世界的目光，再一次聚集南沙！
就在刚刚，广州南沙国际邮轮母港首航仪式正式启动。
随后，歌诗达邮轮“新浪漫号”正式启航，开启了广州南沙-日本八重山诸岛5天4晚的浪漫邮轮之旅。
那么，这座承载着南沙未来和广州邮轮经济的邮轮母港，究竟以怎样的面目亮相？
我们的记者也在第一时间赶赴现场，为大家带来最新鲜热辣的一手资料~
直击南沙国际邮轮母港开港出行方、实景、航线、票价全曝光…
早上8:00左右，记者就抵达了南沙国际邮轮母港现场。
让人意外的是，现场已经聚集了大量市民和游客，只为一睹这个标志性的建筑风采。
作为国内首个地铁无缝接驳的邮轮母港，广州地铁4号线南沙港站就在附近。
因此，现场除了部分自驾前来的游客以外，还有很大一部分是乘坐地铁前来的。
呈现在眼前的南沙国际邮轮母港，宛若一条飞跃而起的鲸鱼，外观灵动、跳跃。
整个母港航站楼分为地上3层和地下2层，底下两层为停车场。
首层为到达大厅和售票大厅，100个办事柜台一字排开，满足出发大厅所需的邮轮办票、行李托运及其他服务的功能需求。
在现场，就有大量游客在办理登船手续。
同时，记者也拿到了11-12月份歌诗达“浪漫号”的航线时间表。
至于大家最关心的价格，记者也第一时间打听到了，以新浪漫号为例，从广州出发到菲律宾和越南的邮轮，来回双程普遍在3000-4000元之间，五、六天包吃包住。
出境旅客在一楼办理好相关手续后，将通过西北侧的电梯通往二楼候乘。
从手扶电梯上来，是净空达10米的等候大厅。
在通往等候大厅的过程中，出境旅客需按要求通过安检、卫生检疫、边检、海关、动植物检疫等检查，这里的口岸查验通道数量位居国内前列，而且采用了人脸识别、邮轮管控系统等高科技、信息化手段，大大提高了通关效率。
紧邻等候大厅的是登船廊道，从登船口步行而出，能看到两边采用玻璃装饰的通透明亮的登船廊道，该廊道同步配套了1架导轨式廊桥和3架活动式廊桥，为邮轮靠泊后上下旅客提供便利的服务。
顶层为空中立体花园，可向公众开放，上面挤满了大量参观的市民。在这里，可以看到宽阔的海面、扬帆起航的邮轮…
随着大量游客的逐步进入，“新浪漫号”也开始迎来了首批客人。
随后11:50，鸣笛三声，满载游客的歌诗达邮轮“新浪漫号”慢慢驶离码头，游向宽阔的海洋深入…
南沙国际邮轮母港正式开港大湾区邮轮经济区逐步形成！
可以看到，南沙国际邮轮码头的开港，已经不再是一个码头的开通那么简单，而是成为了全广州、全中国，乃至全世界关注的盛事！
那么，它为何如此受关注？它的投入使用，意味着什么？
（广东广播电视台房产频道原创视频）
据了解，广州南沙国际邮轮母港位于珠江出海口，临近虎门大桥直接东莞，地铁4号线南沙客运港站就在附近，未来可通过约500米的地下通道无缝对接，成为国内首个地铁无缝接驳的港口。
图源：网络
下面，请打横您的手机，俯瞰下这座邮轮母港的精彩！
据介绍，整个邮轮母港总建筑面积约76万㎡，一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万㎡的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次。
从规模上看，南沙国际邮轮母港最大可以承载22.5万总吨邮轮，将超越深圳蛇口太子湾邮轮母港，成为亚洲规模最大的邮轮母港综合体之一。
从航线上来看，南沙邮轮母港是国内东南亚航线最多的邮轮港口，开通了往越南、菲律宾、日本等地的航线9条，邮轮目的地12个。
在签证方面，从广州出发的免签目的地有日本的冲绳、八重山、宫古岛，去往越南和菲律宾则可以落地签，也非常便捷。
而看回南沙国际邮轮母港所处的位置，其不仅地处整个大湾区的地理几何中心，还是珠三角的地理几何中心。
同时，它还拥有着四通八达的交通干线，包括庆盛站、南沙站、莲花站等九个高铁站点以及南沙大桥、虎门大桥等四条桥梁，串联着整个大湾区。
更重要的是，作为粤港澳大湾区里的第三大国际邮轮母港，南沙国际邮轮母港将与深圳太子港、香港启德邮轮码头形成“三足鼎立”的格局。
图源：网络
未来，还将与深圳太子湾邮轮母港和香港启德邮轮码头合力打造一个湾区超级母港群，推动粤港澳大湾区邮轮业发展，共筑大湾区邮轮经济区。
那么，对于这样的南沙港国际邮轮码头，你期待它未来的发展吗？