想买一台三轮摩托车,用来全国环游摩旅,如何?
我是骑士分享。今年春节过后,春暖花开,必定会迎来一个前所未有的旅行热潮,而摩旅作为其中的个性化旅行方式,也将会持续走热,所以提前规划自己的出行已经势在必行。
根据描述来看,这位车友想选择三轮摩托车进行全国的环游摩旅,那么这种想法是否可行呢?
答案一定是可行的,因为摩旅的意义归根结底讲究的是一个随心所欲,放松心情,有所感悟。
它并不是一场非常标准的赛事活动,没人规定我们应该骑什么车,用什么装备,一天必须跑多少公里?毕竟这是一个很自由的出行旅游方式,所以只要是适合自己的,自己想要的它就符合摩旅的精神。
就在刚刚,骑士分享无意中刷到了一位53岁阿姨和69岁老伴儿,骑着三轮房车环游中国的动态,这已经足以说明了一切。
所以只要自己的意志够坚定,用什么车环游中国并不重要,重要的是认清车辆特性,提前做好规划,充分准备后再上路。
1.三轮摩托车的分类
目前内地市场上的三轮摩托车主要分为正三轮,边三轮,倒三轮三大类,这三类车型的区别将会集中在车型结构,操控表现,动力性能,最终售价,骑行感受等多个方面。
其中正三轮摩托车的装载能力是最强的(超豪华高端车型除外),因为这类车型的本质用途就是货运,所以它的货箱就会比较大,有些车型已经超越了微型汽车,并且这类车型的价格相对不贵,高端一点的也就一两万。
倒三轮摩托车的操控,是这类车型中最好的,我们虽然不能简单的将它称之为最好骑,但它独特的多连杆悬挂机构,一定会带来不同于两轮摩托车的操控表现,并且相对于两轮车来说稳定性也会好一些,只不过这类车型的价格普遍会比较贵,高端一点的入门级车型会在10万左右。
边三轮对于我们并不陌生,它的整车观感将会更有冲击力,实用属性也不言而喻,虽然它的装载能力没办法和正三轮相提并论,但是这类车型相较于两轮摩托车,还是会有更好的扩展空间,所以这一类车型也是老炮儿摩友比较看好的一类车型。
但是它不好骑,按照两轮摩托车的驾驶技术根本就玩不转,方向的指引完全是依靠于前轮在引导,所以需要苦练技术,不然就会很容易跑偏。
这里值得注意的是,以上三类车型都需要D照,不然就会和准驾车型不符。
2.用三轮摩托车摩旅的弊端
三轮摩托车摩旅状态下的优势非常突出,其中最大的优势就是装载能力相较于两轮摩托车会更好,技术到位后骑行稳定性也会更有保障,并且有些带驾驶室的正三轮还能够遮风挡雨。但与此同时这款车型也会有自身的弊端,比如机动性能差,常规车型不够舒适,油耗偏高等都会有所表现。
其中的机动性能差,并不是它跑不快,而是这类车型因为所占的行驶面积要比两轮车大,所以一旦遇到一些复杂的路况,就会出现行驶受阻,两轮摩托车能走的路,它根本就走不了,可能到时候你面前的一些沟沟坎坎,泥泞路面,都会让它止步于前,脱困的难度显然会增加,因此必须提前规划好路线。
综上所述,因为摩旅的随意性很大,所以任何一款质量靠谱,品质有保障的车型,都是可以用来摩旅的,所以选择什么车型