新京报贝壳财经讯（记者郑艺佳）2024年4月，皇家加勒比国际游轮将正式回归上海，旗下“海洋光谱号”将执行从上海出发的4晚5天至7晚8天的航线，目的地涵盖东京、横滨、大阪、神户等东北亚旅游目的地。作为国际邮轮复航试点方案发布后，首家宣布重返中国市场的国际邮轮头部企业，皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，明年中国邮轮市场上海港的邮轮产品预计将恢复至2019年的水平。
国际邮轮公司回归在即，中国邮轮市场有哪些新变化？
对于国内邮轮市场的前景，刘淄楠表示，当前中国经济韧性依然存在，虽然市场主体的信心恢复仍需要时间，但依然看好明年中国邮轮市场需求。“邮轮行业所有政策上的限制都被解除了，比如说韩国团队游放开，日本目的地也恢复了中国客流。另一方面，邮轮的消费群体受经济影响相对较小。”刘淄楠表示，“明年，中国邮轮市场上海港的邮轮产品预计将恢复至2019年的水平，全国的供给率将恢复至2019年的70%。”据悉，皇家加勒比将成为明年唯一一家于中国市场全年部署邮轮的国际邮轮公司。
在停航三年后，皇家加勒比也发现了中国邮轮市场的新变化，其中之一便是中资邮轮市场份额的提升。刘淄楠表示：“2020年前，在中国邮轮市场中，国际品牌占据主导地位。现在，中资邮轮的市场份额出现了增长。”
对于中资邮轮的快速发展，刘淄楠表示，出现多元化的市场主体是好现象，公平健康的行业竞争将有利于中国邮轮产业的发展。“本土品牌和国际品牌会有不同的定位，最后由消费者进行选择。不同定位的产品可以满足