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优化落实城际铁路 R1、R3和R6线，预留互联互通工程，实现多层次、广覆盖的城际铁路交通网；
根据规划图，R1线在角江站与厦门地铁6号线角美延伸段换乘，向东延伸进入厦门，在厦门途经高崎新站、厦门东站、厦门新机场等；
R1支线设漳州东站、长泰站......
R3线由厦门站始发，跨厦门湾进入进入漳州港，在港城站预留向东山方向的城际轨道R6线......
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深化区域路网一体化，实现与厦门方向客货分离的快速干道系统， 预留港城至海沧、厦门本岛通道，促进灵活、快速、广覆盖的同城化公路客运服务体系形成。
漳州中心城区 规划四条地铁线路
其中，1号线标注的站点有 九湖公园站、行政中心站、蓝田站、景山站；
2号线标注的站点有 机场站和花卉市场站；
3号线标注的站点有 靖圆站、西湖站、蓝田站、下楼站、漳州站；
4号线标注的站点有 南山站、西洋坪站、下楼站。
地铁间相互换乘站点包括 下楼站、蓝田站（只统计已标注名称的站点）；
地铁与R1/R3线换乘的站点有 西湖站、西洋坪站、行政中心站、蓝田站、漳州站（只统计已标注名称的站点）；
除了上面列举的有标注、确定名称的换乘站，规划图中共预设了 十多个换乘站点。
换乘站点的密集，一方面可实现厦门、泉州中心区和漳州主要功能区的“1小时”交通可达圈，另一方面能强化主城区与龙海新城、长泰新城、漳州港城和角美的快速联系。
总结
今年9月出台的《福建省国土空间规划（2021-2035年）》提到，厦漳泉都市圈计划优化都市圈内部空间结构，一体化构建多层次区域轨道交通廊道与城市创新集群，形成要素自由流动、充满活力的同城化发展区。
其中的 “多层次区域轨道交通廊道”、“同城化发展”，贯穿了上述漳州近期乃至远期交通规划。
按照时间线，2024年厦门地铁6号线角美延伸段的开通，以及远期漳州四条地铁、R1线、R3线、R6线的陆续开建，到未来实现多层次便利换乘......一个多维度同城化的厦漳泉都市圈，正一步步完善，将继续发挥在省内的极核带动作用。
编辑 | 木木
综合：漳州市自然资源局等