随机测试中，记者在上海火车站站上车，特意乘坐了往徐家汇方向的1号线列车。010414号车厢内，记者一路感受语音报站，尤其是注意列车启动后、抵达车站前的语音提示是否清晰，结果发现女播音员的声音大多能清晰地送入耳际，比如“新闸路到了”，“新闸路”三个字听得很清楚。
不过，列车从常熟路开往衡山路时，乘客反映的情况确实存在。这一路段的列车噪音较大。在车辆抵达车站前，语音预报“衡山路站到了“，关键的“衡山路”三个字听不清楚，只听得轻微的“到了”声。
车厢内，尤其可以感受到当列车离开站台加速时，列车与轨道摩擦发出的轰鸣声，明显干扰到了广播报站声。
一位乘客告诉记者一则“故事”，他有一次看到有对情侣在座位上亲密私语，等到发觉坐过了站才着了慌，还抱怨地叫着：“刚才怎么没有广播报站呢？”
其实，广播是报站的，只是被噪声淹没，大家难以听清而已。
7号线这列车车厢
语音报站几乎缺失
7号线语音报站几乎听不见，但电视小屏幕有车站信息
有些列车尽管语音声音轻微，但乘客毕竟还能听到一点声音，然而记者在随机进入7号线070782号车厢却发现，语音报站几乎处于缺失状态，有乘客调侃说“比蚊子叫还轻”。
当时，列车从静安寺站开往常熟路站，从启动到抵达常熟路站，期间的语音报站的声音极低，只有男声的外语播报还稍微听得清一点点。
当列车在常熟路站停下并开门时，记者亲眼目睹一位乘客心急慌忙、左顾右盼地从座位上站起来，走到车窗前，一面嘀咕“常熟路站到了吗？”，一面望向对面站台上的本站站名显示，接着才赶紧快步走出车厢，在车门关闭前下了车，避免了坐过站。
此外，记者还随机进入11号线110155车厢，发现到江苏路至隆德路区域的列车开行时的噪声较大，语音报站的声音被压低了一些。在4号线列车，记者一路听到3次播报车站信息，语音报站相对清晰，十分周到。12号线车厢语音播报声音较清晰，且配有端部走字屏和动态地图。2号线车厢语音播报清晰，但车厢没有走字屏。在9号线、13号线、14号线，车厢语音播报很清晰，且有走字屏等设施配合。
车厢内为乘客预告
“下一站”设施知多少？
上海地铁线路上，目前有几十种车型在运营。不同的车型里，除了普遍有语音报站为乘客预告车站信息外，不同型号的车辆还分别拥有不同的车站预报显示设备，一共有四种，即：车厢端部的“走字屏”、车厢中部的“走字屏”、座位上方的“动态地图”、电视小屏幕。
端部走字屏
车厢中部走字屏
动态地图
电视小屏幕
眼下，上海地铁车厢内正在普及一个最新的服务设施：在位于乘客座位旁边的“电视小屏幕”上分出一块来，专门显示本站的名称和“下一站”名称，使乘客就近能获取车站信息。目前，除了3、4号线外，所有线路的部分列车里都已经出现了这一设施。
昨天上午，记者在1号线漕宝路站上车，只见位于乘客座位上方的小屏幕，其右侧用文字显示着下一站的站名为“上海体育馆”，终点站显示为“富锦路”。座位上的乘客，抬头就能看到这一信息。即使你戴着耳机没有听到广播提醒，只要注意看一下对面的小屏幕，就能了解下一站是哪一站，可避免坐过站。
记者还在12号线看到，列车启动后，广播提示语音响起：“本次列车终点站金海路，下一站汉中路……”，与此同时，位于乘客座位上方的电视小屏幕，其右侧也有文字显示：“下一站汉中路，终点站金海路”。座位上的乘客一抬头就能看得清清楚楚，而站立着的乘客，也能注意到屏幕上的提示文字。
9号线、14号线车厢除语音播报外，还设置了走字屏
值得一提的还有，目前上海地铁车辆中，不仅在车厢端部普遍有“走字屏”可显示下一站信息，部分列车在车厢中间也设置“走字屏”，更加方便乘客可看到下一站是啥站。这样的设施在9号线、14号线都已经出现。
其中，9号线的车厢不仅有语音服务，还有端部走字屏、中部走字屏、动态地图、电视小屏幕，一共有5种方式为乘客进行车站提示。
记者上周随机测评的2号线、10号线车厢，没有端部走字屏，是因为记者正巧遇到了老车型，而老车型出厂时没有预留这一设施。8月2日，记者特意去乘坐了另外的一辆2号线列车，恰好是一辆新车型，记者所在的020862号车厢内是有端部走字屏的，甚至还有中部走字屏。
不过，提醒乘客即将或已到了哪座车站，效果最佳的还是清晰、及时的语音播报，最能引起乘客的注意。
报站声“众口难调”
多数乘客希望“响亮些”
一位“铁丝”告诉记者，上海某论坛曾发出过关于“轨道交通车厢音量”的乘客问卷。结果显示，有46%的参与者反映有的线路报站很响，有的线路报站偏轻。有人还提出运营方可以开通相关热线电话，方便乘客反映车厢语音清晰度的问题。
记者在随机探访时，还听到一部分乘客要求：“广播声音不要太响，否则很吵的！”“一路上不断有广播声音，影响我乘车的情绪。”
在2号线淞虹路站，一位乘客说：“我觉得2号线的报站声音太响了，有必要这样响吗？”
但亦有乘客表示，2号线经过机场及火车站，乘客中有很多外来客人，其中肯定有不少是不熟悉上海地铁的，特别需要预知车站信息，语音报站响一点还是有必要的。
其实，一列列车里有很多乘客，有的可能听力不济，有的可能对声响特别敏感，这样就难免出现对广播音量的众口难调的情况。但