▲两江游轮船犹如江上明月 ▲两江游船上，朝天门两江交汇处，游客自拍。 ▲网红景点洪崖洞美轮美奂 ▲两江游船上乘客拍摄重庆美景
今年，两江游全面推行电子票
近期恢复朝天门——磁器口水上航线
以江为媒，结合洪崖洞、长江索道等网红景点源，构建“互联网+旅游”新模式
编者按：
5月4日，市委书记陈敏尔，市委副书记、市长唐良智到渝中区调研都市旅游。陈敏尔强调，要深入贯彻习近平总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标要求，坚持以人民为中心的发展思想，注重提升文化内涵，提高服务水平，着力打造高品质旅游，全力推动旅游业高质量发展。
刚刚过去的五一小长假，“网红重庆”各类地标持续刷屏。据统计，五一期间重庆共接待游客1735.75万人次。
两江游，是将重庆山水与重庆夜景相结合而成的城市名片，也是一个让外界直观、立体、动态、全方位、近距离了解认识重庆、展示魅力重庆的一个窗口。今年，我市两江游全面推行电子票，近期还将率先恢复朝天门——磁器口航线。
以江为媒，如何结合洪崖洞、吊脚楼、长江索道等网红景点资源，构建“互联网+旅游”新模式？如何多渠道、多形式、多角度大力推介重庆两江游？如何使两江游成为经久不衰的重庆旅游品牌？重庆晚报记者为大家进行了深入打探。
——前世今生——
观夜景从登高望远到两江游
早在清乾隆时期，山城夜景便被誉为“巴渝十二景”之一。诗云，“高下渝州屋，参差傍石城。谁将万家炬，倒射一江明。浪卷光难掩，云流影自清。领看无尽意，天水共晶莹。”
旧志载：重庆两江交汇，凿崖为城，沿江为池。入夜万家灯火，层见叠出，高下相掩，光灼灼然俯射江波，与星月交灿。
200多年来，重庆城随着经济发展逐渐变高。上世纪50年代，人们在主城制高点渝中区的枇杷山公园红星亭观夜景；20多年后，新的制高点建在了佛图关鹅岭公园冠鹅峰，一座高40米的瞰胜楼（两江楼）观重庆夜景；10多年后，山城夜景观景点新增了南岸区的南山一棵树。
不览夜景，未到重庆。上世纪80年代起，更贴切的观山城夜景方式诞生——两江游。
重庆客轮公司原工会主席申发康介绍，他在整理轮渡公司（客轮公司前身）的历史档案时发现，早在1980年，轮渡公司就向物价部门提交了两江游的申请。
当时两江游采用的就是普通的轮渡船，1981年长江洪水之后，两江游暂停。
1988年，两江游票价仅3元
1987年，重庆轮渡公司再次提交开展两江游的报告，并获得物价部门的许可，票价定为3元。
1988年7月7日，是申发康印象深刻的日子，当天重庆晚报刊登了一则《夏天避暑何处去 轮渡增开两江夜游船》，让两江游为市民广知。
“当时的两江游主要是为了纳凉，两岸还谈不上什么夜景。”申发康说，专门从事两江游的，是轮渡505号船。
1997年，满江红赢得满堂彩
1997年，由重庆中旅打造的“满江红”游轮下水，赢得满堂喝彩，两江游有了首艘专门游轮。
同年，首家专门经营两江游业务的公司——汇东船务成立，商人陈金碧买下轮渡502，改造成“两江号”也加入两江游的行列。
由于当时重庆的灯饰工程还未启动，所有运营两江游的游船经营不佳。
2002年，AAPP会议成转折点
2002年4月，亚洲议会和平协会（AAPP）第三届年会在重庆举行，重庆市政府决定把年会的欢迎招待酒会晚宴放在具有重庆特色的两江游船上举行。由长航东风船厂建造的“朝天门”闪亮登场。同年，重庆长航按高标准新建了一条更豪华游船——“朝天门”的升级版“朝天宫”。
与此同时，重庆市开始加大灯饰工程的打造力度，两江游声名鹊起，一直到2005年10月亚太城市市长峰会召开，诗一般的山城美景吸引住了远方的嘉宾，让重庆两江游再度誉满全国，名扬四海。
2015年起，两江游步入快车道
2015年，两江游市场迎来井喷，游客数量从2014年的55万猛增至98万，增幅近80%。此后一直到2017年，游客每年增幅都超过40%。
这时，舒适度更高、观景性更强的第三代游轮开始上线，包括2015年的“交运明珠”、“金碧女王”，以及2017年的“交运明月”，让两江游市场再次升级换档。
2018年7月，服役十多年的“满江红”旧轮将被新船替代，两江游市场也将首次迎来电子票，纸质门票将逐渐退出市场。
——现场调查——
洪崖洞最火，希望设停靠点
日前，重庆晚报记者调查发现，两江游游船档次不一，价格也有差异，出发地点也不一样。记者在朝天门六码头登上“朝天宫”游轮，游轮内部金碧辉煌，像个酒店大堂，大部分游客集中在甲板上。
夜景中最抢眼的，当属网红景点——洪崖洞民俗风貌区，具有巴渝传统建筑特色的吊脚楼依山就势，灯火辉煌，一片通明，成为游客们最迷恋的地方，游船在此掉头，回到朝天门码头。
“如果两江游节假日能开通多点班次，而且像三峡游那样设置站点，让游客选择不同的套票下到景点游览，那就更好了。”一位来自武汉的游客说。
建议船票统一价格
记者注意到，在洪崖洞、朝天门等地，卖船票的黄牛不少，票价也不统一。游客为同一艘船买单的价格（标价158元）呈现巨大差异：从70元、78元、80元到88元、98元、108元，最高达158元。
晚上8点过，另一路记者随着游客，登上了“金碧女王”游船。游船新，挺豪华，共有四层。
一名小伙和妻子上船，两人共花120元升到VIP舱，同时还要了一瓶纯生，价格是15元。“旅游景点，只要是明码标价，这样的价格可以理解。”泸州游客查某说，他花10元要了2瓶矿泉水。
游轮从码头出发，沿长江缓缓上行，激动的游客们开始不停拍照，广播里开始介绍路过的景点：湖广会馆、东水门、长江索道、玄坛庙、朝天门……以及这些名字的来历。
看到其他游轮从旁边经过，游客兴奋得大叫：“对面的朋友，你们好！”拿着自拍杆的姑娘则不停摆着造型。
到了储奇门，游轮便掉头返回，经过朝天门进入嘉陵江，上行至洪崖洞，魔幻般的夜景让游客的情绪达到高潮，几乎所有人都拿出手机或相机。
游轮从洪崖洞再次掉头，返回到登船码头，船上游览的时间刚好45分钟。
“时间感觉有点短”
两江游线路航程约20公里，大部分游船游览时间为1小时。沿途可观赏到体现重庆移民文化、会馆文化的湖广会馆古文物建筑群，被誉为重庆外滩的南滨路饮食文化一条街，还有凌空而过的长江索道，以及长江大桥、东水门大桥、朝天门大桥、千厮门大桥、黄花园大桥、渝中半岛、重庆大剧院、重庆科技馆。其中，最受欢迎的就是以巴渝传统建筑特色吊脚楼为主体的洪崖洞民俗风貌区。
“时间感觉有点短。”一位本地游客向外地朋友介绍，过去的两江游，分别要经过长江大桥和黄花园大桥，持续2个小时，现在精简了，还是有点遗憾。
——发展愿景——
电子票让价格更透明
现在，重庆两江游已成为一个有影响力的旅游品牌，2017年游客数已经突破200万。
市人大代表、重庆中旅集团董事长兼重庆旅游商会会长刘放，是两江游产业的开拓者，在重庆第一个建起专门从事两江游的游轮“满江红”。
分析两江游有待改进的症结，他认为在于信息不对称带来的不透明。“其它旅游景区也有一票多价的情形，机票价格更是普遍存在一机多价，却很少有人抱怨，原因在于价格是透明的。景区一票多价可能是因为游客的多少，机票折扣的高低则取决于购票的早晚。”
“如果在标价基础上下浮10~20%，游客是可以接受的。”刘放打了个比方，代理公司通过信息不对称，诱导游客接受虚高票价，这直接影响到两江游口碑。
重庆客轮公司总经理程霞说，今年，监管方和游船公司花了大力气对船票销售进行了完善：一方面加大了公司整合力度，通过提高结算价，减少信息不对称带来的灰色空间；另一方面，两江游目前已启动使用电子票，下半年将全面推行，通过联网售票，可让票价更加透明。“今年下半年，两江游的票务市场会有很大的改善。”
川江号子助力深度游
“重庆两江游已经形成品牌，重要的是需要形成口碑。”程霞说，伴随着高铁、航空等交通条件的改善，来重庆旅游的人会越来越多，两江游的增长势头还在继续，遇上周末开始出现控票情况。
为满足游客深度游的需求，相关客轮公司已经着手开设差异化的航线，准备在游览过程中加入川江号子、川剧变脸等具有巴渝特色的演艺内容。同时，还在积极探索利用原来轮渡码头恢复原有轮渡航线，为市民的出行和外来游客的观光提供便利。今年6月，朝天门到磁器口的水上航线将率先恢复。
“一切以旅客的感受为出发点，两江游才有可能成为持久的重庆名片。”一位主管重庆两江游市场的官员说，目前，上海市正着力把黄浦江游览对标巴黎、伦敦等城市国际一流的游船游览项目，将进一步优化游览模式，逐步实现从单一的“环形返还”向“沿途多点停靠”转变；并联合相关部门开展体旅、文旅结合的岸上活动，推进实现黄浦江“水上观光＋岸上休闲”的游览形态。
他山之石可以攻玉。如何擦亮重庆两江游这张名片，需要智慧，更需要一种境界。
主城两岸文化名片串在一起
“上岸游览，水中休闲。水陆相结合，今后的两江游可以串起重庆文化名片。”重庆商务职业学院旅游管理专业学术带头人、教务处处长李焱教授说，沿着长江、嘉陵江，重庆两江串起不少文化重镇，但目前的两江游，仅仅是朝天门附近看夜景。
今年将开通的磁器口到朝天门航线，除了夜景，游客还能上岸，游古镇，并且还能延伸游览渣滓洞、白公馆等红色文化。李焱建议，重庆两江游范围可以扩大，不仅可以有目前的短途，还可以开辟中途，以及相对的长途线路，将主城两岸的文化名片串联在一起，给游客以