大家都知道最近一段时间即将进入冬天最冷的阶段，俗话说得好，一九二九不出手，三九四九冰上走，所以北方的冬天已经到了最冷的阶段，基本上华北地区最低的温度都是零下了，对于电动车来说，温度低是天敌，很多电动车本来续航里程能够达到五六百公里，到了冬天以后续航里程会大打折扣，特别是在东北，冬天零下十几度二十几度甚至三十度的时候，再高级的电动车也寸步难行，寒冷对于电池来说是最大的敌人，那么冒着风险买了比亚迪汉的东北车主经过实测后，得到的最大续航里程是多少呢？我们一起来看看某位东北车主对自己的比亚迪汉的实测，续航里程究竟多少？
一起来看看比亚迪汉EV的续航里程，车主表示自己是长春人，气温最低零下十几度，现在开了快一个星期了，车子已经换成了雪地胎，目前总共跑了三百多公里，从提车到现在已经充了两次电，估计在冬天，每个星期都要充两次电，一次充到了百分之七十，一次充到了百分之七十五，因为是在东北，所以每次开车都要开空调，除雾，座椅也要加热，基本上冬天需要的配置都打开。
车主表示前几天下雪的时候还用过一段时间的雪地模式，虽然比亚迪知道在东北这样的寒冷地区销量一定不会好，但是还是配备了雪地模式，真的是很贴心的，如此算来续航里程可以说是大打折扣，基本上就是210公里左右，如果省着点开的话，续航里程应该能增加个10公里或者20公里。
虽然续航里程大打折扣，但是有一说一，满足城市通勤的需求，一个星期充一到两次电是够用的，当然如果你要长途旅行那就肯定不够用了，现在大城市充电比较方便，不过不管怎么说，东北这样的冬天寒冷的地区还是不适合买电动车，如果是南方，买了就买了，东北真的不适合新能源。
大家觉得比亚迪汉适合东北的冬天吗？欢迎留言评论。