今天唱一支粗陋而简短的吟诵曲
唱海上的船，每一只都在自己的旗帜和信号下航行
唱船上的无名好汉——唱那些目所能及的远方铺展的波浪
唱那些激扬的浪花和呼啸着、吹响着的风，
从中编出一支给各地水手的颂歌，歌声阵阵，如海潮汹涌。
汽车消费市场持续下行，存量市场中的惨烈竞争已持续两年。“突破存量车市，聚焦全球市场”的话题成为了汽车行业的“主旋律”。2020开年突遇的疫情，进一步催促着汽车制造商的脚步。基于此背景，水滴汽车与巨量引擎共同邀请它们探讨出海之路，为中国品牌的海外布局发声。
国内汽车消费市场正值寒冬，中汽协的数据显示，自2018年以来，市场同比增长已呈现两连降的态势。市场正从部分人有肉吃，部分人有汤喝，其乐融融的增量市场，转向部分人连肉带汤一起下咽，部分人只能看着空碗，竞争激烈的存量市场。
类似的行业寒冬，在人类历史上并不罕见。市场饱和，意味着技术没有突波性进展前，既定的市场需求难以满足所有生产者，唯一的出路只有开拓更大范围的市场。最耳熟能详的例子是香料、金币与血共舞的“大航海时代”，新兴市场从地理意味上被发现，缓和了欧洲的一触即发的阶级矛盾，把其从内卷的境地中拉了出来。
汽车产业里也有类似的例子，上个世纪70年代，日本汽车消费市场增长处于瓶颈期，日本汽车制造商们迈向北美市场，在后来的石油危机中得到空前的发展，一路笑到了现在。
在东风小康汽车有限公司总经理刘昌东看来，“在中国汽车市场持续下行的情况下，中国品牌发力海外市场，是大势所趋，也是必然之路。”
大势指的是国家层面的“一带一路”全新发展倡议，为中国企业走出国门提供了政策、资源等多项支持和鼓励，对汽车制造商来说更是一次重大的机遇。
必然之路的背后，是中国汽车产业的发展状况。在这个开放的市场中，德系、美系、法系、日系、韩系……这些从本土市场厮杀出来的优秀汽车品牌，汇聚于此。我们往往忽略了在此情况中成长起来的自主品牌，其中脱颖而出者，不仅要在技术与产品等方面表现出亮眼之处，在销售经验、渠道搭建、品牌塑造、管理体系等软实力方面，同样要经历“微缩版全球”市场的洗礼。
“堪战，敢战，能战”是它们应得的评价。带着这种自信，部分汽车制造商早早就扬起了风帆。以东风小康为例，早从2005年开始，就在“产品走出去、技术走出去、资本走出去”战略指导下，布局全球市场。至今其布局覆盖欧洲、南美、非洲、中东、东南亚等区域，产品远销德国、西班牙、秘鲁、智利、哥伦比亚、摩洛哥、埃及、越南、台湾等70多个国家和地区，累计出口汽车超过32万辆。
与整车出口相伴，其产业链与研发布局也随之向海外延伸。东风小康已在印尼建设了现代化整车制造工厂；在中国、美国、德国、日本等全球重点国家建立智能电动汽车研发中心，在中美建立双智能制造基地。全球用户提供来自中国的高质价比产品，满足全球用户产品及服务的需求。
较早落地的布局，帮助东风小康在2019年取得了不错的成绩。该年，其出口增速超过20%，其中，东风风光580出口数量居中国七座SUV出口第二位;在德国、西班牙，东风风光SUV市占率在中国品牌中位居第一位。产品口碑也得到了相关市场得到了认同，东风风光S560获得印尼2019年度五佳车型及最佳紧凑型SUV的荣誉。
2020年开年突遇的疫情，让不少汽车制造商意识到了海外布局的重要性。过程中，布局初见成效的部分品牌，展现出了良好的抗风险能力，并能通过海外经销商或其他机构，支持国内进行战疫。
刘昌东表示，“通过这次疫情，更让我们进一步意识到国际市场的重要性，作为国内市场的重要补充，加强海外市场的开拓，坚持两条腿走路，将尤为重要。”
受疫情影响，部分汽车制造商一季度海外订单在生产、物流等环节会造成一定的延期，但东风小康为了保证海外业务顺利开展，全体销售和售后服务人员24小时在线办公，确保了与各位合作伙伴及时有效沟通。从海外市场最终销售情况来看，增长势头得到了保持。
据刘昌东介绍，未来，东风小康公司还将借助摩洛哥的地理、配套、物流、关税等优势，依托经销商在摩洛哥建立KD组装工厂。结合中国、印尼两地工厂，美洲、欧洲、非洲三大营销服务中心，继续推动集团的全球化战略。
而在今年2月，东风风光品牌暨SUV新车型摩洛哥上市发布会在摩洛哥独家代理商”汽车展厅集团”卡萨布兰卡总部成功举行，在发布会释放重磅消息：东风风光580在摩洛哥正式上市销售，东风风光ix5正式亮相。
在服务方面，东风风光也将其国内首创的“7年/15万公里”超级质保服务，同步拓展到海外市场。刘昌东将产品与质保服务的同步出口称“双核驱动”。
中国自主品牌出海需直面来自当地已有品牌的竞争，这一过程将面临不小的挑战。与在当地深耕多年的品牌相比，中国自主汽车品牌知名度相对较低，在品牌优势上仍有较大差距，需要时间开展本土化战略，以融入当地市场。
但在刘昌东看来，“经过多年的发展，中国品牌汽车无论在设计上还是品质上，都有了与国际品牌一较高下的实力，完全有能力参与全球汽车市场的角逐。”
可以预见，疫情过后，新一波的自主品牌出海潮将掀起，全球范围内也将有越来越多的中国智造汽车奔流，而在这其中，来自东风小康的必不罕见。
文/秦志聪