怒江大桥就是这样的建筑。据说在修筑大桥的时候，一名战士因为高反和疲劳，不慎跌入10多米高，正在灌注水泥的桥墩里。因为混泥土迅速凝固，根本无法施救，战友们只能眼睁睁看着这位战士和桥墩融为一体。这个故事最早是出现在张小康的小说《雪域长歌》里，因为是小说出处，很多人也对此产生过怀疑，质疑是否真有其事。对于此，八宿县官方还回复了疑问，表示1953年7月至1959年4月八宿怒江修桥筑路期间共牺牲革命烈士10名，怒江桥墩更像一座丰碑。
对此回复，我个人觉得是最好的回答了。其实故事是真是假并不重要，那段历史是真的，318国道是真的，历经的困难是真的。据不完全统计，截至1954年，318国道全面修筑通车时，已有2000多筑路英雄长眠在这条道路上。我们何必去纠结怒江大桥桥墩是否有战士牺牲，仅借此怀念所有的修路战士有何不可？
如今的怒江大桥已经有了新桥，老桥不拆，桥墩不移，就是让过往的旅客能铭记当年的不易。如今在通过怒江大桥时，我们仍然能听到鸣笛声，他们大多数是知道这个故事的个体自驾游游客，或者是自驾游车队。特别是自驾游车队，几乎过往这里，领队都会用对讲机事先给大家讲这个故事，并提醒车队保持喇叭齐鸣。这是对先烈最好的尊重！
如果有机会，你能亲临怒江大桥，也请放缓车速，鸣笛致敬英雄们！
（图文均为老黄带你去旅游原创，未经允许，不得盗用）返回搜狐，查看