在媒体上看318哪儿又断了武警官兵24小时连夜奋战，5天抢通保障了通行这类的新闻觉得没什么，假如作为当时正在路上被阻断在高海拔的川藏线的时候，那绝对是一般人不愿意承受的。前几天6.11日折多山垭口大雪堵车，在海拔4300米的地方下雪堵车堵了一夜，而绕行省道434的车据说也堵了8个小时。在高原上下雪堵车，又操心油料不够还要开着暖气保温，而且根本不知道什么时候能通，焦虑除了加剧高反外早让人忘了什么风景只想快点回家。
而且川藏线自驾游每年都出现不少自驾游意外死亡的案例，交通事故、坠崖、高反得不到及时抢救的。前几天6月14日在巴朗山垭口就有四川德阳的越野车翻车，车上五人2死多伤。有时候沿着318走一路能碰上多起车毁人亡的恶性事故。而且很多都是冲出公路坠崖坠河等，抢救都没有机会。川藏南线应该是我国死亡率最高的一条公路，被称为世界上最危险的公路绝非浪得虚名。
自驾318必须要遵守交规谨慎驾驶： 听很多常在川藏线上跑的老司机们讲，现在川藏线的路比前些年好一些了，但是难走的多了。主要是自驾游有很多新司机和不守规矩的人搞得总堵车。318国道比较狭窄弯多大车多，很多地方也就是汇车都需要很小心，很多人喜欢不断的变道超车容易引发恶性事故，或者随便停车下车拍照，造成道路拥堵。我们在折多山口就碰见了两辆重庆车随便停在路边，人跑去照相了。没拿手机车里无人，在海拔4300的垭口造成了双向十几公里的拥堵一动不动。
要知道318除了是一条景观大道以外更重要的这是一条战备道路。承担着大量进藏军用和民用物资的输送，因此才有武警官兵的常年驻守和不间断维护。而因为不规范驾驶的行为引发了堵车除了会给别的司机带来不小的麻烦，更会影响到一些军事物资的输送。所以想要自驾318就一定要遵守交规谨慎驾驶。
自驾318是有很多的替代性旅游线路可以选的：自驾游不是唯一进藏的方式，如身体评估有一定的风险，就不要自驾入藏。而是可以选择做火车到拉萨，列车里有供氧系统，氧气含量可以保持在正常水平高反风险大大降低。而且列车运行时间较长，乘客也有适应海拔逐步攀升的过程。到了拉萨再根据自己的身体状况在周边旅游或者租车自驾是更安全的选择。
另外318川藏线的沿途风光并不是独有的，是有很多替代性选择的。 如果想看雪山，丽江的玉龙雪山非常美丽且友好。想看草原，从甘南到若尔盖海拔低，草原规模大风景美还有花湖和黄河第一曲，比川藏线的草甸要强不少。如果就是想体验一下自驾高海拔的魅力，那也可以走川西环线，从康定翻折多山北上道孚、炉霍、观音桥、金川、丹巴、小金、四姑娘山镇、汶川、都江堰这条线。这条线风景比318还好，而且海拔相对较低，路况也较好车也不多。完全没必要都挤到川藏南线去。而且相比另外一条这两年爆火的独库公路来说，318太长，独库公路只有500多公里而且海拔低。景色一样优美，只是现在人太多有点堵车。也是一个非常好的自驾游选择。
这几年，网络上铺天盖地的暴吹318自驾，各种风景照片也是非常诱人，但是就是没人强调这一路的艰苦和危险性，没人会说风景好不好全看运气，运气不好你走一路不是下雨就是冰雪天气，还有内地少见的大雾。搞得很多人去了以后后悔，抖音上最近挺火的那首“此生必驾318，开了一半想回家，此生必驾318，除了石头就是泥巴，这里的风景就是好，大山上面不长草”打油诗，也调侃了很多人自驾318之后的后悔之情。所以假如您有自驾318的想法，强烈建议您认真评估、慎重出行。返回搜狐，查看