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部分地区细节
浦西核心区及陆家嘴地区
徐汇滨江及浦东前滩地区
虹桥枢纽及周边地区
上海东站及浦东国际机场地区
松江地区
闵行及奉贤地区
新增内容：
12号线西延伸：七莘路～洞泾
15号线南延伸：紫竹高新区～望园路
19号线北延伸：宝山站～铁通路
20号线东延伸：共青森林公园～新园路
21号线东延伸：六陈路～浦东3号航站楼
松江有轨电车：T2西延伸、T4一期
市域铁路：示范区线、嘉闵线北延伸、两港快线二期、南枫线、奉贤线及上海周边衔接线路
铁路：沪乍杭铁路
注：部分车站设站、站名、换乘方式仍未确定，信息仅供参考，以最后官方公示内容为准
截至2022年，
上海地铁里程已达831公里，
位居全国第一！
同时运营里程、列车数量、全自动驾驶规模，
同样纷纷位列世界第一！
与此同时，上海地铁还在继续扩张，
仅2023年就有13条轨交同时在建，
未来还有7条正在规划待建中，
预计到2030年，上海地铁将超1000公里。
根据申通地铁集团消息，十四五期间，上海地铁将陆续启动248公里、超过130座车站的新一轮建设，建设规模及强度再次超越历史。全部项目建成通车后，上海地铁将运营里程将超1000公里，车站达640余座。
其中，今年目前正在建设中的轨道交通线路就有13条，合计里程数超过330公里，站点约110个。
13条轨交同时在建
上海最新一轮轨交规划曝光总里程约280公里，不仅将新建6条“轨交快线”，实现市域轨交与长三角都市圈国铁并线运营，还规划有上海第二条地铁环线“26号线”，也是全国最长的地铁环线，全长约77km，共设56座车站。
上海地铁运营里程规模是公认的世界第一！然而截至目前，却没有一条能兼顾市内轨交，同时又能和长三角都市圈内跨省市直连互通的“市域铁路”！
而东京、巴黎、伦敦等国际一线城市都有一线贯通市中心的“穿心快线”，如：东京有JR山手线、京浜东北线、常磐线等；巴黎有587公里线网规模的5条RER线市域快线；伦敦大名鼎鼎的伊丽莎白女王线也于今年5月正式通车。
再看国内城市，杭州第一条横贯全城的轨道大动脉“19号线”已于9月22日正式开通，成功将市中心（西湖文化广场）与杭州西站、杭州东站及萧山国际机场三大交通枢纽连为一体！
前不久，申通地铁集团董事长在上海电视台新闻综合频道的访谈节目里公开展示了一幅《上海城市轨道交通规划及研究项目图》，首次披露了上海市轨道交通的最新规划：将再建280公里，包含26号线轨交中环和6条全新快线。这一次，上海终于也要有“轨交快线”了！
东西快线
东西快线与上海轨交2号线平行，线路西起虹桥商务区核心的青浦区徐泾镇沪青平公路徐盈路，东至浦东机场南站，沿沪青平公路、天山西路、仙霞路、愚园路、北京西路方向走行，沿途可能设置：徐泾西、虹桥火车站西、仙霞西路、中山公园人民广场北、陆家嘴、上海科技馆、浦东机场北/南等站点。
心港快线
心港快线起自陆家嘴，沿世纪大道、花木路、金科路、滴水湖环湖走行，最终抵达临港开发区，并接入两港快线，远期还将西延伸至上海火车站，直连沪宁城际铁路。预计沿途将设置陆家嘴、世纪大道、上海科技馆、花木路、张江、新场、芦潮港、105片区临港开放区等站点。
安亭快线
安亭快线起自安亭北站，沿墨玉路、曹安公路、临洮路、金沙江西路走行，最终抵达仙霞西路，与东西快线相连，线路取代了原14号线西延伸段至安亭北站的规划，预计设置站点有：安亭、同济大学嘉定校区、黄渡春城、金沙江西路、仙霞西路等。
南北快线
南北快线从沪渝蓉高铁上海宝山站开启，沿富锦路、大场机场跑道、万荣路、新昌路、黄陂南路、蒙自路、浦星公路、东方美谷大道、金海公路走行，最终到沪乍杭高铁奉贤站。沿途大概率将设置：宝山火车站、上海火车站、人民广场北、一大会址·黄陂南路、奉贤火车站等站点。
嘉定快线
嘉定快线是一条起自嘉定南门，终止于少年村路，并接入南北快线的全新线路，其中南翔至场中路段将与规划中的轨交22号线并线。线路将设置嘉定南门、远香湖、南翔、丰翔路、场中路、少年村路等站点，可与7、11、15、22号线及南北快线换乘。
松江快线
松江快线起自轨交内环4号线宜山路站，沿吴中路走行，与25号线并线至沪星路站，最终抵达小昆山。沿途将可能设置宜山路、九亭、G60科创云廊、松江新城、小昆山等站点，可与9、12、25、嘉青松金线等线路换乘。
26号线新环线
26号线规划示意图
作为上海的第二条地铁环线，26号线规划为大环线+支线，全长约77.87km，共设大康路、行知路、上海动物园、上海马戏城等56座车站，其中环线部分全长70.66km，是中国最长的城市地铁环线，比现全国最长轨交环线“北京地铁10号线”还长13.56km。根据规划，26号线预计在2024年纳入上海轨交第四期建设规划（2024-2030），将作为四期规划中的最优先线路开工，工期6年，有望在2030年底前建成通车。
不仅包括示范区线、机场联络线、崇明线等多条全新线路，也有一部分现有已运营的轨交的延伸段，如：2、13、17号线的西延伸、13号线的东延伸线等。
还有7条轨交待建中
除了今年在建的13条轨交，上海还有7条待建轨交线路，总里程约224公里，共设站79座！从进度来看，预计最快通车的将是15号线南延伸，有望2028年通车；其次为南枫线，预计2029年通车！
上海轨道交通：12号线（西延伸）上海市轨道交通12号线西延伸工程土建3标主要建设内容为沪松公路站及附属、沪科1#、2#风井，沪松公路站-沪科1#风井区间，1#风井-2#风井区间。
轨道交通12号线西延伸未来建成开通后，将进一步优化上海市轨道交通的网络结构，改善松江、闵行地区的出行条件，缓解9号线的客流压力，同时对长三角G60科创走廊产城融合发展起到有效的支撑作用。
19号线
总投资934亿元，史上最贵地铁
19号线，有人称之为上海未来最重要的一条地铁线路，也有人称之为“跳票王”，因为4年多来，线路一改再改，直到前不久才终于迎来选线专项规划草案公示。
线路总长约46.2公里，总投资高达934亿，工期8年，平均每公里20亿，是上海有史以来投资最贵的地铁。
沿途共设34个站点，总计18个换乘站，途径闵行、徐汇、浦东新区、虹口、宝山等，一线串联起闵行吴泾、浦江镇、三林南、前滩、后滩、世博会地区、陆家嘴 CBD地区、北外滩、凉城地区、吴淞转型区以及新杨行地区等功能区。
南枫线
预计年内开工
南枫线总长约95.6公里，全线共设置14座车站，起讫点分别为金山枫泾站和两港快线临港开放区站。目前，选线方案（草案）已公示，完成工可和初设批复后，预计将于年内开工，2029年底开通运营。
21号线一期东段
已公示选线
21号线一期东延伸总长约14.1公里，自轨道交通21号线一期工程六陈路站引出，至t3航站楼站，未来可换乘机场联络线、两港快线。目前21号线一期工程正在建设中，预计2027年底通车；21号线东延伸暂未正式开工。
15号南延伸
10月开工
15号线南延伸地铁15号线南延伸总长约10.3公里，线路起于既有15号线紫竹高新区站，终点设在望园路站，主要沿莲花南路—望园路走行，共设置4座车站。
目前，15号线南延伸线路已批复，将于今年10月开工。按照计划建设工期5年计算，若年内开工，将在2028年完工。
20号线一期东段
已公示选线
作为一条与中环线平行的轨交，20号线一直以来都备受关注！根据最新规划，线路将分为4部分进行建设，分别为：
①20号线一期西段（金昌路至上海马戏城）：正在建设中；
②20号线一期东段（上海马戏城至共青森林公园）：线路已确定，即将开工；
③20号线一期东延伸段（共青森林公园至新园路）：规划已经得到国家发改委批复，暂未公示选线方案；
④20号线远期延伸段（新园路向东延伸）：尚处于规划中。
20号线一期东延伸
直接利好森兰
20号线一期东延伸段与20号线一期东段并非同一条线路，它从共青森林公园站出发，沿黄浦江、洲海路走行，最终抵达高东镇新园路站，全长8.0km，共设启帆路（换乘21号线）、洲海路（换乘6号线）、英伦路、新园路4座车站，直接利好森兰等板块。
目前，20号线一期东延伸段已获得国家发改委批复，不过暂未公示选线方案。
奉贤线
官方明确规划，暂未公示选线
奉贤线目前仅有大致走向，并未有明确的具体线路，不过在国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，已经明确表示将在"十四五"期间启动规划建设。根据规划，线路全长约37公里，设站8座，自三林南出发，一路向南，奉贤金汇、大居抵达海湾大学城。
23号线
官方明确站点
下面是：23号线图解
远期还有大环线
外环大环线，由市域宝嘉线、嘉闵线、机场联络线和曹奉线组成，其中有一段借用沪苏通铁路，构成完整闭环。而机场联络线、嘉闵线和沪苏通铁路二期都已经在建。
随着6条轨交快线以及26号线的逐步落成，上海的轨道交通发展又将更上一层楼，而在此之前，魔都已经取代伦敦成为全球最大枢纽，也是全球连通性最高的城市！返回搜狐，查看