近日，在连云港引航站两名高级引航员的精准引领下，40万吨满载矿石船“远宝海”轮成功靠泊连云港港。“远宝海”轮长361.9米，进港吃水深度23.08米，刷新了连云港港靠泊船舶吃水历史纪录。
继30万吨级航道开通使用后，连云港引航站已经实现40万吨货轮的常态化引领。“远宝海”轮是连云港主港区今年迎来的第16艘40万吨货轮，虽然前期已积累了丰富的经验，但由于连云港港天然存在航道窄、航程远、航时长的制约条件，连云港引航站对此次引航任务仍不敢掉以轻心。该站提前组织技术人员召开引航分析会，对水文、潮汐等重要因素进行认真研究，制订了详尽、科学的引航方案和应急处置方案，并协同其他口岸单位做好共同保障工作。
8月12日，晴空万里，海风轻拂。“远宝海”轮在引航员的引领下，缓缓驶向码头。新苏港码头现场带缆人员严阵以待，各项准备工作早已就绪；港口拖轮紧密配合，确保船舶的靠泊过程安全、平稳。当日中午，在各方共同努力下，“远宝海”轮顺利靠泊在87号泊位。
此次船舶吃水纪录的刷新，标志着连云港港在船舶接卸能力上取得了新突破，充分展示了连云港引航站乃至一个国际枢纽海港的综合实力和服务水平。根据船舶大型化发展的趋势，未来进出港船舶的长度和吃水记录将不断刷新，面对这样的挑战，连云港引航站将继续不断提升自身技术水平，增强服务本领，为连云港港高质量发展贡献引航力量。