一位记者在1985年写下在公平路码头的所见——
“1985年8月21日，记者采访上海海运局‘长绣轮’由大连返回上海，在公平路码头，见证了旅客下船到码头的情景：提着大包小包的旅客行走在狭窄的舷梯；接客的人群等候在岸边。这就是中国第一大都市的客运码头，那天，烈日当头，许多肩扛扁担、抱着孩子的旅客走出码头时，已经是筋疲力尽。”
“1985年，记者在上海港客运总站采访时了解到：十六铺码头、大达码头和公平路码头为上海三大客运码头，人们长途旅行交通工具除了火车外，有相当部分的旅客选择费用较为低廉的轮船出行，一张上海到大连的三等舱票价为人民币9.90元。仅十六铺码头资料统计，80年代，该码头拥有20多条航线，每天4万多人次客运量，平均半小时就有一班轮船，十六铺、公平路等码头成为人们走南闯北的代名词。同时，也由于码头建设经费的短缺，三大码头年久失修、场地狭小，遇到超大客流情况，常常发生拥挤事故。”
（谢伟民《记忆中的公平路码头》）