国庆假期即将到来，说走就走的自驾游是很多人的出行选择。然而，人在旅途，安全是第一位。在出发前，请收下这份“出行安全指南”。
警惕！隧道尽头的那束“光”
国庆假期自驾出行，高速公路隧道是比较常见的出行场景。在行经隧道路段时，由于隧道内外光线明暗差别较大，人们会觉得隧道入口一片黑暗，而出口则是一片刺眼白光，眼睛需要几秒钟的时间来适应这种明暗变化。根据交管部门的统计，隧道进出口段交通事故分布明显密集，驾驶人要多加留心。
近日在陕西西安，陆某驾驶小车沿福银高速往西安方向行驶，在驶出周家院三号隧道时，因隧道外光线较强，使得陆某出现了短暂的视觉盲区，加上陆某操作不当，车辆失控，导致左前方撞到了隧道壁，然后又撞向了右侧车道正常行驶的重型货车，造成两车受损。交警认定，小车驾驶人陆某承担事故全部责任。
前段时间，荣乌高速山西灵山段红岩隧道入口处发生一起事故。一辆小车在行驶至隧道入口时，因为光线突然变暗，驾驶人没能及时发现前方已经发生的一起事故，径直追尾前车引发了二次事故。
同样是因为进入隧道后对光线不适应，一辆小车在进入大广高速江西信丰段的一处隧道后突然刹车，后方大货车因避让不及，与小车发生了追尾。
慎防“黑白双洞” 隧道行车有讲究
“黑白双洞”效应极易引发意外，尤其是晴好天气时，隐患更大。如何预防“黑洞”“白洞”效应交通事故呢？
首先，驾驶人在进入隧道前，应按照限速标志的提示，提前缓慢降低车速，与前车保持安全距离，并开启近光灯；一旦进入隧道，在眼睛暗适应期间不必慌张，将视线注意点调整到隧道远处，不要注意两侧隧道墙壁，保持原车道匀速行驶。
保持安全车距是防止追尾事故最直接、最有效的方法。
西安市公安局交通警察支队高交大队绕城中队一级警长 郭刘磊：高速公路隧道限速一般在每小时100公里以下，因此许多人进入高速公路隧道后，会觉得行驶速度很慢，超速行为较多，这也是引发事故的主要原因之一。切记，隧道内的车道以白色单实线施画，不允许变更车道。
当驾驶人驶出隧道的时候，不要着急提高车速，可以等眼睛明适应结束，恢复视力了，然后迅速提高车速，以免影响后方驶来车辆。
高速上常见现象 驾驶人“不知自己在哪”
在高速路上，如果车辆抛锚，或是遇到事故，驾驶人报警求助的时候，望着漫漫无尽的高速路，该如何报出车辆的具体位置呢？
近日，浙江温州高速交警接到一名货车驾驶人报警求助，称车辆因爆胎停在沈海高速上，需要救援，但是驾驶人在报警电话里却无法表述自己的准确位置，只知道自己距离清江服务区很近。
由于驾驶人无法讲清楚自己的位置，高速交警只能一边通过路面公共场所视频寻找，一边调派周边巡逻力量上大致路段寻找。
最终，交警在沈海高速乐清段1694公里加600米的位置找到了这辆爆胎抛锚停在主线的货车，并通知施救力量到场帮助换胎。而在现场高速交警发现，货车停放位置前方不到十米远的边护栏上就有一块百米桩，但是货车驾驶人并不了解百米桩的作用。
近日，河北廊坊交警高速公路大队指挥中心接到紧急求助，驾驶人艾某的车子在高速公路行驶过程中出现故障，被迫停靠在应急车道内。
由于情绪紧张，艾某无法准确描述自己的所在位置。高速交警一边安抚他的情绪，一边引导他观察并报告周边标志标牌，同时利用公共视频系统锁定其具体位置。
确定位置后，交警叮嘱驾驶人一定要站在护栏外等待救援，并派警力赶赴现场。
据高速交警介绍，在日常接警过程中，总是能遇到一些事故或故障车驾驶人无法准确说明自己所处位置，给及时救援造成困难。
廊坊市公安局交通警察支队宣传科 姬祖鹏：在突发情况下，驾驶人在报警时如果不能快速准确描述自己所处的位置，会导致交警无法及时调派施救力量赶到现场，容易导致“二次事故”的发生。
小妙招：学会看百米桩 求助时精准报位置
报警求助，精准报告位置是关键。在高速公路上，不妨查看一下周边的“百米桩” 。
温州市公安局高速交警支队一大队三中队副中队长 林仕强：首先，驾驶人在报警的时候要明确自己所处在哪条高速公路上，哪个方向。在高速公路上每一百米都设有一个百米桩，百米桩下面代表了公里数，上面代表了百米数，综合起来就知道所处位置是在哪里，这样高速交警就能迅速锁定你的位置，及时有效出警。
另外，在国省道和乡村道路上，驾驶人同样需要注意观察周围的标志性建筑、路牌或地名等信息。在报警时，尽量提供详细的地点描述，如某国道与某村庄交叉口附近、某乡村道路旁的特色建筑等，以便救援人员能够迅速找到现场。