省铁路集团两年来工作情况部分截图
通沪铁路的zui新进展
3月27日，江苏省铁路集团召开座谈会，分析研究沪通铁路一期开通接入宁启铁路后沿线主要城市直达上海的列车开行方案，扬州、泰州和南通三市将实现动车直达上海，其中南通到达上海列车运行时间将缩至1小时左右。
据江苏省铁路集团运营管理部有关负责人介绍，沪通铁路一期开通接入宁启铁路后，将对沿线主要城市出行条件产生变化和影响。
沪通铁路一期预计7月份具备开通条件，目前已进入zui后准备阶段，集团和中铁上海局集团正在对相关开行方案进一步优化，争取为沿线群众提供更好的出行选择。
小编了解到，官方有消息透露，沪通铁路一期（南通至安亭段）工程计划于4月8日安排全线接触网送电，4月中旬联调联试，预计6月底具备开通运营条件。
4月8号当天，沪通铁路1期接触网送电。那么什么是接触网送电呢？接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。接触网送电后，接下来是机车热滑试验，然后4月中旬就可以进行联调联试，然后是6月底具备开通运营条件。
接触网送电后，沿线所有供电接触网及其相连部件带有27.5千伏高压电，相当于家庭用电220伏电压的125倍。这个是这个电压是相当高的。在接触网周围两米以内就是十分危险的区域。
按照有关规定，接触网周围两米以内的危险区域禁止抛掷物品，或在接触网附近逗留，电气化铁路两侧各500米范围内不得放风筝、气球等低空漂浮物，严禁在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。
沪通铁路是近年来江苏境内一条十分关键的高速铁路通道。
从国家层面来看，它是“八纵八横”国家高铁网中沿海铁路的重要组成部分。从江苏来看，它是打通沿海、跨江连接，拉近上海与苏北距离的重要新通道。沪通铁路跨江大桥也是世界级的大桥，将进一步解决苏江苏南北跨江交通问题。
宏观来看，从山东东部、江苏北部，到江苏沿海东部，到上海，到浙江东部地区，一条沿海大通道的形成，给中国东部发达地区带来更加便捷的交通。尤其对长三角一体化，长三角城市群发展具有重要意义。
中观来看，这一铁路通道尤其对南通及苏州北部县域发展带来实实在在的利益。
沪通铁路南通至安亭段是该线路一期工程，全长137.47公里，设计速度200公里每小时，其设计速度事实上也一直被网民所诟病，认为“不够快”。在前几年，江苏对既有建设中的铁路进行了一次提档升级，不过，沪通铁路可能已经无法改变。
沪通铁路在既有宁启线设平东接轨站，出站后，折向南行在规划的锡通通道，以桥梁方式跨越长江，跨江后经苏州市所辖的张家港、常熟、太仓，向南经上海市嘉定区、江苏昆山市，引入既有京沪高铁安亭站，然后沟通上海站和上海虹桥站。
目前，宝应、高邮段铁路主线已基本完成，高邮、界首以及宝应高铁站房也已顺利实现封顶。
根据中铁武汉电气化局上海电气公司连镇项目部消息，四电集成工程疫情期间将确保开通，计划2020年8月31日前具备联调联试条件，11月底正式通车。
沪通铁路和扬州人有什么关系？
沪通铁路一期开通接入宁启铁路后，将大大提升沿线主要城市出行条件。对于扬州人来说，以后可以从西区的扬州火车站乘坐动车通过宁启铁路和沪通铁路直达上海，再也不用从别的城市转车啦！扬州西区的居民，未来也不需要穿城通过东区的高铁站的出行了。
预计沪通铁路开通后，扬州沿该线路动车直达上海仅需要2.5小时左右。
沪通铁路对江苏铁路网的意义
沪通铁路一期北起江苏南通市，经张家港市、常熟市、太仓市、昆山市，最终接入上海市。其全长137.47公里，设计时速200公里，为双线电气化铁路。是我国规划建设的沿海铁路的一段，也是沿海铁路通道和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。
沪通铁路和宁启铁路会合后，让宁启铁路有了向南的‘出路’。”这样就形成了“上海—苏州—无锡—镇江—南京—扬州—泰州—南通—上海”的苏南、苏北环形铁路网，宁启铁路不再是断头路。
扬州人即将可以从家门口出发去上海啦！
开通后你最想去哪里玩？
一起在留言区畅所欲言吧~~
文章来源网络
如有侵权请联系删除返回搜狐，查看