西藏每年都会吸引大量的游客来此，3月份开始就是川藏线热门的季节，首先西藏有十大景区“绒布寺、大昭寺、巴松措、扎什伦布寺、布达拉宫、珠穆朗玛峰、桑耶风景区、南伊沟旅游风景区、雅鲁藏布大峡谷、盐井旅游景区 ” 。近年来随着经济的发展现在也有越来越多的旅客喜欢自驾游，追寻自由，挑战冒险，在途中洗去工作的劳累，追寻心中的那一份安静，来一场说走就走的旅行。
今天给大家带来川藏线中线路的分布、路途中会经过的加油站、各地的海拔高度、路段路况和住宿饮食信息。
1、川藏南线进藏之路：
成都--雅安--泸定--新都桥--雅江--理塘--巴塘--竹笆笼--芒康--左贡--邦达--八宿--然乌湖--波密--通麦--林芝--八一--工布江达--墨竹工卡--拉萨
2、各分路段里程数和路途中会经过的加油站、和各地的海拔高度：
人到达一定海拔高度后，身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化，海拔高度一般达到2700 米左右时，就会有高原反应。
各路段的加油站为了方便旅客们提前为加油做好准备，在旅途中最好带上备用的油桶，因为各路段的油质量参差不一、如果错过了其中的加油站也不必担心，在川藏线的318国道上，基本上经过的每一个城镇都有加油站，列出加油站也是希望大家不会因为汽车没油而困扰提前做好加油准备，避免在途中去加高价油，另外，不建议在雅江加油，经过稻城亚丁时，记得要在理塘站就把油加满，因为来回路程太远，很有可能缺油。
车辆在进入西藏地区之后，加油站就变少了。而且318国道在进入甘孜州之后，就只有93号油而没有97号油了。
还有的加油站只提供90号油。因此建议广大游客们一定要准备好充足的备用油箱，而且要尽量选择不挑油的车子。
就是无论93号油或是90号油都可以用的车辆，这样才比较方便。
一定要认准中石油这种大型加油站的标志，不要选择质量低劣的油。
成都--雅安（147公里）海拔成都：500米
雅安--泸定（168公里）海拔贡嘎神山：7556米
泸定--康定（49公里）海拔折多山：4270米
康定：建议到城里靠河边的加油站
康定--新都桥（75公里）海拔新都桥：3300米
新都桥：到九龙分路口前。靠左边的加油站
新都桥--雅江（74公里）海拔理塘：4014米
雅江：建议不加油
雅江--理塘（143公里）海拔巴塘：2580米
理塘：进县城前的右边 （稻城来回500km，在理塘把油加满，最好带备用油。云南方向，中甸、得荣等乡城县，油质不好，计量不足)
理塘--巴塘（165公里）海拔左贡：3750米
巴塘：进县城右边（新建）。
出县城5公里右边。（老站）
巴塘--竹笆笼（36公里）海拔拉乌山垭口：4388米
竹笆笼--芒康（71公里）海拔觉巴山垭口：3911米
芒康：在三叉路口往西藏方向50米，靠左边民房后面。
芒康--左贡（158公里）海拔东达山垭口：5008米
左贡：进县城前的弯道处的左边
左贡--邦达（107公里）海拔业拉山垭口：4658米
邦达--八宿（94公里）海拔八宿：3260米
八宿：进县城前的左边
八宿--然乌湖（90公里）海拔然乌湖：3850米
然乌湖--波密（129公里）海拔米堆冰川：（主峰4600米）
波密--通麦（89公里）海拔波密：2750米
波密：出县城的左边
通麦--林芝（127公里）海拔南迦巴瓦峰：7782米
林芝--八一（19公里）海拔色季拉山垭口：4728米
八一：进县城的左边，出县城前200米的左边
八一--工布江达（127公里）海拔八一镇：2900米。
工布江达：进县城的左边。
工布江达--墨竹工卡（206公里）海拔米拉山：5018米
墨竹工卡--拉萨（68公里）海拔拉萨：3650米
3、川藏线各路段路况、及限行。 需要注意的有：
1 巴塘到芒康 ：在金沙江大桥进入西藏界,此处要检查和登记,请提前准备好每个人的身份证,驾驶证,行驶证,并提供电话号码，无需边防证，可以为大家节省时间。
2 需要的路段有：1海子山—巴塘（隧洞很多，特殊季节需要特别注意暗冰），2巴塘—竹卡（柏油路面， 弯多，路窄），3竹卡—左贡（柏油路面 著名的三江交流景点，一边绝壁一边深渊，易落石，道路狭窄,错车困难，非常惊险，驾车时要十分小心），4邦达—八宿（非常险，少用刹车，挂低速档慢行，遇有水地方，尽量给刹车降温，每天晚上8点以后,邦达设岗,禁行,车不准往八宿走）。
成都—雅安： 高速公路 非常好。（141KM）。
雅安—康定：（因为二郎山隧道修路状态，路面情况不好），建议石棉至海螺沟，路况佳，基本全柏油（290KM），雅安到石棉行车时间约2.5小时，石棉到康定行车时间约3.5小时。
康定—折多山：柏油路面。40公里，全上坡（40KM）。
折多山—新都桥： 柏油路面。40公里下坡（40KM）。
新都桥—雅江： 除了高尔寺山垭口段18公里烂路，其余全部柏油路。高尔寺山隧道约在15年底前通车（70KM）。
雅江—理塘：全程135公里,车程4个小时，剪子湾山隧道已通车，距理塘约三公里处的隧道未通车，预计2015年5月通车，老路垭口部分路况差（135KM）。
理塘—海子山：柏油路 路况佳（95KM）。
海子山—巴塘： 柏油路 ，隧洞很多，特殊季节需要特别注意暗冰（95KM）。
理塘—巴塘：柏油路，行车3-4小时（200KM）。
巴塘—竹卡：柏油路面，弯多，路窄。个别地方路基垮塌，需小心行驶（160KM）。
巴塘—芒康：车程2个多小时，.之后金沙江大桥到芒康70多公里,限速2小时40分。（100KM）。
芒康—如美：20公里上坡，40公里下坡，弯多，路上有两村庄，请注意行人。（60KM）。
竹卡—左贡：柏油路面 著名的三江交流景点，一边绝壁一边深渊，易落石，道路狭窄,错车困难，非常惊险，驾车时要十分小心。限速40公里/小时（110KM），车程3-4小时。注：巴塘至左贡段为砂石路面，过金沙江为土石路面，弯多路面窄，三江汇流处，道路狭窄，错车困难，请小心驾驶。（153KM）。
左贡—邦达:90公里, 柏油路面， 路窄，路面情况不错，限速路段每小时限40公里，川藏南线最高处东达山口一般车辆都能通过。无限速。（90KM）。
邦达—八宿:柏油路面99道拐非常险，少用刹车，挂低速档慢行，遇有水地方，尽量给刹车降温，行车小心有限速,70公里,2个半小时.每天晚上8点以后,邦达设岗,禁行,车不准往八宿走。（70KM）。
八宿—然乌:柏油路面。90公里,限速1个半小时.在然乌收限速条,到林芝之前,不再有限速。（90KM）。
然乌—波密:柏油路 2017年已经全线完工。过通麦天险的晚上尽量住波密，第二天早上6点出发过通麦应该很顺畅。限速路段（126KM）。
波密—通麦:柏油路，限速路段。（100KM）。
通麦—鲁郎:3个小时左右车程。在垭口处山路上有几个不错的观景点，可以看到南迦巴瓦雪山和田园村庄、鲁朗林海的风景；不过鲁朗林海观景台会收取30-70元不等的停车费，沿途附近还有很多地点可以停车观景和拍照；在318国道4117公里处附近会找到观赏鲁朗林海的最佳地点。曾经是川藏线最险的一段路被称为通麦天险，目前通麦新大桥已通车天险变通途。有限速段（141KM)。
鲁郎—八一:柏油路 路况很好。路程：60多公里,行车时间：一个半小时，有限速路段（60KM）。
八一—拉萨:现已全部高速，路程：380公里（KM），行车时间：约6小时。
4、沿途限速信息
金沙江大桥到芒康：70KM，限速2小时40分，出城要换限速条。
芒康到竹卡：45KM，1小时，要换限速条。
竹卡到左贡：110KM，3个半小时，出城要换限速条。
左贡到邦达：90KM，3个小时，中间还要换限速条。
邦达到八宿：90KM,2个半小时，要换限速条。
八宿到然乌湖：90KM，2个半小时，要换限速条。
然乌湖到波密：126KM，4小时，中间还要换限速条。
波密到通麦镇：90KM，3小时，中间还要换限速条。
鲁朗兵站到八一：100KM，3小时，中间还要换限速条。
八一到松多：200KM，限速4个半小时，要换限速条。
松多到日多：50KM，限速一个小时，要换限速条。
日多到拉萨：150KM，限速3小时40分钟，交限时条。
5、川藏线住宿攻略
川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵，接近成都和拉萨的地区相对价格低一点，中间路段交通不便运费高，物价贵一点。
早饭一定要吃好，保证一天的能量充足，淀粉类食物加鸡蛋。
午餐可选用干粮，省钱、时间。早饭时可多买一些馒头，大饼，鸡蛋等干粮，沿线补充能量，午餐时间不固定，可多次进食，补充体能，饮水等还可吃一些零食。
晚饭一般是川菜口味，肉类蔬菜都会有，蔬菜8-10元，肉炒菜10-20元，肉类15元到30元+。
内地的运去的水果都不便宜，当地的桃子，苹果，杏和李要到6月底才成熟，路上偶然有卖初熟的小果，林芝的西瓜不要错过，每到一个镇都可以去市场买些黄瓜，吃点水果才能保证健康。
城镇的住宿就丰俭由人，但休息得好一些，恢复得好一些，对于大运动量来说这就很重要。一个床位的价格：没有淋浴的约10元，有公共淋浴的15-30元，带淋浴卫生间的20-40元，淋浴绝大部份是筒型电热水器，热30分钟才够一人用，如果是公共淋浴就要注意时间，还有就是很多的热水器会有问题，或者电压水压不够，一定要注意，否则乘兴而去，恼怒而回，更严重的是会因为晚间温度低而着凉。
有的小乡镇条件是很差的，要注意防蚊虫，房间里曾发现过蝎子。
道班住宿以前是是免费的，现在不能了。并且还只是一个空房子，挺通风的，一定要有睡袋和防潮垫，一般自备食物。进入西藏后，道班已经被护路武警取代了，有些已经毁弃，有些租给挖虫草的和做生意的，有些可以入住也可能会被住满了。住宿时，自行车一般是直接放进房间里，较大的旅馆可以放在行李房或餐厅里。
以上就是本次自驾游川藏线上的全攻略的内容，我是川藏懒人旅行，很高兴为即将踏上川藏线路的旅行朋友们分享一些旅游攻略希望这些能对你的旅途有所帮助，愿有一天能与您同游川藏线。
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