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国道318线康定至折多山垭口段
主体工程完工
于2023年6月30日16时解除交通管制
“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”，不过折多山不知川藏公路之难。自从二郎山隧道贯通行驶后，折多山便成了川藏线上一座最具有挑战性的高山。但随着国道318线康定至折多山垭口段整治工程的实施，折多山段换了新颜！
你还记得这条路曾经的模样吗？
忆往昔
“折多”在藏语中是弯曲的意思，国道318线折多山段公路盘旋向上，拐了一个弯，又是一个弯，且山势极为陡峭，道路狭窄。作为藏区重要的交通枢纽，同时由于独特的自然风光和人文景观，折多山也成为了“网红打卡地”，因此国道318线折多山段每天的车流量巨大。
折多山气候恶劣，每年冰雪期达8个月之久，弯急坡陡路滑，交通事故、交通拥堵及车辆滞留等情况时有发生。
看今朝
为改善折多山的行车环境，做好川藏铁路配套设施保障工作，甘孜州公路建设服务中心于2022年6月组织实施了国道318线康定至折多山垭口段整治工程。
工程概况
项目起于康定市两岔路，沿既有国道318公路展线，止于折多山垭口，路线全长30.453公里，工期12个月， 主要对路面病害和高边坡、崩塌、落石、冻土路段进行整治，其中28.258公里路段增设爬坡车道(含回头弯改造)。全线维持既有三级公路标准，增设爬坡车道路段路基宽度12米，其余路段维持原路宽度不变。
突出“两个特色” 打造亮点
01
施工工艺
由原路两车道拼宽为三车道，拼宽路基需要增设支挡，局部路段采用泡沫轻质土结构，对地基承载力要求低，避免深基坑的开挖。
质量安全
02
施工区域悬挂安全标语标识、设立安全警示标志，注重岗前和施工过程的安全培训，坚持三级教育，以强化安全质量监控。
抗住“三个压力” 应对有效
保通保畅压力大
1
编制项目专项保通方案，拟定17个具体保通方案
2
采取“远端控制、分流绕行、单向放行、封闭施工”的管制方式
回头弯改造压力大
1
加大弯道半径，将原15m半径升级改造为20m
2
采用4cm高粘改性沥青玛蹄脂碎石（上面层）+6cm高粘改性沥青混凝土（下面层）进行改造，提高路面的耐久性
地下水处置压力大
1
采用1m渗沟，使地下水在冻深范围外流通
2
增设A20cm的波纹管，保证地下水顺利引排至公路范围以外
6月20日，随着最后一车沥青混合料伴着摊铺机的运作完成，标志着国道318线康定至折多山垭口段整治工程沥青路面全线摊铺完成,该项目主体工程完工。
整治工程的实施，
让折多山段的道路更通畅，
环境更优美，出行更便捷。
看“川藏第一关”的华丽变身！
（↓点击播放视频↓）
请过往司乘人员
遵守交通规则
一路平安！
来源/ 甘孜公路
编辑/ 李梦玉
责编/ 刘睿娟
审核/ 贺文怡
监制/ 谭荣皓
