众所周知，成都私家车非常多。
根据公安部10月12日发布统计数据，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.90亿辆，76个城市汽车保有量超过100万辆。
其中，北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，位居全国第二。
虽然汽车保有量大，但总的来说，成都的拥堵指数却没那么高。根据百度地图智慧交通数据显示，Q2季度的中国主要城市拥堵排行中，成都在第14位。
截图自百度地图智慧交通网页
而在成都司机的印象中，这座城市还有一个“神秘”的特点，叫做“逢三不堵”。意思是：一到星期三就不堵车。
市民刘凌照家住成华区华润24城，上班在天府大道西侧的环球中心。
如果开私家车从家到办公地点，要经过二环高架路和科华南路，全长约12公里，一般需要50分钟左右。其中，从家里到高架桥双桥子入口这一段属于“必堵路”，往往需要近20分钟。
10月28日周三早上8点，刘凌照正常出发，不到半小时就顺利抵达。他回想起，几乎每周星期三，开车都很顺畅。
资料图据“成都交通运输”微信公众号
这，到底只是一种巧合
还是背后暗合了某种必然？
1
工作日中，周三拥堵指数确实最低
从成都市公安局交通管理局了解到，市交管局每周、每月都会对交通拥堵指数进行分析排名。
市交管局宣法处民警杨小勇以今年9月第二周的拥堵指数一览表为例，进行了介绍：“从13日（周一）至19日（周日），周三白天拥堵指数为1.55，早高峰为1.74，晚高峰为1.7，峰值为2.25，其中白天、晚高峰、峰值三项数值均为一周最低。”
通过数据和曲线可以看出，周三是最不堵的。
一周拥堵指数表
把时间线进一步拉长，对今年以来的交通拥堵指数分析得出的结果，则更有意思——在同等情况下（除开雨天、寒暑假），每逢周三，交通拥堵指数曲线往往处于波谷。
这表明周三不堵并非巧合，而是代表了一种长期的现象。
2
对数字8的偏爱是原因之一
一个超大城市的交通体系，是一个复杂的系统，其运行的状态，既和路相关，也和车相关，甚至和天气、时机相关。
在道路、天气、时机不变的状况下，为什么偏偏周三不堵？
车是关键因素。市交管局提供的统计数据显示：周三限号的车辆是最多的。大概比周一、周二多4万辆左右，比周四、周五多7万辆左右。
市民选择车牌时，尾号偏爱数字8
形象地说，如果说周五有20万辆车被限号，那么周三就有27万辆车。在被限号的区域中，这不是一个小数字。
周三限号3和8，“8”寓意发，对数字的喜爱让