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独家重磅
嘉闵线南翔段（含南翔站）
或即将全面开工
宝翔路沿线行道树开始移栽
上周，森林小太阳等多位网友留言，质疑南翔宝翔路沿线众多行道树“过度”剪枝而且还准备挖走。
南翔生活网现场实探
近日，小编也前往宝翔路为大家进行了实探，发现确实有众多行道树被剪枝。
在宝翔路近芳林路路口的新城公馆围墙外，小编注意到部分树木已被挖起。
那么到底为什么要剪枝并挖走行道树呢？为此，南翔生活网进行了了解。
嘉闵线施工需要
据南翔生活网获悉，宝翔路为嘉闵线沿线道路，由于嘉闵线建设需要，需暂时将沿线部分行道树移栽，同时根据树木移栽存活的要求，需要将枝条进行剪枝。
因此大家不用担心，树木只是暂时移栽，等嘉闵线施工完毕后，行道树还会进行补栽的。
嘉闵线南翔段三个标段
根据南翔生活网前期资料，嘉闵线在嘉定南翔地界内主要有3个标段，分别是中铁十九局集团负责的JMSG-9标，以及由机施集团负责的JMSG-8标，以及上海建工承建的JMSG-10标。
嘉闵线JMSG-8标，主要为马东至南翔段的丰茂路站（不含）~1号风井（含）范围内的土建工程。这个标段开工比较早，在今年1月时，迎来重要进展——。
嘉闵线JMSG-10标，为南翔站（不含）至江桥金园五路站（不含）区间，。
而全境在南翔境内的是嘉闵线JMSG-9标，从蕰北路旁的1号风井~南翔站区间隧道、南翔站的土建。这也是全境在南翔境内，且一直没有全面开工的标段。
小编把这三个标段大致位置进行了标注示意：
嘉闵线南翔段或即将全面开工
至于为何南翔段一直未能全面开工，小编不去臆测，相信很重要的一点应该是嘉闵线南翔站的规划有调整。
这一点的印证信息是南翔生活网前几日曾发布的上海申铁公示，在公示里面明确说明，“南翔站因受工可未批复导致现场未开工”，而好消息是，也明确说明了，现在
综合今日信息及前期资料，也就是说，随着规划部门批准和宝翔路沿线的行道树移栽，嘉闵线南翔段全面施工或即将开始。
当然规划批准和行道树移栽只是开工前的必要条件，相信还会有其他一些准备工作，不过可以肯定的是全面开工时间已经临近！以下为今日嘉闵线南翔站未来施工区域实拍！
急需嘉闵线分流
嘉定太需要嘉闵线了，继3月8日11号线再创客流的历史新高后，昨日早高峰11号线短故障就因为缺少分流的轨交，大量乘客瞬间积压，影响出行，甚至一度冲上上海同城热搜第一。
根据前期信息
嘉闵线将于2027年通车
期待嘉闵线早日建成分流11号线客流压力
打响嘉定轨交成网第一枪
编辑 | 蛋哥
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