根据采购需求，要求合同签订后1个月内完成研究报告，并经相关部门或采购人审查后在1个月内形成最终稿，项目采购预算300万元。
上一版《湖北省铁路中长期发展规划》为2018年11月印发。规划提出，到2020年，全省铁路营业总里程达到5300公里以上，其中高速铁路超过1500公里。再通过5至10年努力，全省铁路营业里程力争达到8000公里以上，其中高速铁路突破3000公里。
2018年《湖北省铁路中长期发展规划》重点项目
2021年12月，《湖北省“十四五”铁路发展规划》出台。规划到2025年，实现市市通高铁、县县通铁路，全省铁路总里程达到7000公里左右，高铁里程达到3000公里左右。
到2035年，全省铁路总里程达到10000公里左右，其中高铁里程接近5000公里，时速350公里线路占比85%以上；全面形成“七纵六横一核心”高铁网络，鄂湘赣三省间通道全面建成。
全面实现“1、2、3小时”高铁出行圈，5小时以内通达全国68%的省会城市和直辖市。
加快提升武汉铁路枢纽在国家路网的能级，客运系统形成“五主（武汉站、汉口站、武昌站、汉阳站、天河机场站）两辅（武汉东站、长江新区站）多点”布局，将武汉铁路枢纽建设成为通达12个方向的“超米字型”大枢纽。
加快提升宜昌、襄阳铁路枢纽在区域路网中的地位，分别形成衔接7个方向的全国性重要枢纽，积极推动荆门、黄冈、荆州、孝感、咸宁、十堰、恩施等市州发展形成“十字型”枢纽。
针对湖北铁路路网南北等级不高、东西连通不畅等问题。《规划》提出，中长期铁路网布局中，湖北省将构建“七纵六横”高速铁路网，提升铁路通道质量，“疾驰”全国。
1、“七纵”通道
——京港澳通道（国家干线通道）。经孝感、武汉、咸宁等城市，串联京津冀、中原、长江中游、粤港澳等城市群，已全线贯通。规划研究京广二通道（高速磁浮）项目。
——京港台通道（国家干线通道）。经黄冈、武汉等城市，贯通京津冀、长江中游、粤港澳等城市群。建成黄冈~黄梅高铁、安庆~九江高铁，规划建设阜阳~黄冈高铁，形成武汉经京广、京九北上南下多通道格局。
——呼南通道（国家干线通道）。经襄阳、荆门、宜昌等城市，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。规划建设襄阳~荆门、宜昌~常德段。
——两湖通道。经襄阳、荆门、荆州等城市，串联襄十随神城市群、宜荆荆恩城市群、环洞庭湖生态经济圈、长株潭城市群等。建成荆门~荆州高铁，规划研究荆州~岳阳铁路。
——武贵通道。经武汉、仙桃、洪湖、监利等城市，串联武汉城市圈、环洞庭湖生态经济圈、大湘西、黔中等。规划建设仙桃~洪湖~监利铁路，规划研究监利~华容铁路。
——西广通道。经神农架、恩施等城市，串联关中、鄂西、湘西、湘南、粤港澳大湾区等。规划研究安康~恩施~张家界高铁。
——十宜通道。经十堰、神农架、宜昌等城市，串联关中、中原、襄十随神、宜荆荆恩、长株潭等城市群。规划研究十堰~宜昌高铁，并考虑向北延伸。
2、“六横”通道
——安康至合肥通道。经十堰、襄阳、随州等城市，襄十随神城市群快速对接长三角的高速通道。规划研究安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁，同时结合河南省高铁规划建设情况，规划研究十堰~南阳铁路。
——福银通道（国家干线通道）。经十堰、襄阳、武汉、黄石等城市，串联宁夏沿黄、关中、长江中游、海西等城市群。规划建设西安~十堰高铁，规划研究武汉~黄石~九江高铁新通道。
——沿江通道（国家干线通道）。经恩施、宜昌、荆门、武汉、黄冈等城市，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。建成宜昌至郑万高铁联络线，规划建设沿江高铁武汉~宜昌、合肥~武汉、宜昌~涪陵段和武汉枢纽直通线。
——沪汉蓉通道（国家干线通道）。经恩施、荆州、武汉、黄冈等城市，串联长三角、长江中游、成渝等城市群，已全线贯通。
——郑万通道（国家干线通道）。经襄阳、神农架等城市，是襄十随神、宜荆荆恩与成渝、中原、京津冀城市群快捷联系通道。建成襄阳~万州段。
——武杭通道。经武汉、黄冈等城市，是湖北加密联系长三角的新通道。规划研究武汉~罗田~英山~安庆高铁。
2021年《湖北省“十四五”铁路发展规划》重点项目
“十四五”建设重点任务方面，优先建设国家“八纵八横”高铁主通道项目，建成郑万高铁襄阳-万州段、宜昌-郑万高铁联络线等，开工建设沿江高铁武汉-宜昌段、合肥-武汉段、宜昌-涪陵段和武汉枢纽直通线，京九高铁阜阳-黄冈段，呼南高铁襄阳-常德段、福银高铁西安-十堰段。
提前开展十堰~宜昌高铁、安康~十堰~襄阳~随州~信阳~合肥高铁、武汉~红安连接线等前期规划研究工作，争取纳入国家新一轮中长期铁路网规划。
积极推动长江中游三省干线城际网互联互通。规划建设仙桃~洪湖~监利铁路、荆州~岳阳铁路、武汉~南昌铁路（咸宁~修水~南昌），力争纳入国家规划并在“十四五”期间启动实施。争取安康~恩施~张家界铁路调整按高速铁路标准规划建设。
规划研究监利~华容铁路、荆州~华容~益阳铁路、咸宁~岳阳铁路、咸宁~吉安铁路、武汉~黄石~九江高铁新通道，提高三省铁路互联互通水平，鄂湘赣省会城市间形成2小时互达经济圈，筑牢三省合作“铁三角”，并为进一步延伸构建中三角与粤港澳、长三角等地区大通道奠定基础。
（网络资料，仅供参考）