水上飞机在试飞。资料图片
直升机助阵集体空中婚礼。通讯员高秀妍摄
建国际旅游城市，传统旅游产品亟待转型升级，三亚摩拳擦掌向天空开发旅游资源———低空旅游还能飞得更高
-本报记者黄媛艳
我省“十二五”规划明确提出“空中海南”的目标，将充分利用1000米以下的低空空域，打造一个“海陆空”立体化的海南旅游产业体系，提升我省的国际影响力和在全球旅游产业的地位。低空旅游作为新业态，将促进三亚旅游与国际接轨，扩大三亚国际知名度，丰富海南国际旅游岛旅游产品体系，推动三亚旅游由重人气的旺丁型向重消费的旺财型转型。
1500元，打个飞的，就能在空中游览三亚湾15分钟，过个直升机旅游瘾。如果你愿意，还可以打飞的空中环岛游。这不是梦想，这已成为现实，这是三亚低空旅游发展的一个缩影。
通过直升机、水上飞机、动力三角翼、热气球、拖曳伞、飞艇、滑翔伞等低空交通工具，低空旅游能让游客移位换景，感受到不一样的风景。在美国，低空旅游飞行每年为美国贡献数千亿美元的产值。
8月，三亚市政府常务会通过低空旅游发展专项规划，系我国首部；10月，水上飞机投入运营，为我国首家……三亚摩拳擦掌向天空抢要旅游资源。然而，低空空域不够开放，飞行人才紧缺，通用航空产业硬件配套设施滞后，也在制约着三亚低空旅游的发展。
趋势
●低空经济，对接国际旅游市场
作为国际旅游城市，三亚经典的观光资源被线路产品所固化，难以满足游客高层次的旅游需要。低空旅游作为新兴的旅游业态，将创新游客观光体验方式，丰富海南国际旅游岛旅游产品体系。
钱景好，2017年低空旅游收入或达8亿元
胡润研究院与群邑智库日前联合发布的财富报告显示，在国内旅游目的地方面，三亚成为富豪的首选，远超排名其次的香港。
“低空旅游空中飞行一般以直线为主，大大节省了旅途时间和体力，深受高端度假游客的青睐。”三亚亚龙通用航空有限公司副总经理高秀妍说，直升机、水上飞机起降方便，一块面积数十平方米的地方即可起降，能扩大地区旅游接待容量，优化三亚旅游发展的空间结构。
旅游市场基础雄厚的三亚，发展低空旅游有着巨大的潜在市场。
北京中科景元城乡规划设计研究院的调研结果显示，按照现阶段地区及全球经济发展情况，2012年—2017年期间，游客接待量若保持年平均增长率10%，力争到2017年低空旅游总收入达8亿元左右；若2018年—2022年间，游客接待量年平均增长率达到6%，则力争到2022年，年低空旅游总收入达20亿元左右。
“通用航空产业链带来的，不仅是以亿计的产值，还有许多就业机会。”一业内人士信心满满地说。
产业新，乘飞机山海互动环岛观光游
“低空旅游作为目前国内的新兴旅游业态，结合三亚得天独厚的资源优势，能够成为深度开发三亚旅游的战略性新产品，满足多样化的市场需求。”三亚市旅游委副主任唐嗣铣说。
目前，三亚的通用航空企业已规划了多条直升机航线和数条水上飞机包机航线产品。
乘直升机从凤凰机场起飞，游客可选择三亚海岸东线20分钟的游览线路，途经西岛、半山半岛、蜈支洲岛。也可选择三亚海岸西线，途经西岛、东锣西鼓岛、延伸到龙栖湾。山海互动航线途中可经停五指山、乐东、东方、海口、儋州等地，形成三亚至内陆的海山互动环岛观光线路。为让