与其它“中欧班列”相比“义新欧”班列创下了五个第一：
一是铁路运输线路最长。比原来线路最长的“苏满欧”班列(全程11200公里)长1850公里，是所有中欧班列中最长的一条。
二是火车途经国家最多。中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，共计8个国家，几乎横贯整个欧亚大陆。
三是中国中国穿过省份最多。从浙江出发横贯东西，经过安徽、河南、陕西、甘肃，在新疆阿拉山口口岸出境，共计6个省(自治区)。
四是铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次更换铁轨。
五是与第一批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州城市相比，义乌是一个开通中欧班列的县级城市，也就是二线城市。
5.中欧班列（苏州到波兰华沙）也称为“苏满欧” 从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天。货源为苏州、无锡、南通、上海、镇江、杨州、南京、常州、芜湖、湖州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。首班火车于2013年9月29日开行。
6.中欧班列（武汉到捷克、波兰）。俗称”汉欧班列“从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。货源主要是武汉以及长江一带生产的笔记本电脑等消费电子产品，同事有些铁路拼箱货物来自于广东深圳。首列火车于2012年10月24日开行。
7.中欧班列（长沙到德国杜伊斯堡）。”湘欧班列“， 始发站在湖南长沙霞凝货场，具体实行“一主两辅”运行路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，运行时间18天，2012年10月30日首发。“两辅”一条铁路线路是经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条铁路线路经二连浩特(或满洲里)出境后，到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，运行时间13天(或15天)。2024年6月29日中欧班列之一的“湘欧班列”传来喜讯，又添加新的成员新的路线怀化到明斯克铁路班列正式开车！
8.中欧班列（哈尔滨 -- 俄罗斯）”哈俄班列“。始发于2024年2月28日，”哈欧班列“满载石油勘探设备的集装箱货运班列从哈尔滨香坊火车站开出，10天后到达俄罗斯中部比克良火车站。这标志着中国最北省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎。
哈俄班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。通过铁路国际货物班列运输货物，黑龙江省到达俄罗斯中部地区比空运可节省运费四分之三左右，较普通卡车零散运输，运到时间可缩短三分之二以上，运费可节省25%以上。
2024年6月13日上午10时，哈欧首列满载46个标准集装箱的货物火车从哈尔滨香坊站始发，直达德国汉堡，这标志着又一条新的中欧班列”哈欧“正式开通。
9.中欧班列（哈尔滨 -- 汉堡）”哈欧班列“。2024年6月13日从哈尔滨首次发车，等个星期固定发车时间，中国哈尔滨与德国汉堡双向对发 ，全程运输时间为15~17天。提供集装箱整柜与拼箱服务。拼箱班列于2024年2月20日开始运营。
”哈欧“班列立足于东北三省，辐射华北，华东，面向中国全境收货。对外直达欧洲！途经白俄罗斯在、波兰、德国、全长9800余公里，火车在俄罗斯境内中途不经停缷货。“哈欧班列”的稳定性、安全性、时效性、专业性、优质性、多样性等方面具有强大的竞争力。
10．中欧班列 - 冀欧班列（保定 -- 白俄罗斯明斯克）。2024年4月26日上午首班”冀欧班列“41个集装箱首发，是中国首列开往中白工业园的铁路货运班列，也是华北地区第一条直达欧洲的陆运通道。从河北保定始发，由满洲里出境，途径俄罗斯，最后抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，火车行程12-14天左右。货源主要来自北京、天津、河北，货品种类包括塑料制品、汽车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品、日用电器、有机玻璃制品、毛巾等日常生活用品等。 11.中欧班列（西宁 -- 安特卫普）“西欧班列”。2024年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中欧班列从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，火车前往位于啊比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，运行全程约需12天，主要运输藏毯、枸杞等青海当地特色产品出口到欧洲。12．中欧班列（广州 -- 莫斯科）”广满欧班列”。2024年8月29日开通，从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时11天到达目的地。
现每周准时发运，为珠三角地区的中欧对外贸易企业提供了更加便捷稳定的运输通道，同时弥补了华南地区电子类，日用商品类与俄罗斯出口贸易在运输时效上的不足，为中国商品出口俄罗斯、俄罗斯产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易绿色通道。
13. 中欧班列（青岛 -- 莫斯科）“青俄班列”。2024年6月24日，在青岛海关监管下，装载41个集装箱的班列从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科，这标志着中欧班列又一条新的铁路线路“青俄班列”正式开通。 主要运输山东青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物。
青俄班列全程7900公里，铁路运输运行时间约22天，比海运运输节省30天。青岛胶州建有全国沿海首家多式联运海关监管中心，在青岛海关等口岸单位推动下，到2024年已开通中亚、中蒙等国际班列。随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲的国际物流通道网络逐步形成。
14. 中欧班列（长春 - - 汉堡）“长欧班列”于2024年10月13日开出，满载汽车零部件和纺织品的又一条新的中欧国际货运班列从长春国际港驶出，42节车厢货物将从满洲里出境发往德国汉堡。随着长春到德国汉堡的中欧班列首发，长春国际港也正式开通。“长欧”班列由中铁集装箱运输有限责任公司运营，首发途径俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，最高时速为120公里，全程约12-15天，主要铁路运输吉林省和华北地区部分企业的汽车零部件、电子机械设备、阀门和服装等货物， 计划每个开出五班列车。 15. 中欧班列（南昌 -- 莫斯科）“南俄班列”。2024年4月20日，南昌地区首趟中欧班列（南昌-莫斯科）在南昌向塘铁路口岸鸣笛启航，标志着江西南昌至俄罗斯莫斯科中欧班列正式开行。 16. 中欧班列（唐山 -- 比利时）“唐欧班列”。2024年4月26日，发往比利时安特卫普火车站的国际集装箱班列从唐山港京唐港区驶出。该班列由唐山港京唐港区始发，经北京、呼和浩特、包头、哈密、乌鲁木齐，由阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达比利时安特卫普，全程约11000公里，火车运行时间约16天。 17. 中欧班列（成都 -- 维也纳）“蓉欧班列”2024年4月27日，首列直达奥地利首都维也纳的中欧班列抵达目的地。首列直达维也纳的中欧班列4月12日从成都发车，穿越亚欧6国，行程9800公里。这趟班列装载的货物包括电子配件、LED灯具和睡袋等。这也是“蓉欧班列”又增加的一条中欧班列。 18. 中欧班列（钦州 - 德国）”钦欧班列“，由广西钦州发车，途经成都、阿拉山口、 俄罗斯、波兰、德国。这是中国西南部离欧洲最远的一条中欧班列。