恶魔，与之较量，厮杀了七天七夜，直杀得飞沙走石，终将恶魔罗刹杀死。喜马拉雅聂拉木一带，老百姓从此平静幸福。
抛却种种历史故事的版本，处在喜马拉雅隆起与断裂带上的聂拉木，就在几年前，都还是路难行，如入鬼门关。
10年前，我从通拉山口往南跑，一路暴土扬尘下来，颠得后脑勺发麻，人人脸上像熊猫。经过聂拉木县城时，刚点上一支烟还没吸几口，司机就说已经出聂拉木县城了，我好生奇怪，县城怎么会这么小呢？
5年前我经过聂拉木县城时，路虽然还不太好走，但是可以坐在县城里吃一顿饭了 。
▲ 樟木镇樟木口岸老照片
今年我再从聂拉木经过，可以吃饭住宿、逛街看景，还能采购土特产了。从通拉山口到樟木的柏油路全线通车了，很多峭壁拓宽了，险段加固了，不像从前全线捏着一把汗。
今天，318国道从聂拉木县城穿过，使聂拉木成 为这条“景观大道”上的一颗明珠， 在喜马拉雅深处熠熠发光。
▲ 聂拉木
不过，聂拉木县城所在地，不及樟木镇繁华，这在全国是不多见的。有人会问了，为什么不把县城搬到樟木镇去呢？借军事专家的一句话：樟木战略空间大狭小了，有个成语用在这里挺形象：进退维谷。
樟木沟更像一把木楔， 从南向北深深楔人喜马拉雅的山体，樟木镇是这条沟的核心区。过了樟木再向南，这条沟并没有结束，只不过是进入了尼泊尔的境内，我们就说到樟木镇为止吧。
▲ 摄影师：放马游摄/gq8118
刚到达樟木镇，樟木沟展开了一个下大上小的大喇叭口形状，从喇叭口上端望下去，视线开阔，樟木镇就掩映在这房盖和树梢的笼罩下。天尽头处，就是中国和尼泊尔边境了。
此地海拔3700余米，接着一路路下行，318国道就在沟的左侧环绕下山，再也回不到沟的右侧去了，因为，那一侧已是尼泊尔的山水了。穿过樟木镇，一直到樟木口岸友谊桥，海拔已经到了2000米。
如果从通拉山口算起，不到80公里， 我们就从飞雪的寒带一 头扎进了细雨浓雾、绿树花红的亚热带，真是两重天啊。
▲ 摄影师：京华色影
去过几次樟木沟，一直没搞明白的是，樟木沟两侧的高山古木参天，视线之内不仅是原始森林，还有处处可见的高山瀑布。
俗话说山有多高水有多长，但一个奇怪的现象是，一般情况下，青藏高原的高山瀑布，都是和雪山冰川相连的，上有冰川，下有瀑布。
而樟木沟里看不到雪山冰川，这只能理解为水是从更远处奔来，这就需要樟木沟的两侧高山之上有着“盛水”的台地，又有涵养水源的森林，才上演了樟木沟的瀑布群。
▲ 摄影师：京华色影
如果让我说出对樟木镇的总体感觉，就是：繁荣。这里除了汉藏两种文字的牌匾体现它还是西藏自治区，随处的英语招贴，异国风格的店铺，流动着的各种肤色和语言，使人难以和边陲小城、喜马拉雅最深最窄的一条沟等联系起来了。
夜色初上，樟木沟变成 了一条地上的银河， 万家灯火，随山势和沟形鳞次栉比，让人恍若置身山城重庆的一隅。
▲ 摄影师：京华色影
樟木镇土地非常珍贵，仅论面积它应该是可利用土地最稀有的小镇之一。
不仅土地稀少，这里街道也狭窄，同时却又店铺林立，人流熙来攘往、摩肩接踵，车流没头没尾，日夜不息。货柜车像到了陆地上的旱船，发出低沉疲倦的声音，昼夜在小街上爬行。繁华地段上，竟让人有身在深圳与香港接壤的原“中英街”的错觉。
▲ 摄影师：京华色影
往来樟木镇的，以“三种人”居多。一是登山家旅行者，二是经商贸易的人，三是南亚香客。
樟木沟是西藏自治区国家一级通商口岸，是我国西部地区最大的面向南亚的陆路通道，生意人多，樟木口岸全年的贸易额占到了西藏对外贸易额的近一半，说它是商埠重镇一点也不为过。
▲ 摄影师：京华色影
同时，樟木沟是连结珠穆朗玛峰南坡和北坡的必经关隘，是来自世界各地的登山家、探险家们趋之若鹜的驿站。走在樟木镇的街上，对面而来的男女，或许其貌不扬，或许衣衫邋遢，但他(她)可能就是某位大名鼎鼎的登山探险家。
樟木镇里的旅店、饭店、咖啡店、纪念品店，是人们聚会和交流的场所，这些地方一个最显眼的标志是：插着各国的小国旗，尤其多的是，贴着各国民间组织的登山队的会徽和各色标记。
中国西部面向南亚最繁华的陆路通道，连结珠穆朗玛峰南坡和北坡的必经关隘，以及冈仁波齐的必走之路...樟木沟，担当如此众多的头衔，想不被人瞩目都不行了。
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来源|藏客旅行
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