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封面新闻2023-12-26 09:2885869
封面新闻记者 肖洋
5.2亿机动车驾驶人、4.3亿机动车保有量、535万公里公路里程……进入“公路旅行时代”的中国，公路旅行的未来又是怎样？
12月25日，四川天全，2023首届公路旅行生态大会举行。
会上，人们把举办地“天全”二字拆开来介绍此次大会。“天”字指本次大会的关键词“生态”即自然，“全”即这一次大会将初步形成一个关于中国公路旅行生态的画像。
318国道是“中国人自己的景观大道”。有人认为，横跨中国地势三大阶梯、超5000公里、串起中国最密集极致风光的这条路，是最能代表中国的公路。大会上，与会专家就围绕着传奇的318国道，探讨了中国公路旅行的新可能。
大会现场发布《天全共识》（组委会供图）
大会现场（肖洋 摄）
“318峰会”
从起点到中点
公路旅行生态大会的前身是“318峰会”，作为国内首个以公路IP为主要场景探索公路旅行生态的大会，“318峰会”已历经四届。从自驾游到公路旅行，从汽车文化到公路文化，经历四川理塘、四川康定、上海嘉定后，第五届“318峰会”从318国道起点上海嘉定，来到318国道中点四川天全，并改名为“公路旅行生态大会”。
318国道名声显赫，从最高海拔的青藏高原到上海的出海口，长达五千多公里，沿途串联起了8个省级行政区，横跨中国地势三大阶梯，和长江相向而行，是中国人自己的景观大道。
十多年前，公路旅行界业内人士在做自驾路线测评时，一直在寻找一条最能代表中国的公路。随后，又有业内人士提出中国迫切需要一个自己的世界级公路旅行IP。于是，318国道进入业内人士的视野。
2018年，首届“318峰会”在四川理塘举行。随后的2019年，第二届“318峰会”继续落户四川理塘。时任理塘县文旅体投资发展有限公司董事长张玺也来到了现场，在大会的平行交流会上，他讲述的理塘和318国道的故事里，当地围绕318国道的打造开发，带动了文旅的发展，也带火了这个去稻城亚丁的过境小城。“此生必驾318”地标站牌也从理塘走向318全线。
张玺认为，公路是旅游线路的承载体，在他看来，点对点的旅游资源不足以支撑成为一个旅游产品，但公路可以串起所有旅游资源并形成独特的旅游产品。
平行交流会现场（肖洋 摄）
天全的探索
318国道上的网红服务区
会上，国民公路G318文化推广发起人李克崎谈到，中国公路总里程、驾照持有量和汽车保有量都将成为世界第一，中国已经进入到了公路旅行时代。
而在公路旅行时代，服务区扮演了一个重要角色。作为318国道的中点，天全是由川入藏第一天的必经之地，也是318国道主流客源进入西部高原的最大旅游通道的门户地区。围绕服务区的打造，天全也做了大量有力探索。天全服务区作为318国道上众多服务区中的一个，却成了入藏的网红打卡地、行业内现象级话题。在大会上，四川蜀道高速公路服务区经营管理有限公司董事长吉昌平，带来了天全服务区的故事。
吉昌平谈到，四川的交通流量和经济发达成都，让他们在改造天全服务区时，就不能学江苏、浙江这些大流量服务区。因此，他们就着重从突破传统服务区认知入手，突破传统服务区的封闭边界、服务内容，用跨界的理念来为服务区做主题打造。
首先他们围绕“此生必驾318”路标站牌和雅安“特产”大熊猫，打造了服务区内的标志性建筑。并对服务区空间、外观进行了提升改造，引入肯德基、探路者等品牌，用品质化的商业来引流，并加入雅安最具特色的商业业态。
吉昌平说，天全服务区成为网红服务区至今，他们没在推广上花一分钱。游客来这里打卡，免费为他们推广了一波又一波。现场，他展示了网络上人们发布的关于天全服务区的短视频内容，他说，大家在这里跳舞、交流、聚集，他们也在想，游客们在路上究竟追寻的是什么，服务区能不能为游客提供