从“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”到“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来”，自古以来，就有不少文人墨客用诗句记录下三峡风光。作为世界上唯一能乘船旅游的内河峡谷景观，多年来，长江三峡以其秀美的峡谷风光、丰富的人文景观等独特资源，成为极富魅力的国际游船旅游胜地。
新一代高端智能豪华游轮、首艘主题高端豪华观光游轮……近日，长江三峡游不断上新，用产品创新、技术创新、业态创新、模式创新，为旅客带来更好更新的体验，推动消费结构升级，助力行业高质量发展。
新业态
让“千里江陵一日还”成为现实
长江游轮50多年观光史，仅重庆—宜昌航线是游客可选主流产品，市场上短途的、高端的观光游轮产品，几乎为零。对现在的大多数游客来说，有限的假期，有限的预算，三峡游轮3-5天的行程周期长，可出行航期选择不灵活……诸多原因，让不少人无奈放弃三峡游。
10月13日早上，“世纪·江山如诗”号观光游轮从奉节港驶离，这是长江三峡首艘主题高端豪华观光游轮，这一航线从重庆奉节至宜昌茅坪，单程航行时间约7小时，乘客可以一日畅游长江三峡，欣赏壮美瞿塘峡、秀美巫峡，以及奇美西陵峡的大美景致，真正实现了“千里江陵一日还”。
作为主题观光游轮，船上还准备了以长江三峡为主题的沉浸式艺术节目，涵盖乐器演奏、舞蹈、情景剧、诗词朗诵等文化味十足的表演，带领游客穿越时空去感悟长江三峡丰厚的诗词文化积淀。
可以说，这一航线开创了长江三峡观光游轮新业态。
新势头
高端智能化游轮开启传统三峡游航线
游轮经济，被称为水上的“黄金产业”。重庆地处长江上游，以三峡游轮为代表的水上旅游，是重庆辨识度极高的“金字招牌”。
作为连接重庆与宜昌两大城市的黄金水道，近年来，宜渝航线在省际游轮市场上展现出了强劲的发展势头。据重庆邮轮中心统计数据显示，2024年国庆假期，长江三峡游轮发船125艘次，完成客运量2.93万人。今年1-9月，长江三峡游轮累计发船4123艘次，为2023年同期的101.13%，为2019年同期的93.90%；累计完成客运量93.58万人，为2023年同期的89.31%，为2019年同期的109.75%。
9月13日晚，“世纪远航”游轮从朝天门11码头启航，开启长江新一代高端智能豪华游轮首个长江三峡之旅。这是国内乃至世界内河游轮中载客量最大、智能化水平最高的游轮，运营重庆—宜昌的传统三峡游航线。
“旅游业是具有显著时代特征的民生产业和幸福产业。”重庆冠达控股集团董事局主席、冠达世纪游轮创始人彭建虎表示，要持续提升供给效率、服务质量、消费体验，打造