每年夏天,全国各地各地都会迎来长途旅行旺季。对于学生车友而言,用这个悠长暑假来进行一次涤荡心灵的旅行再合适不过。同学们往往会选择一条时长适中、风光优美、但又不失挑战性的线路来骑行。而通往西藏的线路,正是很多骑友梦寐以求的远征!
为了骑行进藏,你需要一辆合适的车子,去应对复杂的路况、频繁的上下坡和漫长的里程。并且,你需要花最少的钱办最多的事,用好每一笔投入去完成挑战。为此,BIKETO编辑中心特意罗列十款3千元级别的山地车,让你参考着挑选自己的进藏利器!
以下十款山地车均来自在国内热销的知名品牌,在车友界点名率较高,可以很方便地购买及维护。由于是3000元级别的普及型号,这些车型都有较高的性价比,也省去了部分初级车友自行组装的困扰。同时,这个级别车型的性能与质量较好,相比千元级的入门级车型更适合用来骑行进藏。为此,我们将从整车性价比、传动系统、制动系统等方面因素横向对比这些车型,给车友们直观的参考。
候选名单:
捷安特 ATX777
美利达公爵600(9S)
崔克 3700 Disc
福玛特 Meteor(2013款)
UCC Dynamite 2.0
米赛尔 M650
喜德盛 MX360
狼途 KLT902
凯路仕漫步者2.0
骓驰A310(2013款)
下面详细分析这10个车型。
一,捷安特 ATX777
珠黑色
亮白色
主要配置
车架:GIANT ALUXX 车架(尺寸:XS,S,M,L;配色:珠黑,亮白)
前叉:GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉
传动:SHIMANO ACERA 3X9S前后拨;ACERA 391 44X32X22T牙盘
刹车:彦豪 HDC 300油压碟刹
轮组:GIANT 双层铝合金轮圈
轮胎:GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎
管组:铝合金31.8直把、小副把、铝合金把立、BUTTED座垫杆
其他:WTB PURE 座垫
售价:2798元RMB
官网:点此进入
徐老湿评:
出自走到哪里都非常出名的捷安特,品质自然毋庸置疑,变速方面SHIMANO的Acera套件也足够稳定,只是彦豪的油碟会是这款车最大的软肋。骑川藏将面对气压,温度,长距离下坡等各种恶劣使用环境,路上如果油碟出现问题也几乎无法进行有效的修理,况且彦豪的入门级油碟也无法保证在长下坡时拥有出色的刹力。所以我给出的建议是更换BB5或者BB7线碟(前叉、后上叉无V刹座)后再骑它入藏。
陈主任评:
捷安特ATX7系列是每条街都会有那么几辆的普及车型,自从推出以来长盛不衰。它的车架设计大气,也足够坚固,网上各种“汽车撞不过单车”的图片是个侧面证明。最新的ATX777由旧版的ATX770升级而来,最大的区别是刹车由BB5变成了彦豪油碟,实际上这个变化对进藏车友来说不算好消息(因为可维护性等原因)。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验,能适应长爬坡及颠簸路段;1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好,也是该级别山地车的“标配”。9s的ACERA传动也足够长途旅行使用,维护十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化,这对长途骑行是有意义的。
二、美利达公爵600(9S)
蓝白色
黑白
红白
银白
车架:TFS ALLOY(尺寸:15"、17"、19";配色:红白、银白、黑白、蓝白)
前叉:SR-Suntour XCM
传动:SHIMANO Alivio 3X9S前后拨;SR XCM牙盘;KMC KM-X9链条
刹车:AVID BB5碟刹
轮组:ALLOY 双层 DISC
轮胎:CST MAVERICK 26*1.90"
管组:MERIDA ALLOY 31.8D横把与把立,30.8D坐杆
其他:VELO VL-3023 座垫
售价:2398元RMB
官网:点此进入
徐老湿评:
还能说什么呢?这是一款名声在外的入藏车,配置上在这个价位已经几乎无法做到更完美,唯一还能改进的恐怕是外观了。
陈主任评:
美利达公爵是个用心的车型。公爵6系列在引入TFS车架后,今年再次给力升级到3X9S传动,几乎做到了2400元能做的所有事情。需要留意的是,9S版公爵600比2013款还要“新款”一点,甚至中文官网都还没来得及更新。SR-Suntour XCM前叉被广泛用在3K级别的整车上,普及率很高;传动系统的搭配有效控制了成本;BB5线碟的应用恰到好处。难怪在进藏路上,这款车的出镜率一点都不输给捷安特。由于公爵有标志性的火红色,也获得了不少女性车友的青睐。
三、崔克 3700 Disc
蓝黑色
银黑红
车架:阿尔法银色铝合金车架(尺寸:13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5")
前叉:SR Suntour XCM
传动:Shimano Altus 3X8S前后拨;M131 42/34/24牙盘;Tourney一体式刹车变速
刹车:Tektro Novela 机械碟刹
轮组:Bontrager AT-650 32 孔双层碟刹车圈
轮胎:Bontrager LT3,26x2.0"
管组:Bontrager 25.4mm燕把;25.4mm把立;Bontrager SSR 31.6mm坐杆
其他:Bontrager Evoke 1坐垫
售价:2680元RMB
官网:点此进入
徐老湿评:
为什么TREK卖得贵一点?大厂风范!毫无疑问TREK这款车可比同等级的其他车款更好看,配置上勉强过关。
陈主任评:
在国际赛场上风光无限的TREK并没有完善的入门车产品线,3K级的山地车首选3700D。从品牌效应上说,骑着一辆搭配各种大B配件的TREK总比骑国产“街车”来得拉风,更何况它的配置也不至于低得离谱。Altus前后拨搭配Tourney一体式指拨的3X8s传动勉强足够长途旅行使用;彦豪线碟如前文所说会比低端油碟来得可靠一点。该车预留货架安装孔也说明TREK 3700没有置长途于不顾,2.0寸的外胎也相比一众1.95或者1.90外胎更适合载重,只是巡航速度会降低一些。此外,3700少有的提供了13英寸的“小车”和22.5英寸的“大车”,给身材娇小/高大的车友带来了多一个选择。
四、福玛特 Meteor(2013款)
蓝白色
45度
车架:铝合金U6三抽超轻浮雕管车架
前叉:SR SUNTOUR XCM HLO V3 100mm
传动:Shimano Alivio前拨;XT后拨;M410 42/32/22T牙盘;KMC Z72链条
刹车:Shimano M445 disc
轮组:WTB SX17轮圈;Shimano RM66花鼓
轮胎:WTB Wolverine SS 1.95
管组:CONTROLTECH ONE 31.8/600mm横把;31.6/350mm坐杆
其他:WTB Volt SPORT坐垫
售价:2888元RMB
官网:点此进入
徐老湿评:
很难想象一款不到3000元的车会配备XT M771后拨,而且还是8速系统,虽然这配置略有些古怪,可是使用感受倒是不错,配备的WTB Volt坐垫以及WTB Wolverine也都能为你的进藏之旅带来