第4页：调校篇（1）
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悬挂系统调整（重要）
重点开始，经常有人跟我说车身高度以及外观不影响手感，但是事实是影响的。在86身上尤其明显。
车身高度：
86不调的操控感觉还是比较难捉摸的，经常飘着会停。漂移无力，经过很多尝试，我试着增加了车身高度，这可以使漂移时车身倾斜幅度更大，离心力更大，这点跑的时候很明显可以看出来。也确实能让86飘的更远了。
（tips：游戏中理论上应该是车身高度越高晃动越明显的，大部分车可能都选择调低车身高度换来更稳定的过弯，但是车身高度可能会在某些地形蹭到地面从而引起不必要的失速。也会在跳台落地时不稳有几率被震飞。）所以要适当调整。但也不是在所有车身上都那么明显。
车身倾斜：
之前说了车身抬高可以让车子晃的更厉害，那么倾斜角度就决定了漂移时的重心了。之前调出来以后觉得车头抓不住弯心，于是就把车身调成了前倾，的确改善了不少，而且可以飘出拓海的那种贴边漂移。
（tips：游戏中的车身高度如果调到最低，车身倾斜是没有作用的，只有在车身高度不是最低时才会有作用，作用大小视车身高度而定）。
轮距：
最宽的，原因就是缩在里面不好看哈哈。
（tips：游戏中的轮距其实对手感是有微妙的作用的，更宽的轮距会略微增加漂移稳定性，当然，宽体增加的也算，但是差别很细微。一般情况下按照自己的审美来改就可以。）
外倾角：
目前没有觉得对手感有影响，所以调成了趴的，因为本人比较喜欢HELLAFLUSH哈哈
（tips：游戏中我们暂时没有发现外倾角对手感的影响，所以可以根据自己喜好来随意调整。）
本调校仅仅作为参考，