大家在电视上是不是经常看到汽车飙车,主角引擎声浪与轮胎的摩擦声中甩出一个接一个的漂移,十分刺激。
有时候一个转弯,追逐的车子莫名其妙的就翻车。
那么,我们在日常用车的过程中,转弯过快会不会有翻车的风险呢?普通轿车开多快才会翻车?
咱们弄个车子去测试,然后搞翻了。成本太大,还不如先谈谈理论。
先给你说一个结论:普通轿车绝大部分不会翻车。
因为汽车而在转弯的时候,主要是承受两个力买一个是地球的地心引力,向下的。
另一个是转弯时的离心力,如果这话离心力大于一定程度车子就会侧翻。
离心力的算法简单理解=车子质量(重量)*加速度。而这个汽车(轿车)的重量基本上的很定不变的。所以这里面的重点就是车子的加速度了。
我们再用一个例子来给你说明一下:本田思域大家熟悉吧。
这个车的高度是1.4米,而轿车的重心高度一般是车高的1/3,算下来就是140/3=46(cm)。而轮胎间距是1.5米,算一半50%就是0.75米。
那么侧向的加速度最少得是重力加速度的1.63倍,才会让车子翻转起来。
拥有动力达到1.63加速度的车子,咱们普遍加家用轿车属的稀世珍宝了吧。
所以,思域这款被人公认的性能型轿车是达不到这个数值的。
另外,汽车翻车还有一个重要的情况,就是汽车的转向需要轮胎抓地,车速越高G值越高。
如果你的车子高速过弯,轮胎可能发生打滑,打滑之后G值就下去了,离1.63G的加速度就更远了。
不过,现实中,路况不可能是完全平坦。坑坑洼洼是绝对有用的。
如果搞到一个凸起或者凹陷,四个轮的抓地力失衡轮胎打滑的话,失控滑出去倒是没问题的。
如果再遇上一些东西阻挡到你的侧滑,比如有块砖头,那么车子分分钟翻给你看。
总结一下,轿车高速过弯,因为加速度导致的翻车几率极低。但因轮胎抓地力不足导致侧滑的翻车,几率极高。
当然,上面说的是轿车,现在市场上热销的还有SUV这些车高1.7左右的车型呢,1.55米的轮距算下来1.4G的加速度就有翻车风险。
现在不少车都是带T 的,油门踩到底还是可以达到这个加速度的。
【强调:油门踩到底的假设】
高速过弯,是非常微信的一个行为。因为你不知道这个弯过去之后会有什么路况,路上会不会有一摊水或者一摊沙子。
额外再说一些,汽车转弯最危险的还是大货车。
一个是视线有盲区,在一个是载货状态下,车头已经做出转向动作,但是后面的货物还是一个直行的加速度,两者冲突一般也是货箱比较重。
侧翻下来绝大部分的东西都会被压扁。
所以,小编还是建议:安全驾驶,限速不是随便给你定出来的,在限速范围内驾驶最安全。并且,尊重一下货车,你的车刚不过的。