国内外房车加盟租赁商业模式浅析
随着房车旅游业的兴起 ，房车出游已经日渐火爆，中国作为继美国、欧洲、澳洲之 后的第四大房车旅游市场 ，已经开始受到国内外的广泛关注 ，房车加盟租赁模式也在逐步扩大和完善，未来中国房车租赁业务将成为蕴涵巨大商机的朝阳产业。
一、房车租赁的术语和定义
1、房车租赁 (Recreational Vehicle Renta1)
房车租赁是指租赁经营人将房车交付给承租人使用 ，租赁经营人收取一定的租赁和服务费用的经营方式 ，其中包括静态房车租赁。
2、静态房车租赁 (NOn-moving RecreatiOnaI Vehicle Renta1)
静态房车租赁是指拖挂式房车以静态的不再移动的方式停泊在房车曹地的营位上 ，租赁经营人将静态的拖挂式房车交付给承租人使用 ，租赁经营人收取一定的租赁和服务费用的经营方式。
二、国内外房车租赁商业模式比较
1、国外房车租赁模式
新西兰THL(Tourism Holding Limited)公司建立于2O世纪80年代，是全球最大的房车租赁企业，同时也是澳大利亚 、新西兰最大的旅游车辆生产 、销售 、租赁公司 ，旗下的房车品牌含有Maui、Britz、Mighty、KEA等。THL建立了一套非常全面的客户资料库 ，在全球范围内对客户的信息进行搜集整理 ，同时对于客户的基本信息及偏好都有记录 ，并保持更新。在预定系统中使用同一后台，同时使电话 、网络等预定都能转到同一后台 “租车自助系统 ”，以保证公司运营效率。使用最新的电子平台 ，充分利用网络信息技术 ，管理规范化，服务信息化 ，在网络及移动设备上迅速接受客户提出的服务要求。
特别是在目前普遍流行的移动智能平台上能够进行询价、预订等服务 ，并且与供应链上下游企业保持良好合作 ；与房车生产厂商保持良好的合作关系，为租赁企业提供优惠价格，使租赁企业为厂商带来稳定客户。
对于租赁企业来说，一般达到一定里程或年限就需要更新车辆，新车以折扣价购买，淘汰时叉以原价的二手车残值来出售；另外还与机场及酒店开展合作，实现租赁车辆接机并送至合作酒店，形成游客的零换乘 ，同时也帮助合作伙伴开展业务 、品牌 输出 、特许经营 、合资共营等。THL有着多个品牌房车的经营权 ，如Maui、KEA、Britz及Mighty、United、Alpha，在南非、纳米比亚 、美国 、安达利亚和新西兰开展特许经营及合作经营房车旅游业务。
2、国内房车租赁模式
中国房车租赁业务还处于萌芽阶段 ，目前房车租赁人群大致可分为三类：
第一类是为房车旅游者提供租赁；
第二类为影视广告用车提供租赁；
第三类为商业洽谈和婚庆用车提供租赁 。
比较有名的房车租赁公司有北京中天航房车租赁公司、中国宜养神州医养服务有限公司房车加盟租赁、中欧房车租赁公司 (ZORCO)、四川大本营房车租赁公司、山东家驰房车租赁公司等，其中，北京中天航房车租赁公司主要为影视广告公司和房车旅游者提供租赁业务，租赁的房车车型主要以中天之星牌C型房车为主，车辆长度主要有6m以内蓝牌C本驾驶证可以开的房车和7-8m加长型豪华房车；中欧房车租赁公司主要以奔驰B型房车租赁业务为主 ，车长均为6m以内蓝牌车辆，适合商业洽谈租赁。
另外通过对国内原有投资运营案例的研究 ，国内多以房车俱乐部形式 ，为游客提供房车旅游所需的的房车租赁 、营地车位、水电供给、餐饮娱乐 、通讯服务 、医疗服务等 。
总体来说就是以 “房车租赁+营地经营+房车俱乐部会员+连锁加盟”的方式 ，并且在旅游方面也充当房车旅游的组团社。国内的房车租赁企业，目前主要盈利是依靠单向提供利润的 “曹地房车租赁服务”。 “单向提供利润”是为房车旅游提供的一些基本服务也可以统计为营地房车租赁 、营地餐饮等服务， “双向合作双赢”的服务有连锁加盟及会员卡销售。
3、国内外房车租赁模式的比较
（1）盈利模式
比较国内房车租赁企业的盈利模式比较简单 ，
第一，靠出租房车的租赁款为主 ；
第二，以经营管理房车营地，以营地经营为主 ；
第三，以组团社、组织游客参加房车旅游为主。
这些盈利模式主要都是依靠实物租赁 ，如房车租赁、营地的租赁 ，单纯依靠收取租赁费。
（2）国外房车租赁企业的盈利模式较为成熟多样。
其中，租赁可以分为实物租赁及融资租赁 ，可以在金融机构的协助下 ，帮助客户在租赁期满后以较低的折扣购买房车 ，顾客同时还能在空暇时间依托房车租赁企业 ，将自己的房车挂在租赁企业上用以短期租赁。除了通过融资租赁来获得设备折扣之外，国外房车的盈利点还在于对房车的管理费进行资金运作，如通过对房车租赁者办理驾照审核、设施设备维护的费用；更有保险金的投资收益 ，就是房车租赁的押金 ，通过预授权押金的投资；最后还有新兴的房车保险 ，包括基本险与增值险 ，这些都是以天为单位的险种收益率颇高。
（3）合作伙伴比较
国内房车租赁领域的合作还仅限于旅游行业或者租赁行业 ，很少有跨领域的合作 ，这个原因可以归为国内房车租赁行业还处于起步阶段 ，目前的市场不够成
熟，利润也较低 ，同时行业内部的规范和国家法规都未能完整地建立，难以保证从业公司的利益 。
国外房车租赁企业的合作伙伴分布在各个领域 ，如金融 、贸易 、物流、房地产等领域，国外汽车行业产业链中50％左右的利润来自于汽车金融业，而我国目前的汽车金融尚处于起步阶段 ，如果房车租赁业能够利用这一产业良机将汽车金融做实做强，那将是房车产业链中最有优势的一个环节。
三、国内房车租赁服务机构及场所需求
（一）鼓励创立服务品牌 ，鼓励注册或使用服务商标。鼓励联网经营服务，开展预约租车、异地租(还 )车业务。本着信息化的原则，提出租赁经营服务机构应当配置计算机设备及经营管理软件 。
1、汽车租赁经营管理软件应具备预定、车辆调度 、合同 、结算和统计管理等基本功能 。2、关于门店20km范围内有加油站的条件 ，主要考虑最低油箱报警可行驶里程。
2、在车辆交接区域配备1条围绕门店内或外2km长试驾路线。主要是考虑房车驾驶在我国的适应性问题。
3、营业门店应有供各类车辆使用的停车空间和设施使用面积，应当满足30％以上租赁车辆的停放需求 ，这项指标主要是借鉴 《北京市汽车租赁经营服务规范》。
（二）国内房车租赁服务流程要求
国内房车租赁服务流程主要有出行管理、书面告知、驾驶经历调查、承诺书、提供培训 、宠物限制等 ，特别强调了出行管理 ，其中规定登记线路主要考虑租赁公司的道路救援的覆盖，以免救援不力。鉴于安全考虑 ，标准还规定了房车停靠符合国家标准的营地。
借鉴国外经验 ，租赁公司还应该提供可推荐的规范营地信息；关于书面告知，主要采用书面并有消费者签字的形式，确保将租赁车辆的正确使用、安全驾驶、日常维护、救援服务等事项，向承租人告知；
关于驾驶经历调查表，鉴于房车重量重、体型大，比一般乘用车难驾驶，对于我国初次驾驶房车人员比例极高的现状，要求租赁服务机构，掌握驾驶员的过往驾驶经历；以承诺书的形式，引导承租人文明驾驶和使用房车并保护环境。同样鉴于我国初次驾驶房车人员比例极高的现状，规范规定了在发车交接时，房车租赁经营机构应提供培训，其中分为课堂培训和试驾两部分。
1、课堂培训，内容来源于企业调研，根据培训内容设定 20min，重点让驾驶人员了解房车的特殊性。
2、试驾，为适应性培训，其中2km最低长度的设定主要是根据培训动作得出；
3、关于宠物限制，没有规定允许或不允许，而是强调服务，即应当鼓励企业提供宠物寄存和收费服务等服务项目。
四、总结
对比国内外房车旅游的发展现状，房车租赁市场的兴起、国家推进房车旅游的方针政策的颁布，对于尚且处在探索阶段的房车租赁行业来说，制定一个符合中国国情的房车租赁标准势在必行，这对引导房车租赁市场健康有序发展意义重大。
中国房车市场尚存在巨大的可开发潜力和空间 ，以房车旅行为代表的时尚放松娱乐方式已逐渐被公众所了解并接受，中国庞大的客户群体让房车行业看到了新的市场，“房车加盟租赁 ”业务会成为未来国内的支柱性产业。
