2020年9月1日
沈阳至丹东高速铁路
开通运营5周年
5年来，这条承载着辽宁人民希望与企盼的高铁线，经历了严寒酷暑、风雪暴雨的洗礼，经受了春运、暑运、小长假和黄金周客流高峰的考验，安全优质高效发送旅客1.02亿人次，日均5.6万人。2019年5月1日，创下了单日旅客发送9.8万人的最高纪录。
方便沿线百姓出行
沈丹高铁开通运营后
本溪市、丹东市正式进入高铁时代
沈阳至丹东运行时间
由原来的3小时34分缩短至1小时11分
丹东至北京运行时间
由原来的14小时缩短至6小时15分
极大方便了沿线百姓出行
沈阳至丹东间按照城际化、公交化的开行模式，日均安排开行动车组列车36.5对，最短运行间隔仅8分钟。
安排开行了丹东、本溪前往上海、北京、哈尔滨、大连、吉林、长春等主要城市的动车组列车，旅客不需要中转换乘就能够直接到达目的地。在早、晚通勤时间段开行“站站停”动车组列车，充分满足沿线百姓上下班的出行需求。
推动区域经济社会发展
沈丹高铁与哈大高铁、京哈高铁承沈段、长珲高铁以及丹大快速铁路等有机衔接，形成了贯通辽宁、辐射东北、通达全国的快速客运网络。
作为辽宁中南部城市群和辽宁沿海经济带沟通交融的重要纽带，沈丹高铁有力推进了“沈本一体化进程”，使本溪、丹东由此融入沈阳“一小时经济圈”，有效推动了沈阳经济区及辽宁沿海经济带经济社会发展。
同时，沈丹高铁充分释放了沈丹既有线的运输能力，货运列车走行列数较5年前增长140%，有效增强了东北东部出海大通道的铁路运输能力，辐射范围扩大至中国东北，以及日本、韩国乃至俄罗斯远东等地区。
激发旅游市场潜力
沈丹高铁穿行于群山、森林、河流之间，途经本溪环城国家森林公园、本溪国家地质公园、本溪水洞，丹东凤凰山、五龙山、鸭绿江、虎山长城等国家自然保护区、风景名胜区，串起了一道道美丽风景。
高铁快捷的出行方式，让人们梦寐以求的“说走就走的旅行”成为现实。据丹东市文旅广电局相关负责人介绍，2019年丹东市全年累计接待游客相比沈丹高铁开通前激增58%，极大激活了丹东旅游市场。
同时，还开行了丹东至大连“赏樱专列”、丹东至延吉“朝鲜族民俗专列”、丹东至吉林“雾凇专列”等特色旅游列车，有效促进了市域间旅游发展。
沈丹高铁开通运营5年来
先后经历了16场大雪
36次暴雨、42次大风考验
实现了安全快捷、畅通有序
作为“辽宁最美高铁”，沈丹高铁将为助力企业复工达产、沿线百姓脱贫致富、促进区域社会发展作出新的更大贡献。
来源/沈阳铁路 视觉/于蕾
原标题：《1亿人次！沈丹高铁开通5周年！》
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