大家都知道，2023年是北京汽车品牌的焕新元年。为了北京汽车立下了新战略，新成就，2024北京汽车将挑战20万辆+的新高度。为此，北京汽车加快动频——自2月起，响应政府号召，针对旗下车型推出置换福利，真金白银助力中国车场向上发展；3月18日，BJ40(配置|询价)荣耀版上市，用超高性价比让用户享受“越野不贵”的激情与魅力；3月21日，作为“悦旅户外”系列首款车型，也是魔核电驱平台下的首款电驱轻野SUV，BJ30也正式亮相，由此开启电驱轻野新时代。
3月25日，编辑参加了“你好，大营家”北京汽车BJ30静态品鉴会。活动中，编辑不仅体验了“移动大床房”“私享办公室”“户外躺‘营’地”以及“户外轰趴馆”四大露营场景，还从中感受到了BJ30“五天城、两天野、大营家”的产品魅力。
2023年，北京汽车销量持续攀升，总销量超16万台同比增长60%，增速跑赢行业大盘，其中国内销量116002台，同比增长42%，实现了高质量的新突破。北京汽车去年完成焕新“三部曲”，在上海车展上，品牌全维度上“新”；在成都车展上，焕新发布技术品牌；广州车展上，焕新推出用户生态品牌；实现让品牌从小众到大众的转变。站在2024新起点上，北京汽车将继续加油加电，借助高质量增长的发展势能，乘势而起；北京汽车预计2024总销量目标20.5万台，国内终端销量目标152，000台，预计同比增长46.1%。2024迎来技术革新与蜕变的一年，三个产品系列将布局五款产品，包括BJ30燃油+HEV、BJ40荣耀版、全新BJ40刀锋英雄版、全新BJ40电驱版、BJ60(配置|询价)电驱版。
近些年“方盒子”的热度大家有目共睹，在这一浪潮下，各种越野戏份市场不断扩大，越野品类愈发多元化，为此，北京汽车开始不断完善产品体系来满足市场需求。3月18日，北京汽车推出了BJ40荣耀版，起售价格仅有13.98万元，以最高直降3万元的优惠力度，打造15万以内最值硬派越野车，非常具有诱惑力。
而在3月21日的北京汽车春季新品发布会上，全新BJ40刀锋英雄版亮相，并开启预售；新车所配备的4.0大速比分动器，可是50万级越野车上才能见到的，将越级的配置“拉下来”，实现“越野平权”。
另一方面，为了响应新一轮汽车“以旧换新”号召，北京汽车拿出“百亿资金”，针对旗下所有车型推出了大额度置换福利，以真金白银，回馈喜爱北京品牌的广大用户。
除此之外，“长途自驾第一车”BJ60跟进专属的“自驾不贵福利政策”，将携手神州租车， 推出“越野不贵，60元游神州”活动，让自驾游真正实现“说走就走”BJ30作为“悦旅户外”系列的排头兵，将为大家开启“5天城、2天野、大营家”的精彩用车体验。
回归这次的主角，北京汽车BJ30是首款搭载了魔核电驱超级驱动方案的产品，TA是一款HEV车型，并没有搭载大电量电池，出于两方面考量一方面，BJ30定位“轻野”，采用承载式车身结构，选择小电量方案，可以让整车的整备质量下降16%，离地间隙升高约20毫米，最大程度提升车辆的越野性能。
魔核电驱超级驱动方案实现了从A级到C级车型的全面覆盖，同时针对越野场景，采用了独创的“柔性电池底盘一体化设计”。所谓“太极柔性越野底盘”，就是通过4个软连接构件，将电池悬置于车架内部，形成360°碰撞保护圈，同时将电池内冷板与箱体柔性连接，不论是过交叉轴，还是炮弹坑，都能避免因车架扭曲对电池的伤害。
电池底部距离护板47mm，配合超大吸能空间，最大可承受3万6千N挤压，1500焦托底碰撞，相当于能承受住3.6吨重的物体挤压，和保龄球以100km/h发生碰撞，能够有效防御底部障碍物磕碰，无惧越野拖底。
电池包还可拆卸，让更换更加便捷，可独立维修保养，更大程度延长车辆使用寿命。
回归到具体动力参数上，魔核电驱平台增程器最大热效率可达41%，采用新型一体化架构，发电效率最高达97.5%，持续充电功率90kw，可实现高速145km/h不掉电。热管理模块能统一调配整车热量，冬季续航至少提升10%，而在高温环境下，也可前置性散热，保障动力发挥最佳性能。
并且魔核电驱还采用了行业领先的集成化设计，增程器总成轴向尺寸缩短30mm，整套系统实现减重5%、效率提升2%，平台综合油耗最低百公里1.3L，综合续航1200km以上，3箱油即可穿越中国，听起来确实十分夸张！
那说到混合动力系统，不得不提的还有BJ30搭载的主动抑振技术和领先的静音动力技术，使补电噪音低于37分贝，带来卧室般静谧表现
在越野方面，BJ30带有采用了带差速锁的双电机驱动桥，能保障越野车在脱困的工况下，发挥出电机的全部能力。采用油水复合冷却技术，冷却效果提升10%以上，高速持续输出功率提升20%。还采用中国自研、自主可控的碳化硅电控芯片，全面提升耐高温、耐高压和热导率等性能，助力运转效率的显著提高，电控效率最高可达99.5%
凭借出色的混动动力系统，BJ30可以实现最大单电机250kw高效超强动力输出，平台最高可实现百公里加速6秒以内，长途穿越动力无忧，让越野玩的更尽兴
而且全新BJ30在原有机械ATS的基础上，结合电架构特性，分析了海量专业越野车手以及玩家累计的行为数据，打造出了“全地形智电ATS”。该系统覆盖地形11余种，包括至少4种城市通勤模式、6种越野穿越模式和1种赛道模式。
从动力操控、功能安全、持久越野等维度充分发挥了电驱动力大功率、响应快的优势，大幅降低了越野驾驭的难度，为车主提供了优异的驾乘感受。搭载了自学习能量管理系统，通过20余种场景的智能识别 、整车毫秒级智能决策和6大模块的智能控制，让操控更快更精准，实现人人皆可随心玩，随性野。
作为经验丰富的越野车生产场景，北京汽车针对越野场景，调校了BJ30的电池温控方案，采用超宽温域设计，确保电池性能可以持续稳定输出。电池包采用了抗振、抗刮、抗扭、强密封等多项安全设计，本身就足够强悍，专为越野而生。针对越野场景下，用户如果不清楚剩余续航里程，而导致的加速衰减，在决策系统的加持下，也让里程计算更精准，启动补能更及时，并且中压平台实现3C充放电倍率，成熟可靠，补能无忧。
在发动机技术层面，得益于深度米勒循环技术，延长进气口的关闭时间，使膨胀比大于压缩比，促进燃烧火焰更均匀、更快速地传播，BJ30的发动机热效率提升至41%，热效率越高，油耗就会越低，加上串并联混动架构、高效驱动电机，能够为出行生活省下不少成本。
当然，在当下这个时代，汽车要想能耗低，除了动力系统之外，车身外形设计也颇为重要。
BJ30是“方盒子”造型中风阻最小的，风阻仅为0.37，而且还有多项节油黑科技加持，做到了WLTC综合油耗6.45升，综合续航1000公里以上，真正实现了“吃得更少，跑得更远”。
作为HEV车型，BJ30搭载的是5C高功率电池，以1.67kWh实现70kW高功率驱动，5.2Ah电芯具有6500W/kg高功率密度。而且，该电池安全可靠，长循环寿命35000次，是主流PHEV15倍以上；在极低温环境下，-35℃仍然支持整车冷启动。
在外观设计方面，全新BJ30依旧采用了北京越野世家“情感硬核”的设计语言，整体简洁、现代，又不失“北京”品牌一贯展现的沉稳设计，在城市中穿行，没有一丝违和感。经典的“五孔星环日行灯带”，展现出了BJ30精致的科技感，不论在现代化的市中心或广阔的城郊户外都能完美契合。
BJ30的前脸还采用了圆穹方壤大灯、硬核双脊机舱盖、立体机甲前保险杠等元素，进一步突出了“硬派城市SUV”的风格，其中前大灯结合最新 “情感硬核”设计语言，支持3种迎宾效果，增添用车仪式感。
BJ30的尾部设计时尚科技，站姿挺拔，比例高耸，特别是双D式竖向战斗尾灯，其灯线条粗细有致，硬朗中不失科技魅力。还采用了L型悬浮式硬顶、个性仪式感的轮眉灯等设计，突出了BJ30的精致感，尤其轮眉灯支持单侧点亮，蕴含着“野”的气息。
在内饰部分，BJ30的内饰采用“情感几何”的设计语言，硬朗线条勾勒出外形轮廓，中央出风口巧妙隐藏，设计更显精致；深灰色金属科技线条纹理饰板，为整车注入年轻科技魅力；还有仿拉带式门内把手、战机式电子排挡等，融入部分户外元素，不拘泥于城市SUV身份。内部还有64色氛围灯，支持单色、车速律动、音乐律动等多种模式，让“灰色”的都市生活，多姿多彩。
在尺寸方面，BJ30拥有同级领先“好身材”，长、宽、高为4730*1910*1790mm，轴距为2820mm，其长度和轴距较为出色，不逊色于BJ40。具体到内部空间上，BJ30前排腿部空间1045mm、前排高度1036mm、后排腿部空间980mm、后排高度1040mm。
配置方面，BJ30的前排座椅具备通风和加热功能，可实现“即热、速冷”，零度环境下，加热5分钟后，加热垫温度不低于25度，10分钟内降温20度；快速升温或降温，对短途驾驶更加友好。值得注意的是，BJ30的座椅/方向盘带有自动加热功能，当环境温度低于10℃时，自动打开方向盘和座椅加热；由被动变主动，让驾驶环境更加舒适。
为了打造良好的NVH表现，BJ30采用了双层隔声玻璃，立体化隔音棉布置，怠速时噪音仅为39.5dB，120km/h工况下噪音也只有 66.7dB。
在智能化方面，全新BJ30采用10.25寸+14.6寸双屏组合，并内置主流的8155旗舰芯片，带来丝滑的交互体验，可支持多个软件后台运行。拥有HICAR/亿连手机互联软件，可实现全手机型号互联功能，尤其华为手机深度定制，可实现无感连接、生态共享等功能。
此外，BJ30配备人性化智能感应尾门，只需携带钥匙在感应区进出一次，尾门就打开，或者携带钥匙在尾门后部站立6S，即可解锁；此短按两次尾门内部开关，尾门延时20S后自动关闭，开关尾门变得更加人性化、更便利
智能化是当今汽车的大趋势，全新BJ30可实现L2.5级驾驶辅助，配备1个伯特利最新驾驶域控制器、4个毫米波雷达、5个驾驶及监测摄像头、8个超声波雷达。还集成了HWA高速公路辅助、前/后横向交通预警制动、紧急车道保持、全速域智能巡航等功能。
另外，针对都市场景，BJ30的电控四驱系统进行了2400多种场景标定，99%以上的高速危险路况都能做到自动判断，自主避险，面对雨雪等极端天气，也能更好的守护车主出行安全。
在车身安全方面，BJ30采用世家级硬核笼式车身，其高强度钢占比63.4%，其最大扭转刚度达到了24800Nm/°，热成型钢应用数量为20个；并通过正面六条传力路径+2层吸能结构，实现对车内成员的安全守护BJ30拥有智电ATS全地形控制系统，12个系统专业调教，4种越野驾驶模式，在不同的路面状态下，驾驶员可以选择不同的路面驾驶模式，通过控制动力系统扭矩及响应等帮助驾驶性更好的脱困；实现多种驾驶模式，雪地、沙地、泥地以及涉水。
当然，越野配置再专业，也需要有个好“底子”，BJ30在具备长轴距的同时，整车通过性碾压同级产品，其接近角、离去角为25°/30°，纵向通过角为21°，最大离地间隙达到了215mm，在户外越野时，不用担心沟沟坎坎。在户外撒野时，需要掌握一些越野信息，BJ30显示海拔、气压、倾角、车身朝向等越野参数，同时还有涉水深度和警示信息，让你从上帝视角，纵览全局，放肆去野。
户外露营也是近些年的热词，BJ30自然是有备而来，新车后排座椅可以纯平放倒，最大程度扩展后备箱空间，纵深可达1920mm，天生的“大肚量”，能够轻松容纳下一张车载双人床垫；野外露营有个“移动大床房”，随时躺平享受惬意时光。
不仅后排座椅可以纯平放倒，前排座椅也可任意放平，实现同级唯一的6种座椅布局，适用不同使用场景，满足单人、双人以及一家三口的百变休憩空间。
后备厢1496升超大容积，可轻松装下任何户外露营设备，而且后备箱还有多个锚点，配合网兜儿，固定一些杂物，以免造成不必要的危险。户外野营中，保不齐会有工作缠身，有时还需要给笔记本电脑找电源；BJ30的座舱内实现了“用电自由”，当动力电池电量＜42%时，发动机自动启动充电，后备箱还有220V 150w的插座，能够满足多种电器，让野外露营更加轻松，不用自带户外电源。
而且全新BJ30还具备原厂拖车资质，可以合法拉着小拖车，拖挂房车、摩托等物品，实现一次露营，多种玩法，享受更丰富的户外生活。BJ30的行李架的承重可达80KG以上，如果不愿在车内躺平，可以在车顶安装一顶帐篷，铺好床垫，“高瞻远瞩”欣赏更远的风景。BJ30车内还预留了电台滑道安装孔位，可以安装电台，出行途中随时电台联系，让组队出行更方便、更安全
最后：从内外设计到各种功能配置，BJ30确实创意不少，该车具体发布预售会在4月份的北京车展上，届时大家可以持续关注一下！
(责编：仇丹娅)