上海地铁6号线（Shanghai Metro Line 6）是中国上海市第六条建成运营的地铁线路，于2002年12月开工建设，2007年12月29日开通运营（港城路站至灵岩南路站） [1] ，2011年4月12日开通运营遗留车站东方体育中心站，标志色为品红色。
上海地铁6号线，呈东北-西南走向，线路北起浦东新区港城路站，南至浦东新区东方体育中心站，联通了外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区。
上海地铁6号线全长33.521千米；共设28座车站，其中19座地下站、9座高架站；列车采用4节编组C型列车。
06C01型列车
曾用型号：AC12
现用型号：06C01
制造商：法国阿尔斯通公司，上海阿尔斯通交通设备有限公司
型号：C-I型
设计时速：80km/h
车辆编成：4辆编成（Tc+Mp+Mp+Tc）
车厢：铝合金车体
长宽：总长77.86米，Tc长19.49米，Mp长19.44米，宽均为2.6米
座位：172个
全列定员：1170人
制造年代：2007年-2008年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：21列（编号0601-0623，没有0604和0614号）
设计寿命：30年
昵称：Kitty、鲅鱼
列车外观06C02型列车
曾用型号：AC14
现用型号：06C02
制造商：中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：4辆编成（Tc+Mp+Mp+Tc）
车厢：铝合金车体
长宽：总长77.86米，Tc长19.49米，Mp长19.44米，宽均为2.6米
座位：172个
全列定员：1170人
制造年代：2009年-2010年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：11列（编号0625-0636，没有0634号）
设计寿命：30年
昵称：纸花木兰/花木兰一世
列车外观06C03型列车
曾用型号：AC19
现用型号：06C03
制造商：中国北车长春轨道客车股份有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：4辆编成（Tc+Mp+Mp+Tc）
车厢：铝合金车体
长宽：总长77.86米，Tc长19.49米，Mp长19.44米，宽均为2.6米
座位：172个
全列定员：1170人
制造年代：2012年-2013年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：18列（编号0637-0656，没有0644和0654号）
设计寿命：30年
昵称：电花木兰/花木兰二世
备注：AC19型列车采用了类似DC-01与AC-03的16个大型橡皮套与两个八边形钢套组成的贯通处，在AC-14的基础上将车门上方去掉了红灯，在车厢内装了电子小地图。
列车外观06C04型列车
曾用型号：AC29
现用型号：06C04
制造商：中国北车长春轨道客车股份有限公司，上海阿尔斯通设备有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：4节编组（Tc-Mp-Mp-Tc）
长宽：Tc长19.49米，Mp长19.44米，宽均为2.6米
制造年代：2018—2020年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：26列（编号06057—06085，没有06064,06074和06084）
设计寿命：30年
昵称：花木兰三世
列车外观上海地铁6号线车型采用4节编组C型列车。与上海地铁5号线首批列车相比，各节车辆之间没有隔断，相互贯通，以满足地下车站的列车消防要求，同时可使荷载量增大10%左右，载客能力达到1158人。列车的标志色，即车辆的腰带和座椅均采用了轻快的品红色，被誉为“海上霞光”。
上海地铁6号线首批增购列车相比现役的6号线车辆，特点主要为以下几个方面：（1）车门采用内藏式电动门设计。确保当列车在高峰时段运行时，车门的开关性能保持稳定、可靠；有效减少大客流时段内的列车车门故障，确保安全运营；同时车门具有良好的密封性能。（2）新车空调增加采暖功能并采用司机室集中控制。司机可以根据当天的环境温度和客流量来对客室温度进行实时调节。（3）增加视频安防监控系统。每节车有2个摄像头分别安装在客室两端的上方，确保客室内无监视盲区，能清楚地显示监视范围内所有人员活动的情况和辨别出人员的基本轮廓特征。