【环球时报记者 陈青青 邓孝慈 环球时报驻韩国特约记者 李浩】“朝鲜货运列车开往中国，疫情暴发后首次”——这一消息这两天吸引了国际舆论广泛关注。中国外交部发言人赵立坚17日在例行记者会上证实，受疫情影响，中朝铁路货运暂停了一段时间。经过双方友好协商，丹东至新义州铁路口岸货运已经重启。双方将在确保防疫安全的基础上做好这项工作，助力中朝正常贸易往来。据《环球时报》记者从多方了解，一辆朝鲜货运列车16日抵达丹东，满载物资后17日返回。一位参与现场装货的中国外贸人士表示，不清楚全车装载的具体有什么，但是他们装的是药物，包括葡萄糖、盐水等。韩联社称，这是朝鲜自2020年1月因疫情封锁边界以来，时隔24个月再次开行赴华货运列车，有助于缓解朝鲜全国目前面临的物资短缺情况。
韩联社17日引述多名消息人士的话报道称，一列朝鲜货运列车当天上午7时许（北京时间）从中国丹东驶过中朝友谊桥返回朝鲜新义州。该列车长15节，于16日上午9时许抵达丹东，装载生活必需品和医药品等应急物资后于17日返回。此外，另有一列朝鲜货运列车17日驶过中朝友谊桥抵达丹东。报道称，该列车的车厢规模与当天早晨返程的列车相似，车厢里空空荡荡。“由此推测，朝鲜货运列车前往中国的目的不是出口，而是进口。”韩国政府消息人士预测，朝鲜将以此为起点运行10至20节长的列车赴华运载物资。日本共同社17日引述消息人士的话称，预计从18日开始，朝鲜每天都将运行至丹东的货运列车。
一位了解中朝贸易的业内人士17日对《环球时报》记者表示，丹东口岸恢复中朝货运通道，主要是因为朝鲜已经向中方采购、但还未发出的必需品太多了。另一位在珲春口岸从事对朝贸易的商务人士对《环球时报》记者表示，由于珲春口岸贸易尚未恢复，她考虑前往丹东，考察对朝出口情况。据她了解，目前恢复货运是考虑到朝鲜物资比较紧缺，目前看来，被恢复运输的货物属于疫情前的贸易订单。
一位在丹东做外贸生意的消息人士告诉《环球时报》记者，他们非常乐于看到中朝恢复铁路货运，这是疫情以来的首次通关，预期正常贸易将在年后展开。 除了火车外，他希望自己家的货车到时也参与到运输中。
韩联社称，据了解，返回朝鲜的火车及物资，将在位于朝鲜义州的防疫基地进行短则10天、长则2个月的防疫及检查，然后送往平壤及其他地区。
韩国KBS电视台17日报道称，此前朝鲜因防疫原因关闭了中朝之间的陆路交通，仅留下海上贸易渠道，这导致双边贸易量骤减。2021年中朝贸易额还不到2019年的1／10，导致朝鲜出现食品和生活必需品短缺现象。由于农历新年等节日即将到来，朝鲜急需扩大物资供应。有分析认为，若试运行情况平稳，中朝货运列车有望定期运行，甚至全面恢复。
恢复与中国的铁路货运是否意味着朝鲜的防疫政策有所调整，也引发媒体热议。韩国《亚洲经济》17日称，有韩国专家认为，这表明朝鲜或将放宽严格的边界封锁措施，在边境贸易上开启“与疫情共存”模式。报道称，朝鲜于2020年1月采取彻底封锁边界措施，停止对外国公民发放签证，搭载外国旅行团的列车运营也全面中断。此后朝鲜政府虽然允许以公务为目的的人员出入境，但自去年8月全球疫情加剧后，朝鲜边境防疫措施再次升级。按照朝鲜防疫部门通报，自新冠疫情发生至今，朝鲜境内没有一例确诊病例报告。但《 韩国经济》认为，虽然对外开放了铁路运输，但朝鲜仍将防止新冠疫情作为政府第一要务。朝鲜《劳动新闻》17日的报道表示，虽然开发了很多疫苗，但距离给人们提供绝对安全的生活环境仍有差距，在这种情况下，哪怕是一瞬间的自满和放松、安逸和懈怠，都无异于“自灭行为”。