8月6日， 北京市规自委发布了《关于北京大兴国际机场临空经济区（北京 部分） 生命健康社区【暨北 京大兴国际 机场临空经济区0206 街区规划综 合实施方案】规划综合实施方案的公示》。
生命健康社区位于千榆堡镇中心区南侧， 打造以生命健康精准医疗服务为核心， 医学研究、医药产业为支撑，蓝绿生态为基底的产居融合社区。
空间结构：两轴、双带、多片、三门户。其中“活力TOD 门户”为区域商娱的新经济场景示范节点， 依托轨道TOD 综合枢纽，同时服务于野生动物园。
紧邻河北省的野生动物园能通地铁，之前大部分人想都不敢想。不过同在郊区的上海野生动物园 （浦东惠南，距市中心30km ) 已经开通了地铁。
那么， 北京野生动物园这座地铁站属于哪条线？ 是否也会到庞各庄和固安呢？ 这条线的大概什么时候可以开通？
一、所属线路
根据规划， 这座地铁站的位置是 106 国道与榆昌路交叉口， 野生动物园大门北侧600 米处。这个位置比距离公园2km 的上海野生动物园站好多了， 不用公交接驳。
大兴机场附近的轨道线路不少，但榆堡地区确定的规划只有市郊铁路京九线。可这在野生动物园东侧，位置也不对啊。
嗯， 去年的那条“兴航线' , 你可还记得：大兴发布4条轨道规划， 能落实还是画饼？
是的， 兴航线从芦求路向南过庞各庄后， 逐渐偏向东沿105国道进入榆堡镇。图中显示到市界，预留延伸至固安条件。
二、站点位置
兴航线即R4 支线南延， 其中R4 支线从南苑向南进入大兴区后沿金 星路－芦求路敷设，终点为生物医药基地西部。
这一段为《北京轨道交通 2035年线网规划》中的内容， 线路及车站位置（大兴新城西片区环评）基本确定，那么再往南呢？
从魏永路向南 3km 即到达庞各庄地 区， 不过在刚刚公示的《大兴区庞各庄镇镇域国土空间规划及镇 区控制 性详细规划》中并没有轨道交通 内容： 与3 条轨道无缘，庞各庄做睡城合格么？
但从方便整个镇区的角度， 车站位置很可能是在龙熙旭辉 6号院的西侧。现在庞各庄东边挨着高速交通方便，未来可能正好颠倒。
地铁是服务于城镇而非农村，从庞各庄到榆垡中间的10KM肯定没有站。
但在榆垡内部，其规模更大紧靠野生动物园一站肯定不够。根据规划中的组团位置，预计将设置生态岛、榆垡、野生动物园3站。
野生动物园是最南端—站，中间的车站位于榆堡镇中心区，北站则在新桥公交站附近。两两相距2km , 符合大站快线定位。
既然是“兴航线',那么是否一定到大兴机场？这个答案是否定的，毕竟野生动物园比机场还要靠南，已经回不去了。
根据大兴区的规划图显示 ， 这条线很可能可以到固安。固安就更大了， 到固安≠你固安的房子一定挨着地铁。没人研究过固安的地铁站最有可能在哪里， 下边作者来分析：
北京地铁延伸到河北有两种一通过型、未端型。其中通过型的代表是平谷线， 由于要穿越整个燕郊设置了多座车站； 末端型的代表是101线， 过河后只有 1 站辐射这个潮白新城甚至大厂。
行航线的末端在固安，所以很大概率只会设一站。这一站既不会距离市界太远，又要位置足够好能够辐射整个固安。
根据《河北省固安县城乡总体规划(2013-2030 )》修编成果，固安将在县城北部设置“城市综合服务中心"。
位置大体在106国道与锦绣大道交口， 这个位置介千北部华夏幸福新区、 南部老城区及西部新区几大板块交汇处。
三、可靠程度
只有规划不行， 什么时候落地大家才最关心， 毕竟10年以上的基本属千等不起了。
虽然本次规划中写了要设置轨道交通站点， 但城市总体规划／街区规划中的轨道部分并非实锤，属千＂预留建设条件”的内容。
兴航线还不是已经确定的规划：辟谣：“兴航线“非正式轨道交通规划。最最理 想的情况就是纳入线网规划并在第四期实施， 这样的话20 35年差不多可以开通。
当然很多人都不相信R4 中 段斜穿老城 区能够在2035 年建成， 这样是否会拖累兴航线呢？
也不尽然， 顺 义区不是就把 R4 线东延一起打包进入一期了么？
所以四期规划中出现个“ R4 南段： 大红门－野生动物园”，然后中间继续搁置，分开运行也不要奇怪。
但总体而 言， 兴航线到目前为止依然是个饼。 榆堡半小时到高米店南 的＇大兴梦”，现在做还早了一点。