央视网消息：全国铁路今天（6月15日）起实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，比较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列。这里面有几个亮点值得大家关注：长三角超级环线高铁列车以及京港、沪港间“夕发朝至”高铁动卧今天首发；京广高铁全线今起按照350公里最高标准运营；同时，部分高铁线路实行市场化票价。那么，市场化票价具体会怎么实施？有何考量？为什么要做这样的调整？长三角地区的高铁网络已经非常发达了，为什么还要开行长三角超级环线？背后有何深意？京广高铁全线今天开始按照350公里最高标准运营，这又意味着什么？每一次铁路的大调图背后考虑的核心因素会是什么？我们邀请相关专家一起分析解读。我们说轨道上的中国再提速，这里面不仅是绝对速度，还有通行的效率。首先来看一下本次调图的总体情况。
新增长三角超级环线 连起沪苏皖浙
今日10时27分，本次调图后增开的长三角超级环线始发列车G8388次从上海站出发，在经过江苏、安徽、浙江后，回到上海虹桥站。这一超级环线沿途共停靠苏州、无锡、常州、南京等21座车站，单向行驶里程超1200公里，用时8小时9分钟。目前，10天内座席车票已售罄。
京广高铁全线实现350公里高标运营
京广高铁是我国客运量最大、列车数量最多的高速铁路之一。今天上午9时，调图后的京广高铁武汉到广州段按时速350公里最高标准运营，这也意味着京广高铁2000多公里全线实现高标运营。
总台记者 金珠：在我的旁边的就是整装待发的G875次列车，它是最新型的复兴号列车。坐上它从武汉到广州最快只需要3小时24分钟，比之前缩短了22分钟。
此外，京港、沪港间“夕发朝至”高铁动卧列车今天也将正式开通。首发列车将于今晚分别从北京西站、上海虹桥站前往香港西九龙站。同时，香港西九龙站也将开出发往北京和上海的首发列车。此后，将维持周五、周六、周日、周一开行模式。为方便乘客通关，香港西九龙站在同一楼层设香港口岸区和内地口岸区，实行“一地两检”。
有升有降 部分高铁今起实行市场化票价
今天全国铁路实行新列车运行图的同时，部分高铁线实行市场化票价。京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波高铁，包括沪昆高铁上海至杭州、杭州至长沙段，运行时速在300公里及以上的动车组列车票价将进行灵活折扣、有升有降的调整。
列车执行票价以铁路12306和相关车站公告的公布票价为上限，综合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣，最低5.5折。
以广州南至武汉的G82次和G1132次为例，后者比前者运行时间长一小时，但目前两者票价相同。而15日调整后，G82次票价涨了19%，而G1132次则大幅降价。
从客流走向看，存在不同季节、日期、时段客流不均衡的情况。实行市场化票价机制，可以促进客流均衡化，使有限的运力资源服务