邵阳老酒
2020-10-15
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抗美援朝战争期间，中国人民志愿军共有6个兵团、27个军以及若干炮兵、高射炮兵、坦克、工兵、铁道兵等兵种部队和后方勤务部队入朝参战。
这些部队都是“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”进入朝鲜的。志愿军跨过鸭绿江的地点主要在辽宁省的安东（现丹东）、长甸河口，吉林省的辑安（现集安）、临江四地。
现将这四处渡口的参战部队渡江时间、地点汇集如下，供读者参考，整理难免有错误之处，敬请指正。
鸭绿江是中国和朝鲜的界河，江上已经建成（包括已毁坏和不能使用的）的制式大桥共7座，这7座桥梁均建于二十世纪上叶。抗美援朝战争发生之前，这7座桥梁都是可以正常通行的。
从下游开始沿江排列，分别是：
第一座
位于安东（现称丹东）。原称为鸭绿江大桥一桥，或称下桥，现称为断桥，位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。
第二座
位于安东（现称丹东）。在第一座桥上游不足百米处，称为鸭绿江大桥二桥，或称为上桥，现在一般称为“中朝友谊桥”，此桥目前还在使用中，是联系中朝两国的纽带。
第三座
位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村。长甸河口鸭绿江桥原名清城桥，是鸭绿江上最早建成的公路桥。
第四座
上河口铁路桥，亦称“清水铁路桥”，是连接中朝三条铁路（线）之一的重要桥梁。
第五座
辑安鸭绿江大桥，位于吉林省辑安（现称集安）市区东15公里处，于1937年始建，1939年7月31日竣工。
第六座
临江鸭绿江大桥位于临江市区内，是横跨中朝两国的国境桥。这座大桥始建于1932年，1935年竣工。
第七座
位于长白朝鲜族自治县的鸭绿江之上，当地称为长惠国境大桥 (中朝长惠国际大桥)，连接吉林长白县与朝鲜惠山市，是中朝边界鸭绿江上游第一桥。
抗美援朝战争期间，这7座过江制式桥梁受到敌人轰炸的威胁较大，经常发生破坏和受损情况。为了保障过江的通畅和加大部队、物资的过江能力，由志愿军的工兵部队、铁道兵部队和铁路职工、民工还在鸭绿江江面上架设了一些简易的便桥。
便桥由于架设相对便利，还有一些浮桥可以晚上架设凌晨拆除。战争期间鸭绿江上架设的便桥具体数量多少，现在无法考究。
我英勇的人民志愿军，就是利用这样桥梁与便桥，冒险敌军空袭的炮火，从祖国走进朝鲜、走向战场.......
各个部队渡过鸭绿江入朝参战的时间、地点各种材料说法不一、矛盾很多。