搭配视频一起看效果更佳，还是先把总结出来的经验放在前面
一图流总结，详情请看视频另外我会在原来攻略的基础上，备注下我们当时的情况，这样更有参考性一点。
总体时间规划：9.29出发-10.9到成都
Day1 成都-理塘 9h 宿理塘
说实话这个第一天的行程是比较赶的，当时规划行程的时候比较激进，我们当时提前两天，29号一早出门，想着可以错开进藏的大部队，但我万万没想到，起的还是不够早，错开了进藏的车流，没有躲开成都的早高峰，我们出城花了大概1个多小时，在加上新都桥一段天气还不错，同行的朋友有几个是第一次进藏，所以我们花了些时间拍照，所以第一天晚上睡在了雅江。
这是我第一次跟团进藏时，路过折多山垭口拍的照片
经过折多山可以看到贡嘎山（「蜀山之王」四川第一高峰）我们当时那次，并没有看到贡嘎山，折多山垭口一直在下雨，到了晚上变成雨夹雪，后来就变成了著名的「18年国庆折多山大堵车」，幸亏我们提早出门，不然整个行程都要泡汤
新都桥吃午饭，新都桥什么吃的都有，随便找找对付一口继续上路
新都桥的秋天特别美，号称摄影家天堂新都桥到雅江县路程不远，中间经过高尔寺隧道之后，你可以看到一段非常让人震撼的盘山公路，他在地图上长这样。我就不放照片了，有观景台可以停车拍照，原谅我的形容词匮乏，只能夸一句，中国基建牛逼。
这盘山公路，绝了Day2 理塘-芒康 10h 宿芒康
同样是非常激进的路线规划，事实上我们第二天一早从雅江出发，大约中午到了理塘，吃了饭逛了逛寺庙，下午出发大概晚上六点到达了川藏交界——金沙江大桥。但当时金沙江大桥到芒康县的路可以用炮弹坑来形容绝对不为过，所以我们当晚大概十点钟才到达芒康，算是把第一天耽误的时间给补回来了。
沿途雪山
从理塘继续向西出发，大概1个小时，车行驶在广阔的河谷之中，路面平摊，道路笔直一看看不到头，路两旁都是陡峭的山峰，一路靠边停车都很方便，尽情拍照。
河谷中有大片大片的草原，上面有牦牛群和土拨鼠，这的土拨鼠胆子比较小，只有隔着很远看见过一次，但记得尽量别用手碰，土拨鼠虽然可爱，但也是啮齿目的，身上可能携带传染病。
姊妹湖
姊妹湖我愿称之为川藏线第一免费景点，真的是车一转弯就看到两个海子嵌在雪山脚下，并且就在318路边，路过一定要拍照打个卡
巴塘低海拔原始森林
能看出气温有多少度吗？从理塘到巴塘之后，气温会急剧升高，我也想不明白，川藏线居然有这么热的地方，跟理塘的温度应该相差5-6度，总之注意温度变化，别着凉了，车内的空调温度记得调整。
Day3 芒康-然乌 10h 宿然乌
不可能完成的路线规划这又是正常两天才能走完的路线，我也不知道当时怎么想的，就以为自己可以一天开10个小时的车，从芒康出发之后，一路的路况都很差，回型弯道的路面全是坑坑洼洼，不过反正都开不快，倒是没有什么危险，不过还遇到一次路面塌方暂时封路的情况，并且一路上景色我觉得就一般般，所以没有多做停留一直在赶路。
从芒康出发，大概下午三点到了左贡，我们决定不赶路了，前面两天比较累，今天好好休息一下，酒店楼下有一家川菜晚上人特别多，我们就进去了，确实很好吃，但是店名我忘记了，就在主干路上。
封路的时候下车拍的，后期加了滤镜Day4 然乌-林芝 7h 宿林芝（原计划）左贡-波密
莽夫规划到第四天已经跟当初的规划完全对不上了，我贴一下实际的行程
实际路线这一路上景色非常、非常美，一早从左贡出发之后，路况好了一些，我们中午到了邦达镇吃了午饭之后，简单休息一下开始走怒江72拐，其实远不止72拐，弯道特别多，有些地方路很窄，一定要集中注意力！
下山之后我们没有在八宿多停留，应该就买了点补给品，加了下油之后继续赶路，接下来就是川藏线第二免费景点——然乌湖，在山谷中间由冰川融雪而形成的一个狭长的湖面，318贴着她走了10公里左右，有位置可以停车拍照，车可以停湖边不远的位置，转向的时候注意对向车辆。
然乌湖边有一个特别高级的酒店，二楼落地窗正对湖面，卫生间有大浴缸，同样是落地窗对着湖面，我啥时候可以去住一下呢...
没去米堆冰川，路线有点赶我们当晚大概八九点左右到了波密县，因为找不到房，定了一家比较偏的民宿，没睡好，这也是我们这种行程规划不周密的人要付出的代价，但是回程的时候提前订了房，波密整体给我感觉蛮好的，有一点小稻城的感觉。
Day5 林芝周边（原计划）波密-林芝
这一天的行程比较短，中午我们在鲁朗吃了石锅鸡，真好吃！鲁朗的春天特别漂亮，漫山遍野的桃花，并且因为水汽大的关系，开花期特别长，我们去的不是时候，吃了饭我们大概下午就到了林芝，一行的有个朋友在前面新都桥停车拍照的时候，把他的手机和我的充电宝都放在路边，上车忘拿走了，二十分钟之后想起来，那边电话已经关机了 😁，所以到了林芝之后其他人去酒店休息，前一晚没睡好，好好补一觉，我带他去补手机卡。
完事我回酒店睡觉，他们起来了往南迦巴瓦的方向走了走，去探了探路，回来说风景不错，商量要不我们明天走一把吧，有的人说想着急去拉萨，有的人说走川藏线不能错过南迦巴瓦，最后怎么办，那不好意思，开车的说去哪，那就只能去哪哈哈哈，不去南迦巴瓦我肯定会后悔的。
真实的行程我也是被这张图骗的好惨，忘了在哪找的了Day6 林芝-南迦巴瓦-拉萨
绕了一点去南迦巴瓦实际南迦巴瓦只能这么说，你要是能看到，怎么都是赚的，看不到怎么想都很亏，景区门票很贵，只能做景区的大巴车进景区，并且跟中国大多数的景区一样，除了最后一站看南迦巴瓦之外，其他所有沿途景点都很废，突出一个为了存在而存在
然后我们在景区外的时候看到过一眼（当时不方便停车没拍照），所以满怀期待进景区想着好好看一下，结果啥都没看到，她就一直藏在云里，真就应了那句羞女峰。
我们从景区出来之后大概下午三四点左右，因为我们决定既然看不到南迦巴瓦干脆直接赶路去拉萨，看看布达拉宫的夜景，做这个决定的时候，我没想到我后面会看到什么美景
林拉公路（林芝-拉萨的公路，按照高速标准建设的，但是不收费）没有全线竣工，米拉山口一段，需要走回318
就是这就是这！我们都在等待日落金山当时我们到了米拉山口应该是晚上7点左右，我们看到了山口下山方向万里无云，并且天空的色温在一点点变暖，可以看到夕阳了！并且我们正对着的方向有一个雪山，我估计等下夕阳肯定会撒在雪山上，所以就在山口上一直等，等了差不多半个钟。终于，让我拍下了这张照片，说实话让我回想318一路拍的照片，这张还是会最早浮现在我脑海中。
400mm 长焦让我天下无敌晚上大概到拉萨已经是九点了，直接开到布达拉宫去拍照，终于到拉萨了，真是遭不住。
Day7 拉萨
哪也没去，大家都很累，有人早上去了大昭寺，我们中午起来一起去吃了藏餐
拉萨有一家在胡同里的藏餐，在大众点评上能查到，女主人普通话说的非常好，在吃饭之前她会邀请所有顾客到大家二楼参观，她的母亲是当年珠峰登山队负责前期勘探和后勤保障的，《攀登者》就是以他们的故事为原型写的剧本，她家有很多老物件，满满的历史痕迹，可以说是代表了一部分新中国解放后藏区的历史吧。
Day8-11 拉萨-成都
早上送两个朋友去机场，请不了太多假，所以提前坐飞机回成都了，我们剩下四个人继续把车开回去。
其实旅程基本就结束了，我们是原路返回，差不多的天气，差不多的景色，因为时间关系，我们也是赶路赶得很急，但是在真个行程的最后一天，我又捕捉到了一张决定性瞬间
我们从新都桥开往康定，原本新都桥的天气特别好，还能看到雪山，但一上了折多山，又是云雾缭绕的，我心想，来来去去走这么多趟折多山，没有一次天气是好的，我好气
结果下山的时候，云层中间漏了一点点缝隙，一道金光打在不远处的雪山上，我赶紧找地方停车，拍到了这张照片。
车上看到的样子长焦又一次胜利！攻略到这就结束了，其实还有很多事情都因为时间过去有点久了，已经忘记了，再加上有一些照片和视频遗失了，显得这个视频加上攻略还是显得有点单薄，真的感慨自己的记忆力不怎么样，手机相机这么忠实可靠的工具，还是得多用起来，数据就是我们的回忆，是我们存在的重要组成部分，更要小心保存好。
但不管怎么说，川藏线真的非常值得一去，我肯定还会再去的，景色百看不厌。