经过我呕心沥血的攻略研究，总算在十月中旬去坐了三峡游轮， 走了李白杜甫同款路线，总结一句就是三峡值得。我把经验记录下来，以备其他想去的小伙伴参考。三峡游轮一般都是重庆至宜昌(下水4天3晚）或宜昌至重庆(上水5天4晚)，建议上班族选下水，不仅要便宜一点，关键是最少可以只请一天假(星期一或者星期五），所以重点说下水。1.时间(船期+请假+返程车票)由于一艘船是上下来回开，所以基本每艘船都是6到7天开完往返，这点决定了每艘船的船期，对时间紧张的上班族来说船期至关重要，这关系到请几天假的问题。游轮基本都是第一天晚上登船，在重庆且不打算参加白天重庆一日游的游客，比如本地人，第一天白天可以正常上班，下午下班后极限速度冲去码头登船。第四天到宜昌后，一般只要买到3点半以后的返程票都来得及。所以，如果是周四登船就请周五的假，如果是周五登船就请周一的假。登船后几点能开船要等码头航行调度通知，有可能早早登船，晚上十点多才开动，在船上可以拍点夜景照片。十月出行，水位比较高，奉节过去江水比较清澈，天气也不那么冷，青山绿水，光是在船头坐着吹大风也很爽。2.停靠码头重庆:登船一般都在重庆的朝天门，如果是超过一万吨的大船，遇到枯水季节可能就在下游丰都或者奉节等地登船，万吨以下一般都能在朝天门登船。宜昌:所有三峡游轮，除了长江一号可以过两个大坝(三峡大坝、葛洲坝，这艘船上水下水都是5天4晚）停到靠近宜昌市区的九码头，其他都不过三峡大坝，就停靠在大坝上方的太平溪港，秭归港或者茅坪港，基本都在那一圈。中途:丰都，奉节，巫山可能会有自费景点需要停靠。
3.吃什么船上的餐食可以简单概括，一分钱一分货，坐便宜的船能吃饱就行了，重点在于观景。3000以上的船吃的会好很多。
4.住宿三晚在船上，万吨以下的船躺平睡觉时，是能感觉到抖动的，如果想要睡很好的话，还是要坐电动的大船，至少万吨以上，可能会平稳很多。第四天因为我在宜昌停留了一下午，晚上才坐的绿皮车的卧铺返程，着急回去的小伙伴可以直接从东站搭高铁回，回家还能休息下。3.景点一般船方会赠送一些景点，其他项目自费，不同公司的船自费项目略有不同。我们这艘船赠送了三个景点——丰都鬼城，西沱古镇，和三峡大坝。
西沱古镇如果夜游，对腿脚不灵活的人不友好，丰都鬼城山很矮，也有索道来回35，鬼城和旁边双桂山相连，但是时间赶只会让游一个地方。在鬼城里，有几个地方导游讲完故事，会泪眼婆娑地让游客打赏付费给配合表演的人，看个人自愿。
重点来了，最值得避坑的是地府探秘体验，其实就是放7分钟的全屋屏宣传动画片，故事也没讲个啥，如果只是想看看类似技术效果，建议去重庆规划馆，里面有免费的全屋投影，效果贼好，这里20一个人，我们进去了5个人，百元大钞就没有了，心痛死我了。
其他付费景点除了忠县石宝寨170一人，奉节白帝城和巫山小三峡都是290一个人，相比从陆地过去，走水路确实太贵了。我们商量决定后面巫山红叶的时候再去重庆市内的这些地方。
本次出行有6人，有五位都是50至60岁之间，大家观念主打性价比，于是我们只自费去坐了升船机，其他自费项目都没去。自费景点如果不参加，一般船方不会让下船，只有奉节停靠时，允许我们下去游了一个小时，到巫山港时，就只停在趸船边让下船的游客换了个小船，我们就在船上坐等。奉节码头那周边一小圈其实都可以游两个小时，有夔州府遗址，夔州博物馆，还有一段修复的城墙，其实也挺有三国古战场的气氛。白帝城后来我单独从陆地去了，其实也还好，主要是可以从白帝城走路上三峡之巅我觉得非常酷炫。
为了最后一天的升船机，第四天早上五点半就爬起来吃早饭，6点半已经退完房换乘到过升船机的小船上了，但为了升船机值得。游三峡升船机一定要坐一次，这种世界级的大工程能够开放给普通游客体验，钱花得值。
过升船机的小船最后会停靠在西陵峡里的某个港口，下船后有大巴车接，又拉回大坝，在岸上参观三峡大坝。每次下船的行程都巨赶，要么是早起爬山，要么是晚上夜游，导游还很催，大坝的照片都没拍好，就催着上车返程了，还不如其他当地团的导游带着小蜜蜂大声给大家讲解。好看的景色还是在船行的时候看的，10块钱背景图夔门，三峡之巅，巫山神女峰，巴东夜景，一定要穿个厚点防风的衣服，戴顶帽子，船行进过程中，甲板上的风很大，去船头你能体会到泰坦尼克号里Rose当时起飞的感觉。
4.宜昌散团大概在中午两点左右，大巴车会把游客送到宜昌东站，三峡游轮之旅彻底结束，但是，宜昌值得为它多停留点时间。虽然我只在宜昌待了一天不到，但是我对宜昌的印象很好。从东站可以坐两块钱的BRT公交车，直达葛洲坝，走几步就能到岸边，在岸上能围观长江上的大船翻坝的过程，看看落日晚霞，这样两坝一峡也没有遗漏。从葛洲坝回城的江岸晚上非常漂亮，晚饭后在沿江步道锻炼的人和唱歌跳舞的人都非常多，热闹非凡。宜昌应该是长江边第一个比较平的城市，没有太陡的坡道和梯坎儿，甚至我看到很多街道和人行道之间都是平的，对推轮椅或者像拉行李箱的我们非常友好。宜昌没有地铁，但BRT公交车路线网络很成规模，BRT公交专用道其他车也不敢随便占用，所以BRT公交速度非常快，相当于路面地铁的功能，晚上去东站的BRT公交车会运行到10点多，接近11点，对散团后自由行的游客非常友好。宜昌东站8点以后就算夜间安检了，需要上楼，这边的高铁安检人员非常认真，同行人的背包被检测有一把水果刀，后来过了三次安检才找到刀所在的隐蔽位置，原来是包的主人很久之前买新包的时候放了一把出去爬山备用，然后就再也没有人想起来包里有一把折叠水果刀。以前也过了很多次安检，但都没被扫到过，然而，我们也不知道有工具，一路上吃水果还都是靠啃。这边宜昌东站安检人员真的很负责任，好评。另一个就是宜昌东站候车室还有一大排免费的充电插座，真是救我们的手机狗命，不然真撑不到上火车。最后，哪怕我上的是夜间绿皮火车，只能在晃动且伴有烟臭的硬卧上躺几个小时，但宜昌这座城市，值得拖着行李为它多停留一点时间。
最终回到重庆北站是第五天的早晨六点左右，即便当天要上班时间也完全来得及，就看身体能否承受，我是在家睡了一上午，晚上又早早地睡了，一夜无梦，是我这么久以来睡得最好的一次。最后放上本次重点参观的三峡大坝景区。