经过吹沙填海、开发建设，
现在临港已成为滨海新城。
司南鱼的不锈钢雕塑是南汇嘴观海公园的标志性建筑。
公园往南是东海，远处是长达31.5公里的东海大桥，
连接东海海岸和洋山深水港。
面向东方大港，通往全球方向，
在临港，看到不仅是海洋，
更是全球的视野。
建设海洋强国，临港有作为
经过10多年的发展，临港海洋经济已经成为上海海洋经济高质量发展的高地。
记者
上海的海洋经济重点在临港地区，请介绍临港海洋经济发展情况。
上海是海洋经济发展的排头兵。临港海洋高新公司以海洋创新孵化、研发转化为核心，在国家海洋局、上海各级政府的支持下，我们完成了重要的战略转型。发展战略上从最初满足区域产业配套转变为服从服务国家中长期海洋战略，功能定位上从最初聚焦海洋经济新三篇（海洋资源开发与利用、海洋工程设备研发、海洋综合信息服务）转变为服务海洋创新。2011年，我们被国家授予全国第一个科技兴海产业示范基地。2017年，以我们海洋高新园区为重要载体，上海市浦东新区被国家财政部、国家海洋局授予第二批海洋经济创新发展示范城市。我们一直在努力，打造具有全球影响力的海洋科技创新中心。
上海临港海洋高新公司总经理助理宁艺强
记者
请介绍在园区里落户的具有前沿技术的高科技企业。
给大家介绍一家企业。上海雄程海洋工程公司是一家自主研发海上大型打桩系统技术的民营企业，已经迈向了世界舞台。2014年7月“雄程1号”打桩船建设完成，桩架高128米，施打能力领先国内外同类型船舶设备，具备在恶劣海况环境下正常服务的能力。凭借这个硬核技术优势，“雄程1号”拿下了国内首条跨海高铁——福平高铁的海上打桩业务。那片海域底下全是石头，相当于在石头上种树，当时国内现有的打桩船舶都无法满足施工条件，但雄程1号用一个礼拜就打好了第一根桩，隔了三天打下第二根，后面最多的时候一天打了9根。2018年，雄程海洋为克罗地亚佩列沙茨跨海大桥项目打桩，成为“一带一路”中首批出海的高端海洋装备桩项目。
上海临港海洋高新公司总经理助理宁艺强
传播海洋文化，关爱海洋
记者
临港海洋节刚刚落幕，能否介绍一下海洋文化？
每年全球的海洋塑料垃圾达到了 180-1270万吨，如果我们不采取任何措施，到2050年，海洋里垃圾的重量将超过鱼类。在上海临港海洋节举办期间，我们做了一个行动，回收饮用水塑料瓶4000多个，请艺术家和大众共同搭建艺术雕塑，希望这次活动引起大家关注，让大家重视海洋塑料垃圾的严重性、危害性，希望大众