这台索尼是我买的第三台索尼全幅微单，已经使用了20个月，拍摄了超过15万张照片，外表看已经是千疮百孔，广州李置龙帮我保养时说“你是从伊拉克回来吗？这是不是全世界最狼狈的一台A9？“
作为微单里的唯一专业机，A9的整体性能还不错，虽然索尼的相机生产历史短，很多技术也不完全成熟，但索尼拍摄的图片我觉得还是能接受的。
这只16-36镜头我非常喜欢，它是2016年买的，已经接驳了三台索尼微单，外表磨得不成样子，但功能一直是完好的。它的应用范围很大，人文与风光通吃，一直是挂机的。
2 | 怎么带了两只标准镜头
这次带了索尼55/1.8和佳能50/1.2两只标准镜头，很多人会疑问为什么？
索尼标头是原配，可以自动对焦，这个镜头也比较锐利和艳丽，但缺点是最近对焦0.5米，不合意，加上光圈的口径还不够大，有时觉得它是鸡肋产品。
佳能50/1.2镜头要通过转接环才能在索尼上使用，虽然也可以自动对焦但慢一点。这只镜头是我特别喜欢的一只大口径头，特别是0.45米的最近对焦，也可以拍近处的花花草草，而它大口径表现出的焦外效果特别迷人，拍了很多好看的人像。
3 | 索尼100-400大白，是辽阔新疆的“战斗机"
索尼大白100-400毫米镜头无疑是同类产品里最好，也是最贵的，我购买它花了17500元，但平时使用的并不多，特别是在城市里，基本没有用武之地。
但到了新建和西藏就不同了，辽阔的疆土，高远的天空、大地，良好的光线和大气质量，都是这款镜头长项，根据上次的经验，这款头会有极高的利用率。
4 | 一只莱卡19/2.8和一只佳能135/2镜头怎也混进来了
这两只镜头都可以通过转接环在索尼上手动对焦使用。也都是我说喜欢的定焦镜头。
其中莱卡19/2.8R口镜头是一支非常优秀的广角镜头，颜色饱满艳丽，锐度也高，畸变小，而它又是抗晕光特别好，我上次新疆就是用它拍出了很多满意照片。
佳能132/2是一款大口径的人像镜头，很多人不太喜欢它，我却喜欢用它拍些花花草草，焦距够长，形成了微距效果，而中心的锐度也不错，当然它拍人像也不错。可惜这只丢了遮光罩，一直没配上，逆光差一些。
5 | 这怪怪的老古董是什么镜头
这是一只上世纪五十年代东德产的蔡司螺丝口75/1.5人像镜头，也是被称为人像王或焦外王的镜头。
这只镜头的出现在当年绝对是摄影界的大事，也是引领人像镜头多年的王者，后来佳能在它的基础上研制开发了85/1.2镜头，成为现在拍人像的必备。
这只老头的特点就是特别的柔和，而焦外又相当迷人，特别适合弱下的人像，那感觉舒服极了。缺点是早期镀膜工艺不好，逆光会有严重晕光，这就是所谓的德头、德味吧。
6 | 两台过季索尼微单做备用机
我自2015年先后买过三台索尼全幅微单，前两台使用一段都有一些小问题，其中一台在泼水节上被水淋到，在夏季闷热时拍照会罢工，另一台好像系统有问题，时不时也断电。所以自从有了A9，就一直放在一边，没有再使用过。
不久前这两台相机送到沈阳相机修理闫国立那里做了全面的保养，补充了电池，这次都带着做备用机，或许也用不上。
7 | 出发前又买了一台照相手机华为P30
现在的手机拍照功能越来越强大，而手机的方便性就不用说，特别是一些场合，使用相机会太明显，也会引起别人的反感，而手机的快捷与隐蔽性就不言而喻了。
而新出的华为P30手机，绝对是手机中拍照的战斗机，它有三个镜头，可以应付一般场合的拍照，对于上网与写文章足够了。对它充满了期待，虽然带了很多摄影器材，可能最后还是手机利用率最高。
8 | 多年不用三脚架，但还是要备一个
三脚架我已经多年不用了，主要是这些年对人文兴趣大了，而风光拍的少了，另外就是现在相机的高感都提高了，一般情况下手持相机都能拍出清晰图片。
三脚架我有几只，过去自驾会带一大一小两个，但这次只带了一个小的，估计也是装装样子，使用的几率会很小。
9 | 买了一个自拍杆，真的是自拍用
玩了这些年摄影，但不喜欢自拍，所以一直没有用过自拍杆之类的东西，但这次出行所不同是因为头条上申请了专栏，我要详细介绍这次旅行，包括自己的点点滴滴过程，有时就需要自拍一下了，如果有好的风景就多拍几次啊了。
以上就是我这次新疆、西藏自驾准备的摄影拍照器材，而为什么考虑了半年最后舍弃了航拍器呢，主要有这几个原因：
一是虽然玩摄影很多年，但一直没玩航拍，一则是自己越来越喜欢拍人文和人物，另外就是看到太多人在景区飞，兴趣就不大了；
二是新疆比较独特，又靠近边境，很多地方是禁飞的，我怕自己无意中在不该飞的地方飞起来，会给自己带来麻烦；
三是我这次新疆之行主要放在人文上，不会过于在意风景，我主要把自己眼前看到的拍好就足矣，没有太多精力再去飞翔了；
四是整个行程都是我一个人，还要专心驾驶，安全为主，不能太过于分心了，
而在头条写好专栏就可以了，所以最终不仅没买，就是朋友要借我，也拒绝了，不带就是不带！
我是书影，于2019年6月5日期自驾新疆、西藏，请在头条关注我，及时给你报道途中的所见所闻。
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