2023.11.4号中午12:30我们一行15人从三峡大瀑布景区坐中巴车一个小时到达三峡大坝景区游客服务中心：
三峡大坝，位于湖北省宜昌市夷陵区三斗坪镇三峡坝区三峡大坝旅游区内，地处长江干流西陵峡江段，三峡水库东端，始建于1994年，集防洪、发电、航运、水资源利用等为一体，是三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、当今世界上最大的水利枢纽建筑之一。
1984年，经过国务院16个部委和鄂湘川3省以及58个科研施工单位、11所大专院校的专家审查通过，党中央、国务院批准了蓄水位为150米的三峡方案，三峡工程建设进入施工准备阶段。
1992年4月3日，全国人民代表大会表决通过《关于兴建长江三峡工程的决议》，决定修建高程185米的三峡大坝。1994年12月14日，经过长达40年论证的长江三峡工程正式启动，三峡大坝开工建设。
1998年底，三峡大坝进行混凝土浇筑； 2002年，三峡大坝左岸坝体浇筑竣工；2003年7月，开始浇筑三峡大坝右岸坝体；2006年5月20日，三峡大坝全线竣工。
所有到三峡大坝游玩的游客统一乘坐三峡旅游大巴到达坛子岭景点：
2015年12月，三峡大坝入选长江三峡30个最佳旅游新景观之一。三峡大坝，是所有游船行程都会去到的地方，不管你乘坐什么游船，这一站都是必须游览的。
陆续到达坛子岭景点的三峡旅游大巴车：
三峡大坝主要由挡水泄洪主坝体、发电建筑物、通航建筑物等建筑组成，包括一座混凝土重力坝、泄洪闸、一座堤后式水电站、一座永久性通航五级船闸和一架升船机；全长2335米；坝顶高程185米；正常蓄水位175米；发电总装机容量2250万千瓦，年发电量超1000亿千瓦时。三峡大坝可以改善长江航运条件，使长江年单向通航能力由1000万吨提高到5000万吨，运输成本降低35%—37%。
景区考虑的很周到，有三级扶梯送你到坛子岭景区，也是三峡大坝全景的最佳观赏点。
登上海拔262.48米的观景台，你可以尽收眼底三峡大坝的雄伟壮观和周边的山水风光。这里的模型展示厅、万年江底石、大江截流石等，无不展示着三峡大坝的壮丽历程。
从坛子岭最高处俯瞰三峡大坝，也就那样，没有想象中的雄伟壮观，但能看到三峡大坝上下游之间水位的高差还是很明显的，导游讲到截流园就能感受到大坝的雄伟壮观了：
从坛子岭上俯瞰，游客一拨接一拨的到达：
三角形的截流石：依稀泛起当年截流的情形：
三峡大坝截流之前 ：三峡库区百万移民搬迁安置工作1993年开始大规模实施，至2009年年底提前一年完成了130万移民的搬迁安置任务。其间，还保证了三峡工程135米、156米和175米试验性蓄水的按期实现。
三峡大坝按千年一遇洪水流量9.88万立方米每秒设计，相应的挡水位为175米；校核按万年一遇洪水加大10%洪水流量12.43万立方米每秒设计，相应的挡水位为180.4米。
下图为部分五级船闸及远处的西陵峡大桥：
两岸非溢流坝段与厂房坝段相接，在左岸非溢流坝段内布置升船机上闸首和临时船闸坝段。临时船闸坝段为2孔冲沙闸。下图为五级双线船闸的上游部分：
三峡大坝电站建筑由坝后式电站、地下电站和电源电站组成；坝后式电站安装26台70万千瓦水轮发电机组，装机容量1820万千瓦；地下电站安装6台70万千瓦水轮发电机组，装机容量420万千瓦；电源电站安装2台5万千瓦水轮发电机组，装机容量10万千瓦；电站总装机容量为2250万千瓦，平均发电量882亿千瓦时。
船舶从下游驶往上游（或从上游驶往下游），必须通过三峡五级船闸或垂直升船机。人们形象地比喻船舶通过三峡船闸过坝是“爬楼梯”，船舶乘垂直升船机过坝是“坐电梯”，这个比喻很形象，我们得慢慢体会：
2002年五一我坐游轮经过的导流明渠在哪呢。。。。。。大家帮我寻找一下。跟下下借图对比，图片前方山型基本一致，导流明渠应该在我们前方不远。
1997年7月1日，导流明渠试航，导流明渠是1997年大江截流之后，为解决三峡二期工程期间通航和过流而开挖的一段“人造长江”，全长3.7公里，宽350米。可惜当时胶卷不便宜，也没想起来拍，小有遗憾，借图一张。
三峡大坝通航建筑由船闸和垂直升船机组成；船闸为双线五级连续船闸，主体结构段总长1621米，年单向设计通过能力5000万吨；升船机最大提升高度为113米，最大过船规模为3000吨级。
到三峡大坝游玩的景点就这三个：1、坛子岭，2、185平台，3、截流园，方位如下：
185观景点位于三峡大坝的左侧，因海拔高度与大坝坝顶高度185米等高而得名。在这里，你不仅可以近距离感受大坝的壮丽，还可以远眺秭归新县城的美丽风光。
三峡大坝为混凝土重力坝，采用混凝土浇筑，主要依靠坝体自身重量来抵抗上游来水压力及其他外荷载并保持大坝建筑稳定，坝体混凝土方量较多，坝顶可以溢流泄洪，坝体中可以布置泄流孔洞。
三峡大坝共有坝孔77个；中央泄洪坝上设置有67个排水孔，从上往下分为三层，依次为溢流表孔、泄洪深孔、导流底孔，其中最下层的22个导流底孔，于2003年全部永久关闭；左右电厂厂房坝段设置有7个排沙孔、3个排漂孔。从185平台近距离感受大坝的雄姿及高峡出平湖的壮美。
游览完185平台，坐景区大巴车20分钟左右经过西陵峡大桥到达对面下游的截流纪念园：是以三峡工程截流为主题的主题公园，这里集游览、科普、休闲于一体，无疑是感受人类智慧和工程奇迹的最佳场所。
三峡大坝泄洪深孔共23个，泄洪深孔是三峡大坝最重要的泄水设施，每年运用时间长，启闭操作频繁，运用水头高，水位变幅大，最大流速超过35米每秒，且水中挟带泥沙，磨蚀问题较为突出。设计中考虑到孔内泥沙磨损主要在深孔下部，故在深孔底板及孔侧下部沿高度2米范围内厚1米采用R28450号的抗冲耐磨混凝土，孔顶及孔侧其他过流部位采用R28400号抗冲耐磨混凝土。当时的工程车，人车对比。
三峡大坝建成之后的环境影响具有不可预期性，这主要表现为如下三个方面，一是地质风险，因三峡水位剧烈波动产生侵蚀性地质变化；二是库区两岸生态系统遭到破坏，因动物栖息地破坏和移民重新搬迁导致大量不同鱼种和淡水鲸目动物急剧减少；三是三峡水库截水并使水流量减少，导致长江沉沙淤积、下游干旱和咸水侵蚀恶化。
三峡大坝建成蓄水后，在上自重庆江津、下至湖北宜昌630多公里受淹的河谷陆地中将淹没地上古迹300余处，地下古迹400余处，共计约800处，包括古墓葬、古遗址、古建筑等，其中有国家重点保护文物和省级重点保护文物。在被淹没的众多文物古迹中，较著名有白鹤梁题刻、涪陵的点易洞、丰都鬼城、忠县石宝寨、万县的西山碑、云阳张飞庙、奉节白帝城、秭归县东的屈原祠、秭归县香溪镇的玉虚洞、兴山县宝坪村的昭君故里、以及大坝以下的纪念大禹治水的黄陵庙等。
三峡秀8分钟左右时间，气势磅礴，美轮美奂，30元每人，必须要感受一下。
三峡大坝的全线建成，意味着三峡工程开始全面发挥防洪能力，使长江荆江河段的防洪标准由10年一遇提高到100年一遇，有效保护长江中下游平原地区数千万人口和数百万公顷耕地免受洪水威胁，使长江“黄金水道”的作用得到更为充分的显现和发挥。
西陵长江大桥位于三峡大坝下游4.5公里处，是长江上第一座悬索桥，主跨900米，全长1118.66米，桥宽18米，塔高120米。于1993年12月动工兴建，1996年8月通车。建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一，因此曾有“神州第一跨”的美誉。
三峡工程发电效益可观，有助于缓解中国能源瓶颈，在构筑能源动脉，优化能源资源配置方面发挥重要作用。三峡电力、四川水电不断输往华东、广东，西部清洁水电在东部能源缺乏地区发挥了重要作用，能源资源在区域电网间得到了优化配置。
长江三峡西起重庆奉节的白帝城，东至湖北宜昌的南津关，自西向东分别是瞿塘峡、巫峡、西陵峡；瞿塘峡自白帝城起，止于巫山县大溪镇，全长8公里，两山对立称“夔门”，以雄伟著称；巫峡西起巫山县大宁河口，东到巴东县官渡口，全长45公里，两岸山连山，烟云变幻，以幽深著称；西陵峡从湖北秭归香溪河口起，止于宜昌南津关，全长70余公里，急流险滩，以险峻著称。下午4点半游览结束，三峡大坝游玩时间3个小时。
坐景区大巴车15分钟左右回到游客服务中心。
坐中巴车50分钟左右到达宜昌所住的宾馆，休整一会，步行到汉宜路中央大街附近小吃街转转，6:30看到宜昌菜馆人气爆满，这么多人都吃你了宜昌菜馆，那我们也不客气了。
应该是宜昌土话。
8点钟吃过饭，附近转转，该说不说，逛街的人还真多，估计大部分都是来旅游的外地人，旅游真是个好东西，的确能促进经济发展。
今天上午游览了三峡大瀑布，下午游览了三峡大坝，晚上溜达了市区，行程安排的满满的，收获也是满满的，感觉宜昌是个好地方。